Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
6.6.1 РАЗГРУЗОЧНЫЙ ФЛАНЕЦ
Смазывайте разгрузочный фланец и червячную передачу
регулировочного рычага каждый 5-й час эксплуатации
машины и перед постановкой машины на длительное
хранение.
6.6.2 ВАЛ ШНЕКА
Смазывайте смазочные сопла вала шнека при помощи
шприца для пластичной смазки каждый 10-й час эксплу-
атации (рис. 10). Обязательно смазывайте вал при замене
срезных болтов.
Перед постановкой машины на длительное хранение
удалите болты. При помощи шприца для пластичной
смазки смажьте шнек и поверните его на валу, прежде
чем установить болты на месте.
6.6.3 ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА, 6 на рис. 10
Червячная передача заполнена специальной смазкой на
заводе-изготовителе. Пополнять эту смазку обычно не
требуется.
Ежегодно вынимайте пробку и проверяйте наличие
смазки в червячной передаче (рис. 10).
При обнаружении протечки или после выполнения ремо-
нта введите в передачу новую смазку. Максимальное ко-
личество смазки в червячной передаче - 92 г.
Используйте консистентную смазку Benalene #900 или
подобную смазку.
6.6.4 Механизм поворота желоба
См. рис. 21.
Снимите крышку.
При возникновении трудностей в управлении желобом
необходимо, прежде всего, смазать редуктор (A). Если не
удалось устранить трудности в управлении, выполните
регулировки в соответствии с одной или обеими привед-
енными ниже рекомендациями:
•
Ослабьте винты держателя желоба на 1/4 оборота.
•
Ослабьте гайки (B) и отрегулируйте зацепление
между редуктором двигателя и редуктором желоба.
По окончании регулировки затяните гайки.
7 ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ
Перед обслуживанием убедитесь в том, что:
- выключен двигатель;
- вынут ключ зажигания;
- отсоединен кабель от свечи зажигания.
Если в соответствии с инструкциями машину следует
поднять за переднюю часть и установить на кожух
шнека, следует слить топливо из топливного бака.
Слейте топливо на открытом воздухе, после
того как остынет двигатель. Запрещается
курить во время слива топлива. Слейте
топливо в емкость, специально предназначен-
ную для хранения бензина.
РУССКИЙ
7.1
Неисправ-
ность
Двигатель не
запускается.
Двигатель
резко запус-
кается или
плохо рабо-
тает.
Шнек не вра-
щается.
Шнек не
останавл-
ивается при
отпускании
рычага.
Снегоочис-
титель пово-
рачивается в
одну сторо-
ну.
Перевод оригинальных инструкций
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Возможная причи-
на
Двигатель затоплен. Повторите попытки
Наличие воды в
топливе или топли-
во является старым.
Прочее.
Неисправность све-
чи зажигания.
Заблокирована вен-
тиляция колпачка
заливочного отверс-
тия.
Заблокирован
вследствие наличия
постороннего пред-
мета.
Поломка срезного
штифта.
Приводной ремень
шнека проскальзы-
вает.
Приводной ремень
шнека разорван.
Приводной ремень
шнека не отрегули-
рован.
Направляющая при-
вода шнека не отре-
гулирована.
Давление в шинах
неодинаковое.
Только одно колесо
является привод-
ным.
Башмаки отрегули-
рованы неодинако-
во.
Лезвия скребков
отрегулированы
неодинаково.
RU
Устранение
запуска в выключен-
ном положении пол-
ного газа
дроссельной заслон-
ки.
Слейте содержимое
бака и залейте в него
свежее топливо.
Тщательно проверь-
те процедуру запу-
ска в соответствии с
данным руководс-
твом.
Замените свечу
зажигания.
Прочистите венти-
ляцию.
Вычистите шнек с
помощью палочки,
входящей в комп-
лект поставки.
Замените поломан-
ный штифт.
Произведите регу-
лировку ремня и
троса.
Замените ремень.
Произведите регу-
лировку ремня.
Произведите регу-
лировку направляю-
щей.
Произведите регу-
лировку давления в
шинах.
Проверьте стопоры
колес.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
Произведите регу-
лировку лезвия
скребка и башмаков.
107
Werbung
Inhaltsverzeichnis
