DG Flugzeugbau DG-1000T Serie Flughandbuch Seite 98

7.4.1
a) Segelflugseite
Mittleres Feld oben: Stall Faktor, siehe Set up Seite.
Rechtes Feld oben: Uhrzeit, anstelle der Uhrzeit erscheint die CHT, solange diese
höher ist, als 50°C.
7.4.1 b) Motorflugseite
Mittleres Feld oben:
a) bei laufendem Motor wird die Motordrehzahl angezeigt. Bei Überschreiten der
zulässigen Dauerdrehzahl erscheint "Hi" links vor der Drehzahl und blinkt.
Bei Überschreiten der höchstzulässigen Drehzahl erscheint die Meldung "Engine
Speed", das "Warning" Symbol blinkt, nach Bestätigung der Meldung blinkt
dieses Anzeigefeld
b) bei nicht laufendem Motor wird durch ein Symbol angezeigt, ob sich das
Triebwerk in ausgefahrener Stellung oder in einer Zwischenstellung befindet.
Wenn sich das Triebwerk bewegt (nicht bei manueller Betätigung), wird zusätzlich
ein Pfeil eingeblendet, der zeigt, ob das Triebwerk aus- oder einfährt. Sobald das
Triebwerk ganz eingefahren ist, erscheint der Segelflugseite.
Wenn sich der Propeller nicht in der senkrechten (Einfahrstellung) befindet, ist
beim Triebwerkssymbol nur die Seitenansicht eines quer stehenden Propellers
sichtbar, befindet sich der Propeller in der (Einfahrstellung), so ist die
Seitenansicht eines senkrecht stehenden Propellers zu sehen.
Motor ausgefahren: Propeller senkrecht
Motor in Abbremsstellung
Motor in Stellung Stopper ausgefahren
Propeller nicht senkrecht
Ausgabe: Juli 2005
Flughandbuch DG-1000T
Propeller nicht senkrecht
Propeller senkrecht
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