Audi Q3 Betriebsanleitung Seite 194

Pannenhilfe
Rad ab-/anbauen
Abb. 194 Rad: Innensechskant zum Drehen der Rad-
schrauben
Abb. 195 Rad: Montagestift im obersten Loch
Rad abbauen
Drehen Sie die oberste Radschraube mit dem
►
Innensechskant im Schraubendrehergriff
(Bordwerkzeug) vollständig heraus ð Abb. 194,
und legen Sie sie auf einer sauberen Unterlage
ab.
Schrauben Sie den Montagestift (Bordwerk-
►
zeug) mit der Hand in die freigewordene Boh-
rung ein ð Abb. 195.
Drehen Sie die restlichen Radschrauben heraus.
►
Nehmen Sie das Rad ab ð
►
bleibt dabei in der Bohrung.
Rad anbauen
Bei der Montage von laufrichtungsgebundenen
Reifen beachten Sie die Hinweise auf
ð Seite 192.
Schieben Sie das Rad über den Montagestift
►
.
ð
Schrauben Sie die Radschrauben ein und ziehen
►
Sie sie mit Hilfe des Innensechskants leicht
fest.
192
. Der Montagestift
Drehen Sie den Montagestift heraus und
►
schrauben Sie die verbleibende Radschraube
ebenfalls leicht fest.
Lassen Sie den Wagen mit dem Wagenheber*
►
vorsichtig herunter.
Ziehen Sie die Radschrauben mit dem Rad-
►
schlüssel über Kreuz fest.
Die Radschrauben müssen sauber und leichtgän-
gig sein. Kontrollieren Sie die Auflageflächen von
Rad und Nabe. Verunreinigungen auf diesen Flä-
chen sind vor der Radmontage zu entfernen.
ACHTUNG
Verwenden Sie niemals den Innensechskant
im Schraubendrehergriff, um die Radschrau-
ben festzuziehen. Mit dem Innensechskant
erreichen Sie nicht das erforderliche Anzugs-
drehmoment - Unfallgefahr!
VORSICHT
Beim Abnehmen/Ansetzen des Rads kann die
Felge gegen die Bremsscheibe schlagen und
diese beschädigen. Gehen Sie daher vorsichtig
vor und lassen Sie sich von einer zweiten Per-
son helfen.
Laufrichtungsgebundene Reifen
Ein laufrichtungsgebundenes Reifenprofil ist er-
kennbar an Pfeilen auf der Reifenflanke, die in
Laufrichtung zeigen. Eine so vorgegebene Lauf-
richtung sollten Sie unbedingt einhalten. Nur
dann kommen die optimalen Eigenschaften die-
ser Reifen bezüglich Haftvermögen, Laufge-
räusch, Abrieb und Aquaplaning voll zur Geltung.
Falls Sie das Reserverad bei einer Reifenpanne
einmal entgegen der Laufrichtung montieren
müssen, fahren Sie vorsichtig, da die optimalen
Eigenschaften des Reifens in dieser Situation
nicht mehr gegeben sind. Dies ist besonders bei
Nässe wichtig.
Damit Sie die Vorteile des laufrichtungsgebunde-
nen Reifenprinzips wieder voll nutzen können,
sollten Sie den defekten Reifen sobald als mög-
lich ersetzen und die richtige Laufrichtung bei al-
len Reifen wiederherstellen.