Bergabunterstützung - Audi Q3 Betriebsanleitung

Automatisches Getriebe
stark belastet wird und sich der Wählhebel leich-
ter aus der Position P nehmen lässt.
ACHTUNG
– Bei laufendem Motor ist es in allen Getrie-
bepositionen (außer P) erforderlich, das
Fahrzeug mit dem Bremspedal zu halten,
weil auch bei Leerlaufdrehzahl die Kraft-
übertragung nicht ganz unterbrochen wird -
der Wagen „kriecht".
– Bei stehendem Fahrzeug darf auf gar keinen
Fall unachtsam Gas gegeben werden. Das
Fahrzeug setzt sich sonst sofort in Bewe-
gung - unter Umständen auch, wenn die
Parkbremse geschlossen ist - Unfallgefahr!
– Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem
Fahrzeug und laufendem Motor die Getrie-
bepositionen verändern - Unfallgefahr!
– Verlassen Sie als Fahrer niemals Ihr Fahr-
zeug mit laufendem Motor und eingelegter
Fahrstufe. Wenn Sie bei laufendem Motor
Ihr Fahrzeug verlassen müssen, schließen
Sie die Parkbremse und legen Sie die Park-
sperre P ein.
– Wenn Sie an Steigungen anhalten müssen,
halten Sie das Fahrzeug immer mit der Fuß-
bzw. Parkbremse fest, um ein Zurückrollen
zu verhindern.
– Legen Sie niemals während der Fahrt die Ge-
triebeposition R oder P ein - Unfallgefahr!
– Bevor Sie eine steile Strecke hinunterfahren,
reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und
schalten Sie im tiptronic-Betrieb in einen
niedrigeren Gang.
– Lassen Sie die Bremse bei Bergabfahrten
nicht schleifen oder treten Sie das Bremspe-
dal nicht zu oft oder zu lange. Dauerndes
Bremsen führt zu einer Überhitzung der
Bremsen und verringert erheblich die
Bremsleistung, erhöht den Bremsweg oder
führt zu einem Komplettausfall der Brems-
anlage.
VORSICHT
– Beim Halten an Steigungen versuchen Sie
nicht, das Fahrzeug mit eingelegter Fahr-
stufe und durch Gas geben am Wegrollen zu
hindern. Dadurch kann das automatische
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Getriebe überhitzen und beschädigt wer-
den. Schließen Sie die Parkbremse oder tre-
ten Sie das Bremspedal, um ein Wegrollen
des Fahrzeugs zu verhindern.
– Wenn Sie das Fahrzeug mit abgestelltem
Motor und Getriebeposition N rollen lassen,
wird das automatische Getriebe beschädigt,
da es nicht geschmiert wird ð Seite 196,
Ab-/Anschleppen.
– Durch bestimmte Fahr- und Verkehrsbedin-
gungen wie häufiges Anfahren, langes Krie-
chen oder Stop-and-Go-Verkehr kann das
Getriebe überhitzen und beschädigt wer-
den! Wenn die Kontrollleuchte
halten Sie das Fahrzeug bei nächster Gele-
genheit an und lassen Sie das Getriebe ab-
kühlen ð Seite 89.
Bergabunterstützung
Gilt für: Fahrzeuge mit S tronic
Die Bergabunterstützung hilft dem Fahrer beim
Befahren von Gefällestrecken.
In der Getriebeposition D oder S wird beim Tre-
ten des Bremspedals die Bergabunterstützung
aktiviert. Das Getriebe wählt automatisch einen
für das Gefälle geeigneten Gang. Im Rahmen der
physikalischen und antriebstechnischen Grenzen
versucht die Bergabunterstützung die zum Zeit-
punkt des Bremsens gewählte Geschwindigkeit
zu halten. Es kann erforderlich sein, ggf. die Ge-
schwindigkeit zusätzlich mit dem Bremspedal zu
korrigieren.
Sobald das Gefälle nachlässt oder das Gaspedal
getreten wird, schaltet sich die Bergabunterstüt-
zung wieder ab.
ACHTUNG
Die Bergabunterstützung kann die physikali-
schen Grenzen nicht überwinden und daher
nicht unter allen Umständen die Geschwindig-
keit konstant halten. Bleiben Sie zu jeder Zeit
bremsbereit!
 leuchtet,