Audi Q3 Betriebsanleitung Seite 122

Intelligente Technik
bei glatter oder nasser Fahrbahn zu beden-
ken. Wenn die Systeme in den Regelbereich
kommen, sollten Sie die Geschwindigkeit
sofort den Fahrbahn- und Verkehrsverhält-
nissen anpassen. Das erhöhte Sicherheitsan-
gebot darf nicht dazu verleiten, ein Sicher-
heitsrisiko einzugehen – Unfallgefahr!
– Beachten Sie, dass sich das Unfallrisiko
durch schnelles Fahren, besonders in den
Kurven und bei glatter oder nasser Fahr-
bahn, sowie durch zu dichtes Auffahren er-
höht. Unfälle können auch durch die ESC
und ihre integrierten Systeme nicht verhin-
dert werden – Unfallgefahr!
– Geben Sie beim Beschleunigen auf gleich-
mäßig glatter Fahrbahn, z. B. bei Eis und
Ein-/ausschalten
Die ESC schaltet sich beim Anlassen des Motors automatisch ein.
Abb. 132 Mittelkonsole: Taste
Die ESC ist in Stufen aufgebaut. Abhängig von
der gewählten Stufe wird die Stabilisierungsfunk-
tion der ESC eingeschränkt bzw. ausgeschaltet.
Das Fahrzeug wird dabei unterschiedlich stark
stabilisiert.
120
OFF

Schnee, vorsichtig Gas. Die Antriebsräder
können trotz der eingebauten Regelsysteme
durchdrehen und dadurch die Fahrstabilität
beeinflussen – Unfallgefahr!
Hinweis
– Nur wenn alle vier Räder gleich bereift sind,
können ABS und ASR störungsfrei arbeiten.
Unterschiedliche Abrollumfänge der Reifen
können zu einer unerwünschten Reduzie-
rung der Motorleistung führen.
– Bei Regelvorgängen der beschriebenen Sys-
teme können Betriebsgeräusche auftreten.
Es kann in den folgenden Ausnahmesituationen
sinnvoll sein, den Offroad-Modus einzuschalten,
um durchdrehende Räder zu ermöglichen:
– Freischaukeln des festgefahrenen Fahrzeugs
– Fahren im Tiefschnee oder auf lockerem Unter-
grund
– Befahren unebener Fahrbahnen mit stark ent-
lasteten Rädern (Achsverschränkung)
– Bergabfahren mit Bremsungen auf unbefestig-
tem Untergrund
Zu Ihrer Sicherheit sollten Sie den ESC-Offroad-
Modus frühzeitig wieder ausschalten.
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