Wartungsarbeiten An Fahrgestell Und Motor; Motorrad Aufbocken; Motorrad Vom Montageständer Nehmen; Fahrwerksgrundeinstellung Zum Fahrergewicht Kontrollieren - KTM 690 Rally Factory Replica 2008 Bedienungsanleitung

WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR

8 W ARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR

Motorrad aufbocken

8.1
Motorrad vom Montageständer nehmen
8.2
Hinweis
Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des Fahrzeugs.
–
Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.
–
Motorrad vom Montageständer nehmen.
–
Montageständer entfernen.

Fahrwerksgrundeinstellung zum Fahrergewicht kontrollieren

8.3
Info
Bei der Fahrwerksgrundeinstellung zuerst das Federbein und danach die Gabel einstellen.
–
Um optimale Fahreigenschaften des Motorrades zu erzielen und um Beschädigungen an Gabel, Federbein, Schwingarm und Rah-
men zu vermeiden, muss die Grundeinstellung der Federungskomponenten zu Ihrem Körpergewicht passen.
–
KTM Offroad-Motorräder sind im Auslieferungszustand auf ein Standard Fahrergewicht (mit kompletter Schutzkleidung) einge-
stellt.
Vorgabe
Standard Fahrergewicht
–
Wenn Ihr Gewicht außerhalb dieses Bereiches liegt, müssen Sie die Grundeinstellung der Federungskomponenten entsprechend
anpassen.
–
Kleinere Gewichtsabweichungen können durch Ändern der Federvorspannung ausgeglichen werden, bei größeren Abweichungen
müssen entsprechende Federn montiert werden.
Druckstufendämpfung Federbein
8.4
Hinweis
Beschädigungsgefahr Beschädigungsgefahr durch Wegrollen oder Umfallen des
Fahrzeugs.
–
Das Fahrzeug immer auf festem und ebenem Untergrund abstellen.
–
Motorrad am Motorschutz nahe der Schwinge aufbocken. Die Räder dürfen den
Boden nicht mehr berühren.
Montageständer (54829055000)
600034-10
–
Motorrad gegen Umfallen sichern.
Die Druckstufendämpfung kann über eine Öffnung
tanks eingestellt werden.
Das Federbein verfügt über die Möglichkeit, im Low- und High Speed Bereich die
Druckstufendämpfung getrennt abzustimmen (Dual Compression Control).
Die Bezeichnung Low- und High Speed ist auf die Bewegung des Federbeins beim Ein-
federn und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades bezogen.
Die Low- und High Speed Technik arbeitet übergreifend.
600013-10
75... 85 kg

auf der linken Seite des Heck-
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