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4.5
Auswahl des Bremswiderstands
4.5.1
Allgemeiner Hinweis
Versorgungsmodul MDP92A-0250
Der Einsatz eines Bremswiderstands ist nur dann erforderlich, wenn beim Betrieb ge-
neratorische Betriebszustände erreicht werden und die generatorische Energie nicht
in allen Betriebszuständen komplett vom Energiespeicher aufgenommen werden
kann. Im rein motorischen Betrieb ist kein Bremswiderstand erforderlich.
Alternativ kann der Bremswiderstand auch zur Entladung des Energiespeichers ver-
wendet werden. Dies ist insbesondere dann sinnvoll, wenn der Energiespeicher sys-
tembedingt regelmäßig oder zu Servicezwecken schnell und unkompliziert entladen
werden muss.
4.5.2
Tabelle der Brems- und Entladewiderstände
Folgende Brems- und Entladewiderstände sind für die Geräte von Power and Energy
Solutions vorgesehen. Andere Brems- und Entladewiderstände sind nicht zulässig.
Die technischen Daten gelten im Temperaturbereich von -20 °C bis +40 °C.
Bei Umgebungstemperaturen von über +40 °C muss die Dauerleistung um 4 % je
10 K reduziert werden. Der Auslösestrom muss um 2 % je 10 K reduziert werden. Ei-
ne maximale Umgebungstemperatur von 80 °C darf nicht überschritten werden.
Brems-/Entladewi-
Sachnummer
derstand
BW047-002
08281661
BW047-010-T
17983207
BW027-016-T
17983215
BW027-024-T
17983231
BW012-016
18213243
BW012-024
17983894
BW012-050-T
18201407
4.5.3
Auswahlkriterien
Die Auswahl des Bremswiderstands erfolgt durch SEW-EURODRIVE im Rahmen der
energetischen Simulation mit dem Simulator von Power and Energy Solutions.
Folgende Auswahlparameter sind Basis für die Auswahl des Bremswiderstands.
Widerstand
Dauerleistung
Ω
kW
47
0.2
47
1
27
1.6
27
2.4
12
1.6
12
2.4
12
5
Produkthandbuch – Power and Energy Solutions
Projektierung
Auswahl des Bremswiderstands
Spitzenleistung
Auslösestrom
kW
14
1.6
14
4.6
25
7.7
25
9.4
56
56
14.1
56
4
4
A
12
20
55
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