Bosch WBE 4120 Instandsetzungsanleitung Seite 77

es 78 | WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT | Averias y códigos de errores
3. Averias y códigos de errores
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Otros posibles fallos durante el servicio son, principalmente, de naturaleza técnica y deben ser comprobados
y, en caso dado, eliminados por personal técnico cualificado. Póngase en contacto en cualquier caso con el
servicio postventa del distribuidor autorizado del equipo .
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Para posibilitar una intervención rápida es importante indicar las especificaciones de la placa de característi-
cas (etiqueta en el lado de la brida del WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT) y el tipo de fallo al llamar al
servicio postventa.
3.1 WBE 4120 /WBE 4120 D
Codigo error Averias
La máquina no se enciende.
Cerrando el cárter o pulsando la tecla START la
máquina no empieza a funcionar.
Después del lanzamiento la máquina no frena.
Una vez ya en marcha , el motor no se para
(también encendiendo y apagando la máquina
el motor arranca enseguida).
Realizando diversos lanzamientos consecuti-
vos en la misma rueda los valores de desequili-
brio no son constantes (variaciones superiores
a lo 5 gr.).
Err 1 La tarjeta ha perdido los datos de medición y
configuración
establecidos en fábrica.
Err 1 Una o más fases de medición no han sido rea-
lizadas.
Err 2 Il cárter de protección se ha levantado antes de
finalizar la medición.
Err 3 En el momento de la puesta en marcha (presión
de la tecla start o bajada del cárter) la rueda
estaba girando hacia atrás.
Err 3 Giros del motor invertidos
Err 4 El motor no alcanza los giros necesarios para
una buena equilibración.
Err 4 Avería de la tarjeta electrónica.
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Causas y posibles remedios
+ Falta de alimentación externa o falta de una fase. Comprobar
que fase y neutro estén conectados a la equilibradora.
+ Rotura del fusible F3 en la instalación eléctrica (esquema
eléctrica num. 654144).
+ Sustitución del fusible F3 por fusible de iguales característi-
cas: 2,5A 250V 5X20 (vidrio). Una nueva rotura de los fusibles
implica una avería en la parte eléctrica.
+ Rotura de los fusibles F1 – F2 en la tarjeta (esquema eléctrico
num. 654144 ).
+ Sustitución de los fusibles F1 y/o F2 por fusibles de iguales
características: F1 (500mAT 5X20 vidrio), F2 (400mAT 5X20
vidrio). Una nueva rotura de los fusibles implica una avería en
la parte eléctrica.
+ Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+ Comprobar con el voltímetro la instalación eléctrica (esquema
eléctrico n.654144).
+ Comprobar el micro interruptor del cárter (cap. 8.5).
+ Comprobar el contacto del relevador.
Comprobar el motor y los condensadores (cap. 8.3).
+
+ Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+ Comprobar los dos relevadores de frenado.
+ Comprobar el motor y los condensadores (cap. 8.3).
+ Sustituir la tarjeta (cap. 9).
+ Comprobar el relevador, cuyo contato podría permanecer blo-
queado.
+ Sustituir la tarjeta (cap. 9).
N.B.: Para entender si el problema se encuentra en el relevador o
en la tarjeta es suficiente desconectar de la instalación eléctrica
el conector de la tarjeta, si continuara el problema revisar el rele-
vador y la tarjeta.
Volver a realizar la medición (cap. 7).
+
+ Comprobar la tensión y fase de los pickup (cap. 8.1 y cap.
8.4.1).
+ Comprobar el correcto bloqueo de la rueda sobre la brida.
Volver a realizar todas las fases de medición y configuración de la
equilibradora (cap. 7).
+ Realizar las programaciones o mediciones que faltan (cap. 6 e
cap. 7).
+ Si el error persiste sustituir la tarjeta.
+ Esperar la finalización del lanzamiento de medida antes de le-
vantar el cárter de protección.
+ Comprobar el microinterruptor (cap. 8.5).
Asegurarse de que la rueda esté parada en el momento de la pue-
sta en marcha e igualmente evitar hacerla rodar hacia atrás en el
momento del start.
Verificar la correcta conexión del motor (cap. 8.3).
Comprobar la tensión de red (ver el esquema eléctrico n.
654144).
Sustituir la tarjeta (cap. 9).
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