Hitachi L200 Handbuch Seite 104

3–22
Gruppe „A": Standardfunktionen
Motorbetrieb mit niedrigen Geschwindigkeiten für einen längeren Zeitraum kann
die Ursache für Überhitzung sein. Dies ist besonders bei eingeschaltetem Boost
der Fall oder es wird sich auf den eingebauten Lüfter zu Kühlungszwecken
verlassen.
NOTE: Manueller Boost wird nur bei V/f-Kennlinien angewendet (A044=0;
A044=01).
Ausgangsspannung – Die Ausgangs-
spannung kann im Bereich von 20 - 100%
der Eingangsspannung eingestellt werden.
Die entsprechenden Motordaten sollten
dabei berücksichtigt werden.
Die Tabelle zeigt die Vorgehensweise zur Einstellung der Drehmomentregelung.
Fkt.-Nr.
SRW Anzeige
A041 Boost-Charakteristik
V-Bst Slct
A241 Boost-Charakteristik
(2. Parametersatz)
2VBst Slct
A042 Manueller Boost
V-Bst V 0001.8%
A242 Manueller Boost
(2. Parametersatz)
2VBst V 0000.0%
A043 Maximaler Boost bei
%Eckfrequenz
M-Bst F 0010.0%
A243 Maximaler Boost bei
%Eckfrequenz
(2. Parametersatz)
2MBst F 0000.0%
A044 Arbeitsverfahren /
V/f-Charakteristik
CTRL
"A" Funktionen
Name /
Beschreibung
2 Wahlmöglichkeiten:
00 ..Manueller Boost
MN
01 ..Automatischer Boost
2 Wahlmöglichkeiten:
00 ..Manueller Boost
01 ..Automatischer Boost
MN
Verstärkung Startmoment
bei V/f-Kurve
0,0 - 20,0%
Verstärkung Startmoment
bei V/f-Kurve
0,0 - 20,0%
Frequenz mit höchster
Spannungsanhebung.
Eingabebereich von 0-50%
der Eckfrequenz
0,0 - 50,0%
Frequenz mit höchster
Spannungsanhebung.
Eingabebereich von 0-50%
der Eckfrequenz
0,0 - 50,0%
2 verfügbare V/f-Kennlinien:
00 ..V/f konstant
01 ..V/f quadratisch
I-SLV
Ausgangsspannung
V
100%
20%
0
Grundwerte
Run-
–FEF
Mode
(EU)
4 00
4 00
4 1,8
4 0,0
4 10,0
4 0,0
8 00
A045
Hz
–FU
Einheit
(USA)
00 %
00 %
1,8 %
0,0 %
10,0 %
0,0 %
00 —