Siemens 1LG4 Betriebsanleitung Seite 8

Les conducteurs raccordés à des bornes à étrier doivent être
disposés de telle sorte que l'étrier repose à la même hauteur
de part et d'autre de la vis. Lorsqu'un seul conducteur est
raccordé, il doit être plié en U autour de la vis ou être muni
d'une cosse (voir Fig. 3.1). Il en est de même du conducteur
de protection et le conducteur de terre externe vert jaune (voir
Fig. 3.2).
Couples de serrage des vis et écrous des bornes de la plaque à
bornes (ne concerne pas les borniers), bvoir Fig. 4.
2.5 Contrôle de la résistance d'isolement
Avant la première mise en service de la machine, après un en-
treposage de longue durée ou encore une interruption de service
prolongée (env. 6 mois), la résistance d'isolement des enroule-
ments doit être mesurée.
Durant la mesure et immédiatement
après, les bornes sont portées en par-
ATTENTION
tie à une tension dangereuse et ne
doivent pas être touchées.
Résistance d'isolement
- La résistance minimale d'isolement mesurée par rapport à la
masse est de 10 Mégohms pour les enroulements neufs, net-
toyés ou remis en état.
- La résistance critique d'isolement R
ant la tension assignée U , p.ex. 0,69 kV CA, par la constante
N
0,5Mégohms/kV :
R = 0,69 kV * 0,5 Mégohms/kV = 0,345 Mégohms
krit
Mesure
La résistance minimale d'isolement des enroulements par rap-
port à la masse est mesurée avec une tension d'essai continue de
500 V.
La température des enroulements en cours d'essai doit être de 25
± 15°C.
La résistance critique d'isolement doit être mesurée avec une
tension d'essai continue de 500 V lorsque les enroulements ont
atteint leur température en service.
Contrôle
La résistance minimale d'isolement par rapport à la masse
mesurée sur les enroulements de machines ayant été entreposées
pendant une période prolongée, ou encore sur des enroulements
neufs, nettoyés ou remis en état peut être inférieure à 10 Még-
ohms en raison de l'humidité régnant au niveau des enroulements.
Dans ce cas, sécher les enroulements.
Après un service prolongé, la valeur de la résistance minimale
d'isolement peut se rapprocher de la valeur de la résistance cri-
tique d'isolement. Tant qu'elle ne tombe pas en-dessous de ce-
tte dernière, la machine peut rester en fonctionnement. Dans le
cas contraire, la machine doit être arrêtée immédiatement.
Il faudra alors en déterminer la cause, et éventuellement remettre
en état, nettoyer ou sécher les enroulements en totalité ou en
partie.
2.6 Mise en service
NOTA : Un couple très irrégulier (par ex. lors de l'entraînement
d'un compresseur à piston) donne lieu à un courant moteur non
sinusoïdal dont les harmoniques sont susceptibles de polluer ex-
agérément le réseau d'alimentation ou d'émettre des perturbations
électromagnétiques.
Lors de l'alimentation par convertisseurs statiques, les câbles
vers le moteur peuvent être le siège d'harmoniques de courant et
de tension à haute fréquence qui sont la source d'émissions de
perturbations électromagnétiques. Ceci oblige à utiliser des câ-
bles d'alimentation blindés.
Avant mise en service, vérifier les points suivants :
- la résistance d'isolement minimale est respectée,
- le rotor peut être tourné sans qu'il frotte,
Ausgabe / Edition N14−0105
 Siemens AG 2000 All Rights Reserved
Siemens AG
FRANÇAIS
se calcule en multipli-
krit
DEUTSCH/ENGLISH/FRANCAIS/ESPANNOL/ITALIANO/SVENSKA/ČESKY/ПО РУССКИ
− 8 −
- le moteur est monté et aligné correctement,
- les organes de transmission sont correctement réglés (par ex.
tension de courroie) et bien choisis pour l'emploi,
- les connexions électriques sont réalisées conformément aux
prescriptions, et les vis des bornes sont serrées aux couples
prescrits,
- le conducteur de protection est bien raccordé,
- les dispositifs additonnels éventuels (freins, compte-tours, ven-
tilateur externe) sont opérationnels,
- les mesures de protection des personnes contre l'accès aux
parties actives (sous tension) ou en mouvement ont été prises,
- la vitesse limite n (lorsqu'elle est indiquée, voir plaque sig-
max
nalétique) ne doit pas être dépassée.
NOTA : la vitesse limite n
max
temporaire. A cette vitesse, on observe une dégradation du com-
portement sonore et vibratoire ainsi qu'un raccourcissement de
la période de renouvellement des roulements.
Après montage de la machine,
s'assurer que le frein (si présent) est
ATTENTION
en bon état de fonctionnement.
La présente énumération ne peut être exhaustive. Des con-
trôles supplémentaires peuvent s'avérer nécessaires.
3 Maintenance
Dispositions générales concernant la sécurité
Avant toute intervention sur le mo-
ATTENTION teur, notamment avant d'ouvrir ou
d'enlever les recouvrements des
parties actives, il est indispensable de mettre le moteur
hors tension conformément aux règlements de sécurité.
En plus des circuits principaux, ne pas oublier les éven-
tuels circuits auxiliaires et additionnels.
Les "5 règles de sécurité" (par exemple selon DIN VDE 0105)
sont applicables :
- mettre hors tension
- condamner les appareils (contre le réenclenchement)
- vérifier l'absence de tension
- mettre à la terre et court-circuiter
- recouvrir les parties actives voisines ou en barrer l'accès.
Ces mesures de sécurité ne doivent être supprimées qu'à
l'issue de l'intervention de maintenance et lorsque tous
les éléments du moteur sont remontés.
NOTA : Dans la mesure où le moteur doit fonctionner avec purgeurs
de condensat fermés (par ex. en degré de protection IP55 ou IP56),
il faut ouvrir de temps en temps les purgeurs de l'ìeau condensée
pour pouvoir évacuer l'eau condensée éventuellement accumulée.
Les purgeurs de condensats sont toujours à installer au point le
plus bas du moteur.
Remplacement des roulements, durée d'usage du
lubrifiant, types des graisses de lubrification
Dans des conditions de service normales, avec moteur à axe ho-
rizontal et température d'air de refroidissement jusqu'à 40 °C, la
durée d'usage du lubrifiant est de
- 40 000 heures de service à 1500 tr/min,
- 20 000 heures de service à 3000 tr/min.
Pour des raisons de vieillissement, la graisse devrait être renou-
velée tous les 3 ans, indépendamment du nombre d'heures de
service. Pour povoir le faire, il faut démonter les roulements, les
laver et graisser par la graisse neuve. Pour les versions où il faut
périodiquement ajouter la graisse, suivre les données de la plaque
de graissage.
Bestell−Nr. / Order No. 35037000000057
est la vitesse de service maximale