Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
PL
5.9
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE JAZDY
1. Zawsze należy uruchamiać silnik przy przepustnicy
całkowicie lub niemal całkowicie otwartej.
Podczas pracy silnika tłumik i przyległe części
stają się bardzo gorące. Istnieje ryzyko oparzeń.
2. Zawsze należy dostosować prędkość do warunków
śniegowych. Prędkość należy regulować za pomocą
dźwigni zmiany biegów, a nie przepustnicy.
3. Najłatwiej jest usuwać świeży śnieg.
4. W miarę możliwości zawsze należy wyrzucać śnieg z
wiatrem.
5. Stopki należy wyregulować za pomocą śrubek (13 na
Rys. 16), dostosowując je do podłoża:
- Na płaskim podłożu, np. na asfalcie, stopki powinny
znajdować się w odległości około 3 mm pod lemieszem
zgarniarki.
- Na nierównym podłożu, np. na alejkach żwirowych,
stopki powinny znajdować się w odległości około 30 mm
pod lemieszem zgarniarki.
Zawsze należy tak wyregulować stopki, aby żwir
czy kamienie nie były zgarniane przez
odśnieżarkę. W przypadku wyrzucenia kamienia
z dużą prędkością może dojść do obrażeń ciała.
Należy sprawdzić, czy stopki są równo ustawione po obu
stronach.
6. Dostosować prędkość, aby śnieg był wyrzucany
równomiernie.
Jeśli śnieg zablokuje się w wyrzutniku, przed
próbą jego usunięcia należy:
- Zwolnić obie dźwignie sprzęgieł.
- Wyłączyć silnik.
- Wyjąć kluczyk zapłonu.
- Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
- Nie wkładać dłoni do wyrzutnika ani śruby
śnieżnej. Należy używać dołączonego narzędzia do
przepychania tunelu wyrzutowego.
5.10 PO ZAKOŃCZENIU PRACY
1. Sprawdzić, czy nie ma luźnych lub uszkodzonych części.
W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone części.
2. Dokręcić luźne śrubki i nakrętki.
3. Oczyścić maszynę ze śniegu.
4. Klika razy poruszać elementami sterowania w przód i w
tył.
5. Ustawić ssanie w pozycji
6. Zdjąć kabel świecy zapłonowej ze świecy.
Nie należy przykrywać maszyny, kiedy silnik i
tłumik nadal są ciepłe.
96
POLSKI
6.1
Pozycja
serwisowana
Próba bezpieczeń-
stwa
Olej silnikowy,
wymiana
Paski napędowe,
kontrola
Wałek śruby
śnieżnej,
smarowanie
Mechanizm
obrotowy
wyrzutnika,
smarowanie/
kontrola
Tunel wyrzutowy,
smarowanie
Linki, smarowanie 10 godzin
Układ przenoszący,
smarowanie
Ciśnienie w
oponach, kontrola
Przekładnia
ślimakowa śruby
śnieżnej, kontrola
Świeca zapłonowa,
kontrola/wymiana
6.2
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po 5
godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz na sezon.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
1. Przechylić odśnieżarkę nieco na prawo, aby korek
spustowy oleju stał się najniżej położonym punktem
silnika (14 rys. 1).
2. Odkręcić korek rury spustowej oleju.
3. Spuścić olej do przygotowanego zbiornika.
4. Z powrotem wkręcić korek rury spustowej oleju.
5. Nalać nowy olej: Typ i ilość oleju zostały podane
powyżej, w części PRZED URUCHOMIENIEM
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
6 KONSERWACJA
HARMONOGRAM KONSERWACJI
Częstotliwość Typ
Przy każdym
rozruchu
Po 2 godzinach,
a następnie co
50 godzin.
Po 2 godzinach,
a następnie co
rok.
10 godzin
10 godzin
10 godzin
10 godzin
50 godzin
50 godzin
100 godzin
WYMIANA OLEJU
Olej silnikowy może być bardzo gorący, jeśli jest
spuszczany bezpośrednio po wyłączeniu silnika.
Dlatego przed spuszczeniem oleju należy
pozostawić silnik na kilka minut, żeby ostygł.
Rozdz
5.6
SAE 5W30 -
6.2
10W40
7.4
7.5
7.6
Smar litowy 6.6.2
Olej 10W
6.6.4.
Olej 10W
-
Olej 10W
6.6
Olej 10W
6.6
6.4
Zimowy olej
6.6.3
do
przekładni
ślimakowej
RC124YC
6.3
Werbung
Inhaltsverzeichnis
