Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
E
Instrucciones de montaje y manejo
1. Montaje de la bomba eléctrica
-
Antes de montar la bomba eléctrica en la conexión
correspondiente del contenedor, retire el tapón
amarillo del anillo de retén. (Véanse las instruccio-
nes de manejo de la bomba eléctrica)
-
Conecte la bomba eléctrica al anillo de retén.
-
Conecte la manguera de llenado en un ángulo de
1" a la admisión de la bomba.
-
Conecte el surtidor con articulación giratoria a la
manguera de llenado.
2. Montaje del caudalómetro
-
Conecte el contador en un ángulo de 1" a la admi-
sión de la bomba eléctrica. (Véanse las instruccio-
nes de manejo del caudalómetro)
-
Conecte la manguera de llenado al mecanismo
contador.
Nota importante: Compruebe la estanqueidad de
todas las conexiones de rosca.
3. Indicador de fugas LAS 24 EK
Véanse las instrucciones de manejo del indicador de
fugas.
Nota importante: El volante para la válvula de
prueba se adjunta a la documen
tación del depósito.
4. Puesta en marcha
-
Desenrosque el tapón de la tubería de ventilación
y salida de aire (pieza 1).
-
Coloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (pieza 2) en posición "open" (abierto).
-
Ponga en marcha la bomba eléctrica, abra el surti-
dor y comience el llenado.
-
Para controlar el nivel del depósito desenrosque el
tapón (pieza 4) y extraiga la varilla.
Nota importante: Antes de comenzar a llenar el
contenedor, abra la tubería de
ventilación y salida de aire, así
como la tubería de carga.
5. Llenado del contenedor
Desenrosque el tapón situado junto al empalme de
llenado (pieza 3). Para llenar el contenedor desde
un camión cisterna, el indicador de llenado (pieza 5)
debe estar conectado. El indicador de llenado viene
ajustado de fábrica al 95 % de la capacidad del conte-
nedor. Para rellenar el contenedor en una gasolinera
no es obligatorio un indicador de llenado.
Nota importante: Para llenar el contenedor, la
tubería de salida de aire debe
estar abierta.
12
6. Medidas para el transporte
-
Cierre firmemente el empalme (pieza 3) y el tapón
de la varilla (pieza 4).
-
Cierre el tapón de la tubería de ventilación y salida
de aire (pieza 1).
-
Coloque la llave de bola de la tubería de salida de
aire (pieza 2) en posición "shut" (cerrado).
Nota importante: Si al almacenar o transportar el
contenedor cerrado se produce
un exceso de presión debido a
la temperatura, dicho exceso de
presión se evacuará a través de
la válvula de seguridad.
7. Exámenes periódicos, inspecciones
Con arreglo al artículo 6.5.4.4.1 a) del ADR, el CEMO
DT-MOBIL debe inspeccionarse a más tardar cada
cinco años por las autoridades competentes a fin
de comprobar su conformidad con el tipo, incluida la
denominación, así como el estado interior y exterior y
el funcionamiento satisfactorio de los mandos. No se
incluye el examen del espacio interior, que debe rea-
lizarse por primera vez transcurridos diez años y des-
pués cada cinco años.
Nota importante: El propietario debe conservar
el informe de cada inspección
hasta la siguiente inspección.
El funcionamiento del indicador de fugas debe ins-
peccionarse al menos una vez al año. Para ello
debe comprobarse el paso del líquido por la válvula
de prueba según lo descrito en el punto 7.1 de las
instrucciones de manejo del indicador de fugas.
Además, de conformidad con el artículo 6.5.4.4.1 b)
del ADR, el contendedor debe ser inspeccionado cada
cinco años por las autoridades competentes para
comprobar su estado exterior y el funcionamiento
satisfactorio de los mandos.
Importante
Con arreglo a los artículos 5.2.1.2 y 5.2.1.4 del ADR,
todos los contenedores de carburante deben llevar de
forma visible y duradera el número UN de la mercan-
cía y de la señal de peligrosidad.
Se adjunta por duplicado el número UN (UN 1202)
para gasóleo y la señal de peligrosidad (flama sobre
fondo rojo).
Werbung
