Finition Du Stabilisateur; Construction De La Dérive Et De La Gouverne De Direction; Montage Des Vis À Oeil; Montage De La Platine Servos (*) - GRAUPNER TANGENT FLAMINGO 2006 Bauanleitung

pour le collage, si le stabilisateur peut être
positionné perpendiculairement (90°) par rapport
à la dérive. Desserrez ensuite un peu les deux
écrous alu, pour pouvoir mettre de la colle pour
la fixation. Revissez ensuite les deux écrous,
sans trop serrer, avec la colle (UHU-Endfest)
que vous venez d'y mettre.
Un conseil: Avant toutes ces opérations,
protégez tout l'empennage avec du papier ou de
l'adhésif, ne laissant à découvert que le „champ
de travail" Vous éviterez ainsi les bavures de
colle/résine qui ne sont jamais très belles.
Positionnez maintenant le fuselage avec la
profondeur montée dans le montage de collage et
laissez sécher le tout.
Vue 3 Positionnement
(profondeur)

Finition du stabilisateur

Ce montage se limite à l'ajustement de la
nervure d'emplanture du stabilisateur sur le
fuselage. D'origine, ce contour est déjà profilé.
Il faudra éventuellement faire de petites
retouches.
ATTENTION! D'origine, la profondeur est
maintenue en place par notre système pendulaire
TA.
Avant de monter, pour la première fois, les
deux cordes à piano de fixation dans les
fourreaux en laiton, assurez-vous que celles-ci
soient parfaitement bien ébavurées aux deux
extrémités. Lorsque vous enfilez les cordes à
piano, vous constaterez une légère résistance,
ce qui représente l'effort de maintien de la
fixation.
Construction de la dérive et de la gouverne de
direction
Avec une lime ronde Ø 8- 10 mm faites un
dégagement dans la dérive pour le logement de
la gouverne de direction. Limez le dégagement
nécessaire à la gouverne de direction dans le
haut de la dérive. Pour cette opération, il vaut
mieux utiliser également la lime ci-dessus.
ARC.- Ceux qui ont opté pour la version ARC,
doivent maintenant ajuster la gouverne de
direction à la dérive avec un petit bloc de
Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck *
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ponçage et la poncer pour qu'elle soit prête à
l'entoilage.
Dans la gouverne, ajustez les passages de
l'articulation. Reportez les points d'articulation
de la gouverne sur la baguette finale de la dérive,
déjà en place et collée à la résine, puis percez,
avec un foret de Ø 3,5 mm les trous pour les
charnières.
Vissez les charnières (vis à oeil avec un trou de
2 mm) de telle sorte que la gouverne puisse
encore débattre entièrement et qu'elle soit
parfaitement dans le prolongement (profil) de la
dérive. Collez maintenant les charnières dans la
baguette finale de la dérive. Maintenir la
gouverne sur la dérive et enfiler l'axe
d'articulation par le haut.
du stabilisateur
Conseil: Avant le montage définitif, vérifiez le
bon fonctionnement de la charnière, retouchez si
nécessaire.
redémonter l'ensemble, durcir le taraudage avec
de la colle cyano, et recoller le tout comme
décrit précédemment.
Vue 4 – Gouverne de direction
Montage des vis à oeil
Pour le montage des vis à oeil, il faut percer
soigneusement un trou de 4 mm. Le perçage doit
se situer dans le prolongement de la sortie de
tringle, le plus près possible de l'axe de rotation
de la gouverne. Le point d'attache de la tringle
de commande se trouve alors exactement à 90°
par rapport à l'articulation de la gouverne.
Allez-y prudemment pour ne pas percez la
gouverne de part en part!
Faites un lamage pour pouvoir mettre davantage
de colle
ARF – Avant le collage, il faut retirer l'entoilage
autour
ARC – Ne coller le guignol qu'après finition.
Collez maintenant les vis à oeil (guignols) avec
de la colle UHU Endfest 300.
Conseil: Faites également un lamage sur ce
perçage. Il faut que la colle forme un „petit
bourrelet" sur le dessus de la surface de de la
gouverne.

Montage de la platine servos (*)

Vous pouvez éventuellement
du
www.graupner.de
trou.