Leviers De Commande; Frein De Stationnement - Jacobsen Ransomes Zt220D W/61 Rear Discharge Einrichtungs-, Ersatzteile- Und Wartungshandbuch

Série ZT
220D

LEVIERS DE COMMANDE

Les leviers de commande peuvent être montés ou
descendus. La position basse des leviers semble
convenir à la plupart des gens. Les opérateurs
plus grands risquent de préférer la position haute.
Réglage de la hauteur des leviers de commande :
– Dévissez les boulons A et écrous B.
– Alignez les orifices du levier de commande D
avec ceux de la bride du levier de traction C.
– Revissez les boulons A et écrous B.
L'orifice supérieur des leviers de commande est
fendu pour pouvoir régler l'avant-l'arrière et
permettre d'aligner les leviers.
Réglage ou alignement des leviers de commande :
– Desserrez les écrous B.
– Ajustez la position des leviers de commande.
– Serrez les écrous B.

FREIN DE STATIONNEMENT

Commencez par le frein de stationnement N se
trouvant DESSERRE.
1. Déconnectez une extrémité des tiges M (sur
les freins, des deux côtés de la machine).
2. Placez le levier du frein de stationnement sur
MARCHE.
3. Ajustez les tiges M de chaque frein qui
doivent avoir 1,85 cm avant de pouvoir se
raccorder au ressort quand toute la détente
est éliminée de la tringlerie des freins et du
levier de frein N.
4. Placez le frein de stationnement sur ARRET
puis raccordez de nouveau les tiges M.
Ce réglage détend les ressorts de frein de 1,85 cm
quand le frein est SERRE afin de pouvoir freiner
correctement sans surcharger le frein.
COURROIES
La tension des courroies est réalisée par des roues folles à ressort. Aucun réglage n'est requis.
Ensemble de frein de stationnement (pneu et
plateau non illustrés en raison de manque de
clareté – frein SERRE).
REGLAGES
F-21