Bosch WBE 4120 Instandsetzungsanleitung Seite 10

Betriebsstörungen und Fehlercodes | WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT | 11
Fehlercode Betriebsstörung
Err 5 Die Messsensoren wurden nicht angeschlos-
sen.
Err 6 Die Radschutzabdeckung wurde nicht abge-
senkt.
Err 6 Defekt des Mikroschalters der Radschutzab-
deckung.
Err 7 Die Phasendifferenz zwischen den beiden
Messsensoren ist zu groß.
Err 8 Der innere Messsensor ist nicht mehr korrekt
angeschlossen oder ist defekt.
Err 9 Der äußere Messsensor ist nicht mehr korrekt
angeschlossen oder ist defekt.
Err 10 Defekt an den optoelektronischen Positions-
meldern.
Err 10 Der Motor dreht sich nicht.
Err 11 Der Messsensor zur Phasenerkennung ist de-
fekt.
Err 11 Der Motor dreht sich nicht.
Err 17 Das Gewicht liegt außerhalb des Einstellungs-
bereichs (das für die Wuchtung des Rades er-
forderliche Gewicht beträgt mehr als 250 gr.)
Err 18 Raddaten sind nicht eingestellt.
Err 19 Das Signal am Eingang des rechten Messsen-
sors ist niedriger als das des rechten
Messsensors.
Err 20 Das Bremspedal wurde während der Messung
betätigt.
Err 20 Die Drehgeschwindigkeit des Motors ist un-
gleichmäßig.
Err 21 Die Elektronikkarte hat eine Gefahrensituati-
on in Verbindung mit einer zu hohen Radge-
schwindigkeit während einer Stillstandspha-
se der Radauswuchtmaschine festgestellt (die
Welle dreht sich – ohne die Betätigung von
START des Bedieners – zu schnell): das elek-
trische Leistungsteil wird gesperrt.
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Ursachen und mögliche Abhilfemaßnahmen
Die elektrischen Anschlüsse der Messsensoren überprüfen.
Die Radschutzabdeckung bei montiertem Rad absenken.
Den Mikroschalter auswechseln.
+ Sicherstellen, dass das Kalibrierungsgewicht korrekt angebracht
wurde.
+ Die korrekte Befestigung der Radauswuchtmaschine überprüfen: un-
ter Umständen ist die Befestigung nicht stabil und es kommt zu star-
ken Schwingungen.
+ Wenn das Problem auch nach der korrekten Befestigung der Maschi-
ne weiterhin besteht, die Anschlüsse der Sensoren und der Elektro-
nikkarte überprüfen.
+ Die Messsensoren auswechseln. .
+ Besteht das Problem auch nach dem Austausch der Messsensoren
weiter, die Elektronikkarte austauschen.
Den internen Messsensor überprüfen und gegebenenfalls auswechseln.
Den äußeren Messsensor überprüfen und gegebenenfalls auswechseln.
+ Den korrekten Anschluss der Opto-Karte prüfen.
+ Sicherstellen, dass die Opto-Karte vor Umgebungslicht geschützt
wird und gegebenenfalls abdecken.
+ Wenn das Problem weiterhin besteht, die Opto-Karte prüfen und ge-
gebenenfalls auswechseln.
Die elektrische Anlage anhand des elektrischen Schaltplans.
+ Den korrekten Anschluss der Opto-Karte prüfen.
Sicherstellen, dass die Opto-Karte vor Umgebungslicht geschützt
+
wird und gegebenenfalls abdecken.
+ Wenn das Problem weiterhin besteht, die Opto-Karte prüfen und ge-
gebenenfalls auswechseln. .
Die elektrische Anlage anhand des elektrischen Schaltplans.
Sicherstellen, dass das Rad korrekt auf dem Flansch befestigt wur-
+
de.
+ Erneut die äußere Position ermitteln, ein Auswuchtgewicht von 100
gr. anbringen und erneut einen Messlauf durchführen.
+ Wenn das Problem weiterhin besteht, erneut eine Eichung durchfüh-
ren.
+ Die Raddaten vor dem Beginn des Messlaufs korrekt einstellen.
+ Sicherstellen, dass die Messarme nicht aktiviert sind.
+ Wahrscheinlich sind die Anschlüsse der beiden Messsensoren ver-
tauscht: Die Anschlüsse der beiden Messsensoren prüfen (und gege-
benenfalls tauschen).
+ Die Messsensoren auswechseln. .
Eine Bremspedalbetätigung bei laufendem Motor sollte vermieden wer-
den.
+ Stöße gegen die Radauswuchtmaschine während des Messlaufs sind
zu vermeiden.
+ Die Netzspannung anhand des elektrischen Schaltplans.
+ Den Motor prüfen. .
+ Die Maschine ausschalten, die Radschutzabdeckung absenken und
anschließend die Maschine erneut einschalten, ohne dabei das Rad
zu bewegen: Wenn das Problem weiterhin besteht, die Elektronik
prüfen und gegebenenfalls auswechseln: Karte oder Encoder.
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