Automatisches Getriebe; S Tronic; Einführung - Audi Q3 Betriebsanleitung

Automatisches Getriebe

S tronic

Einführung
Gilt für: Fahrzeuge mit S tronic
Ihr Fahrzeug ist mit einem elektronisch gesteuer-
ten Doppelkupplungsgetriebe (S tronic) ausge-
stattet. Die Kraftübertragung zwischen Motor
und Getriebe erfolgt über zwei voneinander un-
abhängige Kupplungen.
Das Hoch-/Herunterschalten geschieht automa-
tisch in Abhängigkeit von vorgegebenen Fahrpro-
grammen.
Bei verhaltener Fahrweise wählt das Getriebe
das wirtschaftlichste Fahrprogramm aus. Durch
frühes Hochschalten und spätes Herunterschal-
ten wird der Verbrauch günstig beeinflusst.
Bei zügiger Fahrweise mit schnellen Gaspedalbe-
wegungen sowie starker Beschleunigung und
häufig wechselnden Geschwindigkeiten, Ausnut-
zung der Höchstgeschwindigkeit oder nach ei-
nem Kick-down schaltet das Getriebe in den
sportlicheren Programmbereich.
Auf Wunsch ermöglicht das Getriebe dem Fahrer,
die Fahrstufen auch manuell zu wählen (tiptro-
nic-Betrieb) ð Seite 87, Manuelles Schalten
(tiptronic-Betrieb).
Getriebeposition wählen
Gilt für: Fahrzeuge mit S tronic
Abb. 90 Kombiinstrument: Wählhebelstellungen
Automatisches Getriebe
Abb. 91 Wählhebel
Die eingelegte Wählhebelstellung und der einge-
legte Gang werden im Display des Kombiinstru-
ments angezeigt ð Abb. 90.
Schalten Sie die Zündung ein.
►
Abhängig von der eingelegten Getriebeposition
►
und der gewünschten Getriebeposition müssen
Sie die Wählhebelsperre lösen ð Seite 83.
Bewegen Sie den Wählhebel in die gewünschte
►
Position. Die eingelegte Getriebeposition wird
in der Schaltkulisse angezeigt.
Wählhebelsperre
Die Wählhebelsperre verhindert, dass versehent-
lich eine Getriebeposition eingelegt wird und sich
dadurch das Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewe-
gung setzt. Aus diesem Grund müssen Sie beim
Einlegen bestimmter Getriebepositionen die Tas-
te am Wählhebel ð Abb. 91 drücken und/oder
das Bremspedal treten.
Um bei laufendem Motor und stehendem Fahr-
zeug eine Getriebeposition einzulegen, müssen
Sie das Bremspedal treten. In der Abbildung sind
die Positionen, in denen die Taste am Wählhebel
gedrückt werden muss, farblich hervorgehoben
ð Abb. 91.
Wenn Sie zügig vom Vorwärtsgang D in den
Rückwärtsgang R schalten, wird der Wählhebel
nicht gesperrt. Das ermöglicht Ihnen zum Bei-
spiel, ein festgefahrenes Fahrzeug „freizuschau-
keln". Befindet sich der Wählhebel bei nicht ge-
tretenem Bremspedal länger als etwa 2 Sekun-
den in der Getriebeposition N, wird der Wählhe-
bel gesperrt.
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