Montage Du Moteur - GRAUPNER TANGENT FLAMINGO 2006 Bauanleitung

Attention! la platine est à la bonne cote! Ne
poncez pas de trop, vous arriverez à la
positionner dans le fuselage en la tournant
légèrement.
Positionnez la platine servo de telle sorte que la
partie arrière repose sur le couple du fuselage,
voir croquis. Positionnez ces deux pièces par
rapport à l'arrière de la verrière dans le fond du
fuselage (à env. 320mm du nez du fuselage).
Repérez la position du couple avec un crayon et
collez le couple dans le fond du fuselage avec de
la colle UHU-Endfest. Retirez maintenant le
tissu de délaminage des deux flancs intérieurs du
fuselage, et fixez la platine servos avec quelques
gouttes de cyano sur le couple du fuselage.
Veillez à ce que les gaines de commande sont
au-dessus de la platine. Avec de la résine
épaissie, vous pouvez maintenant coller la
platine, en faisant un beau congé de colle. Après
durcissement, vous
provisoirement les servos (voir photos).
Vues 5+6 – Platine servos
Pour ceux qui ont opté notre version Elektro-
Flamingo, il faut rajouter les étapes suivantes:
Collez les trois parties identiques du couple entre
elles en les positionnant parfaitement l'une par
rapport à l'autre et ébavurez l'ensemble. Collez
cet ensemble qui fait maintenant 9 mm bie,n au
centre du couple du fuselage.
Pour le logement de l'accu, il vous faut le
support accu que vous assemblez selon la vue en
fin de notice. Positionnez la rampe de l'accu
pour qu'elle soit à ras du bord inférieur de
l'ouverture du support accu.
Montez provisoirement votre accu sur cet
ensemble, et ajustez sa position en fonction du
nombre d'éléments /type d'accu, moteur en
tenant compte du centrage. Fixez ensuite le
support d'accu dans la position ainsi déterminée
avec les vis fournies sur l'ensemble de 9 mm que
forment les couples..
Vues 7+8 – Rampe accu
Montage des tringles de commande dans le
fuselage
Montez les chapes et les contre-écrous sur les
embouts à souder, et fixez-les sur les palonniers
des servos. Mettez les tringles de commande à
Graupner GmbH & Co. KG * Henriettenstraße 94-96 * D - 73230 Kirchheim/Teck *
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pouvez monter
bonne longueur et grattez l'extrémité de la
tringle pour la rendre plus rugueuse. Mettez les
gouvernes au neutre et soudez l'embout sur la
tringle.
Conseils: Vous pouvez également coller les
tringles avec de l' UHU Endfest. Dans ce cas, il
faut d'abord dégraisser l'embout et la tringle, et
gratter la tringle à l'extrémité pour qu'elle soit
rugueuse. Passez ensuite un morceau de gaine
rétractable sur la commande. Il faut qu'il soit
suffisament grand en diamètre pour qu'il passe
également sur l'embout. Remplir maintenant
l'embout avec de la colle UHU Endfest et
poursuivre comme décrit précédemment. Passez
ensuite la gaine thermorétractable sur ce collage,
puis chauffer pour que la gaine se rétracte.
Laissez sécher.
Electrification

Montage du moteur

Préparations:
Coupez le nez du fuselage selon le couple
moteur fourni (-1mm) et poncez grossièrement.
De cette façon, vous serez sûr que le couple
moteur est noyé dans le fuselage.
Si vous montez une autre motorisation, il faudra
éventuellement ajuster l'ouverture dans le
fuselage et le couple moteur aux dimensions de
votre propulsion.
Positionnez maintenant le couple moteur dans le
fuselage de telle sorte que le cône prenne appui
sur l'avant du fuselage et qu'il épouse
parfaitement le contour du fuselage.
Conseil: Vissez à travers le perçage du couple,
là ou passe l'arbre moteur, une longue vis. Vous
pourrez mieux régler l'anti-couple et le piqueur.
Il est important que le plateau d'entraînement
puisse être monté en butée sur l'arbre du moteur.
Vérifiez la cote de montage (longueur de l'arbre,
épaisseur du couple, décalage du couple vers
l'intérieur). Vous devriez au moins atteindre
l'épaisseur du plateau. Si cette position /cote ne
pouvait pas être atteinte sans contrainte,
retravaillez avec patience le couple moteur..
Lorsque tout est correctement en place, fixez le
couple moteur avec avec un peu de colle Epoxy
5 min. à trois endroits différents. Au bout de
30 min. environ, démontez la vis avec
précaution.
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