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anbau:
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Forme mit dem Ende der FLS oder
FDS (je nach installiertem System)
eine Schlaufe. Hierfür musst Du die
Leine durch die gespleißte Schlau-
fe an ihrem Ende stecken (Nicht die
Leine durch den Ring stecken! Die-
se kann sich unbeabsichtigt lösen.).
Stecke nun den Schäkel Deiner Un-
hooked-Leash komplett durch die
geformte Schlaufe und ziehe die
Schlaufe fest.
Jetzt hake nur noch, wie bei einer
reinen Depowerloop-Leash, den
Schäkel in die weiße Schlaufe auf
der rechten Seite des Depower-
loops (Half-Force-Line) ein.
vorsicht:
Rutscht der Depowerloop ungewollt
aus dem Trapezhaken (was je nach
Trapezhakenform in seltenen
Fällen passieren kann), bist Du über
Deine Leash mit dem Depowerloop
verbunden und der Kite macht wei-
terhin Zug (wie Depowerloop-Leash).
Du kannst Dich natürlich, wie bei ei-
ner Depowerloop-Leash üblich, so-
fort an der Leash wieder zur Bar
hangeln.
Passiert dies aber in einer Notsitiuation, z.B. bei Überpowern in Ufernähe oder in einer an-
deren gefährlichen Situation, bleibt nur das komplette Absprengen des Kites durch das
Quick-Release an Deiner Safety-Leash.
.. aUtoMatIsches lenzsYsteM: aUto Bleed sYsteM (aBs)
FS Kites verfügen über ein automatisches Lenzsystem. Es presst evtl. eingedrungenes
Wasser und Schmutz über die Öffnungen an den Wingtips nach außen und sorgt dafür,
dass der Kite selbst nach langer Wasserung noch startbar ist. Mit der richtigen Technik
können so problemlos etliche Liter Wasser in kürzester Zeit freigelenzt werden. Der Kite
trocknet während des Fluges. Ist er vollständig getrocknet, fliegt er wieder wie gewohnt
(Wasser im Kite kann die Flugeigenschaften deutlich beeinträchtigen).
.. ÜBerdrUcKventIle: BloW-oUt valves
Überdruckventile lassen bei harten Aufschlägen in Bruchteilen von Sekunden den Über-
druck ab und verhindern so in den meisten Fällen Schäden an der Struktur des Kites. Die
so genannten Blow-Out Valves verschließen sich sofort wieder selbstständig und sind voll-
kommen wartungsfrei! Sie sind jedoch kein „Freifahrtschein" für hemmungsloses Crashen,
denn je nach Aufprallwinkel und Intensität können trotz dieser bemerkenswerten
Erfindung Schäden am Kite auftreten.
Also: harte Aufschläge des Kites auf Wasser, Schnee oder Land immer vermeiden!
.. das FlYsUrFer -leInen-sYsteM
Die aktuellen FLYSURFER Kites haben 4 Flugleinen. Dadurch können sie sowohl mit Handles
(Steuergriffe) als auch mit Bar geflogen werden.
Umbau auf Handles:
Um den Kite mit Handles zu benutzen, löse die Schlaufen, mit denen die Flugleinen an den
Vorlaufleinen der Bar befestigt sind und bringe sie entsprechend an den Steuergriffen an.
Die dünneren farbigen Backleinen werden an die hinteren Enden, die dickeren schwarzen
Frontleinen an den vorderen Anknüpfpunkten der Handles befestigt.
Alle Leinen müssen frei laufen!
Die Vorlaufleinen an den Handles sollten vorne länger
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