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ACHTUNG
Wenn der Motor gelaufen ist, ist
das Kühlmittel heiß und steht unter
Druck, d. h., es kann ausströmen und
Verbrennungen verursachen.
• Öffnen Sie nicht den Kühlerdeckel.
• Lassen Sie den Motor mindestens
15 Minuten abkühlen, oder warten Sie,
bis der Kühlerdeckel kalt genug ist,
um ihn ohne Verbrennen der Hände
abzunehmen.
• Verwenden Sie beim Öffnen des
Kühlerdeckels einen Lappen und
öffnen den Kühler langsam, damit
Dampf gefahrlos austreten kann.
• Prüfen Sie den Kühlmittelstand
nicht im Kühler, sondern nur im
Überlaufbehälter.
2.
Prüfen Sie den Kühlmittelstand im
Reservebehälter
(Bild
Hinweis:
Der Kühlmittelstand sollte bis zur
Oberkante des Füllstutzens reichen.
Bild 25
1. Kühlmittelreservebehälter
3.
Entfernen Sie bei niedrigem Kühlmittelstand den
Deckel des Reservebehälters und füllen eine
50:50-Mischung aus Wasser und permanentem
Ethylenglykol-Frostschutzmittel ein.
25).
g019522
Hinweis:
Füllen Sie nicht zu viel ein.
4.
Setzen Sie den Deckel des Reservebehälters
auf.
Prüfen der Bremsflüssigkeit
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder
täglich—Prüfen Sie den Stand der
Bremsflüssigkeit. (Prüfen Sie den
Stand vor dem ersten Anlassen des
Motors und dann täglich.)
Alle 1000 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach
dem, was zuerst erreicht wird)—Wechseln Sie
die Bremsflüssigkeit.
Bremsflüssigkeitssorte: DOT 3-Bremsflüssigkeit
Hinweis:
Der Bremsflüssigkeitsbehälter wird im
Werk mit DOT 3-Bremsflüssigkeit gefüllt.
Der Bremsflüssigkeitsbehälter befindet sich unter der
Motorhaube unter dem Armaturenbrett.
1.
Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen
Fläche ab.
2.
Entfernen Sie die Motorhaube.
3.
Prüfen Sie den Bremsflüssigkeitsstand im
Behälter
(Bild 26
Hinweis:
Der Flüssigkeitsstand sollte die
Voll-Markierung am Behälter erreichen.
1. Bremsflüssigkeitsbehälter
29
und
Bild
27).
Bild 26
g009817
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