10
FAHRWERK ABSTIMMEN
10.9
Fahrtdurchhang des Federbeins kontrollieren
10.10
Federvorspannung des Federbeins einstellen
Vorsicht
Verletzungsgefahr Teile des Federbeines werden umhergeschleudert, wenn das Federbein unsachgemäß zerlegt wird.
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt.
–
Beachten Sie die angegebene Beschreibung. (Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
–
A
Maß
Hinterrad entlastet ermitteln. (
–
Mithilfe einer Person, die das Motorrad hält, setzt sich der Fahrer mit kompletter
Schutzkleidung in normaler Sitzposition (Füße auf den Fußrasten) auf das Motorrad
0 0 A
A
und wippt einige Male auf und nieder.
Die Hinterradaufhängung pendelt sich ein.
–
Eine weitere Person misst nun erneut den Abstand zwischen der Hinterachse und
dem Fixpunkt.
–
Wert als Maß
Info
Der Fahrtdurchhang ist die Differenz der Maße
–
Fahrtdurchhang kontrollieren.
Fahrtdurchhang
C
0 0 C
»
Wenn der Fahrtdurchhang vom angegebenen Maß abweicht:
–
Fahrtdurchhang einstellen.
400990-10
Vorarbeit
–
Motorrad mit Hubständer aufheben. (
–
Federbein ausbauen.
–
Federbein im ausgebauten Zustand gründlich reinigen.
Hauptarbeit
–
Gesamte Federlänge im gespannten Zustand messen und den Wert notieren.
–
Konterring
–
Einstellring
Kombischlüssel (50329080000)
Hakenschlüssel (T106S)
–
Gesamte Federlänge im entspannten Zustand messen.
–
Feder durch Drehen des Einstellrings
Vorgabe
Federvorspannung
Standard
Info
Die Federvorspannung ist die Differenz zwischen der entspannten Feder-
länge und der gespannten Federlänge.
In Abhängigkeit vom statischen Durchhang bzw. Fahrtdurchhang kann eine
höhere oder niedrigere Federvorspannung notwendig sein.
G00907-11
–
Konterring
Nacharbeit
–
Federbein einbauen.
–
Motorrad vom Hubständer nehmen. (
C
notieren.
(
(
S. 39)
1
lösen.
2
drehen, bis die Feder vollständig entspannt ist.
2
1
festziehen.
(
S. 39)
S. 26)
A
C
und
.
70 mm
S. 28)
S. 31)
auf das vorgegebene Maß
5 mm
S. 31)
27
A
spannen.