Hinweise Zur Bp-Bremse; Hinweise Zur Bk-Bremse - SEW-Eurodrive CMP40 Betriebsanleitung

7
Inspektion/Wartung

Hinweise zur BP-Bremse

7.3 Hinweise zur BP-Bremse
7.4

Hinweise zur BK-Bremse

84
Betriebsanleitung – CMP40 – CMP112, CMPZ71 – CMPZ100
• Die BP-Bremse ist wartungsfrei.
• Der Arbeitsluftspalt kann nicht direkt gemessen werden, da die Bremse im Motor
integriert ist.
• Prüfen Sie je nach Belastungsverhältnissen alle 0,5 bis 2 Jahre die Öffnungsspan-
nung der Bremse:
– Verbinden Sie die Bremsenanschlüsse mit einem regelbarem Netzteil.
– Erhöhen Sie die Spannung von 0 V allmählich auf 24 V.
– Die Öffnungsspannung ist erreicht, wenn die Bremse klackt.
• Die Bremse muss getauscht werden, wenn die bei der Projektierung ermittelte zu-
lässige Gesamtbremsarbeit W
SEW-EURODRIVE.
• Die BK-Bremse ist wartungsfrei.
• Der Arbeitsluftspalt kann nicht direkt gemessen werden, da die Bremse im Motor
integriert ist.
• Die Bremse muss getauscht werden, wenn die bei der Projektierung ermittelte zu-
lässige Gesamtbremsarbeit W
SEW-EURODRIVE.
• Ein Wechsel der Bremse darf nur durch SEW-EURODRIVE durchgeführt werden.
• Die BK-Bremse ist eine Permanentmagnet-Haltebremse mit Not-Stopp-Funktion.
Sie unterscheidet sich von den BP-Bremsen durch die festgelegte Polarität der
Spule.
erreicht wurde. Halten Sie bitte Rücksprache mit
insp
erreicht wurde. Halten Sie bitte Rücksprache mit
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