Bosch WBE 4120 Instandsetzungsanleitung Seite 93

es 94 | WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT | Diagnóstico
Fig. 6: Menù 2:
- Control del disco del codifi cador
- Control de las revoluciones del motor
- Control de los condensadores y relés
Fig. 7: Menù 3:
- Control de los potenciómetros de los calibres de medida
Fig. 8: Menù 4:
- Prueba de entrada del microinterruptor del cárter
- Prueba de entrada del microinterruptor de la brida
- Prueba de salida del imán Aludata
- Prueba de salida del freno electromagnético
- Prueba de salida de la brida neumática
- Prueba del elevador
Fig. 9: Menù 5: vacío
Fig. 10: Menù 6: salida
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10.2 Sensores pick-up
i
Sistema de equilibrado
El aparato utilizado para medir el desequilibrio de
las ruedas tiene un sistema mecánico basado en una
palanca de 1° grado. Los sensores piezoeléctricos,
ubicados en la parte baja del eje en los dos extre-
mos, detectan las vibraciones convirtiendo la fuerza
en tensión eléctrica.
Fig. 11: Posición de los sensores piezoeléctricosi
i
Tensiones
Los sensores piezoeléctricos, según la posición en la
que se ubican, reciben una solicitación y una carga
diferente. El interno en el lado izquierdo del eje se
energiza menos respecto al externo. Por tanto se
puede afirmar que la relación entre ambos es de 2;
o bien que la tensión medida por el sensor pick-up
externo es 2 veces mayor respecto a la del interno.
Fig. 12: Solicitaciones distribuidas en el eje
10.2.1 Constatación de la diferencia de fase
i
Con el término fase se indica un instante particular
durante el desarrollo de un fenómeno periódico (en
este caso la señal eléctrica generada por los sen-
sores pick-up durante el lanzamiento de la rueda).
Cuando se consideran dos señales (una generada
por el sensor pick-up interno y una por el externo)
se puede hablar de diferencia de fase entre ellos,
entendiendo por ello la diferencia de las tensiones
leídas. Por ejemplo, con referencia a la fig.10, si
la señal en negro representa la tensión del sensor
pick-up externo y la señal roja, la tensión del sensor
pick-up interno, se puede afirmar que las tensiones
están en contrafase, es decir que el desfase es de
180° (los picos de una señal coinciden con los valles
de la otra y viceversa).
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