Dane Techniczne; Bezpieczeństwo; Bezpieczeństwa - ULTIMATE SPEED ULG 3.8 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

Dioda kontrolna „Tryb 3"
4
Dioda kontrolna „Tryb 4"
5
Dioda kontrolna „przyłącze
6
sfazowane / błąd"
Dioda kontrolna „całkowite naładowanie"
7
Dioda kontrolna „ładowanie trwa"
8
Q Przycisk wyboru „MODe"
9
patrz Ilustracja B:
Prostownik
10
Kabel zasilający
11
Otwory mocujące
12
Kabel przyłączeniowy bieguna dodatniego
13
„+" (czerwony), z zaciskiem pierścieniowym
Kabel przyłączeniowy bieguna ujemnego „–"
14
(czarny), z zaciskiem pierścieniowym
Zacisk szybkomocujący bieguna dodatniego
15
„+" (czerwony), z czerwoną śrubą mocującą
Zacisk szybkomocujący bieguna ujemnego
16
„–" (czarny), z czarną śrubą mocującą

Dane techniczne

Q
Napięcie wejściowe:
Pobór mocy:
Prąd zwrotny*:
Nominalne napięcie
wyjściowe:
Nominalny prąd
wyjściowy:
Napięcie ładowania:
Prąd ładowania:
Typ akumulatora:
Stopień ochrony:
Klasa bezpieczeństwa: II /
* = prąd wsteczny określa prąd, jaki prostownik
pobiera z akumulatora, gdy nie jest przyłą-
czony do zasilania sieciowego.
220 - 240 V ~ 50 / 60 Hz
60 W
< 5 mA (brak wejścia AC)
6 V / 12 V
0,8 A / 3,8 A
7,3 V lub 14,4 V lub 14,7 V
0,8 A ± 10 %
3,8 A ± 10 %
6 V-akumulator -
kwasowy - ołowiowy
1,2 Ah - 14 Ah
12 V-akumulator -
kwasowy - ołowiowy
1,2 Ah - 120 Ah
IP 65 (pyłoszczelny, od-
porny na zachlapania)
Wstęp / Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo
Q
Bezpieczeństwa
nIeBezPIeCzeńSTWO! Unikać niebezpie-
czeństwa utraty życia i odniesienia obrażeń
na skutek niewłaściwego użytkowania!
UWAGA! nie używać urządzenia z
uszkodzonym kablem, kablem siecio-
wym lub wtyczką. Uszkodzone kable
sieciowe mogą stanowić śmiertelne niebezpie-
czeństwo w czasie użytkowania.
J
U szkodzony kabel sieciowy j naprawiać wy-
łącznie w wykwalifikowanych punktach napraw-
czych! W wypadku uszkodzenia urządzenia
skontaktować się z najbliższym punktem serwi-
sowym, działającym na terenie danego kraju!
J
nALeży UnIkAć POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! Do
przyłączania prostownika używać
śrubokrętów i kluczy do śrub z zaizolowanym
uchwytem!
J
n IeBezPIeCzeńSTWO POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! W przypadku
akumulatora zamontowanego na stałe w po-
jeździe upewnić się, czy pojazd jest unierucho-
miony! Wyłączyć zapłon, zaparkować pojazd,
zaciągając hamulec ręczny (np. samochód
osobowy) lub mocując na linie (np. łódź moto-
rowa)!
J
n IeBezPIeCzeńSTWO POrAżenIA
PrąDeM eLekTryCznyM! Odłączyć ła-
dowarkę akumulatora od sieci przed przystą-
pieniem do podłączenia lub odłączania od
akumulatora.
- Najpierw podłączyć do zacisku, który nie
jest podłączony do karoserii. Podłączyć drugi
zacisk podłączeniowy do karoserii z dala od
akumulatora i przewodu benzynowego.
Dopiero wtedy podłączyć ładowarkę akumu-
latora do sieci zasilającej.
- Po zakończeniu ładowania odłączyć ładowarkę
akumulatora od sieci zasilającej. Następnie
odłączyć zacisk podłączeniowy od karoserii.
Po tym należy odłączyć zacisk podłączenio-
wy od akumulatora.
Pl 17