Normale Betriebsverfahren; Auf- Und Abrüsten Neuer Unterabschnitt - DG Flugzeugbau DG-1000T Serie Flughandbuch

Flughandbuch DG-1000T
Abschnitt 4 Normale Betriebsverfahren
4.2 Auf- und Abrüsten
neuer Unterabschnitt
4.2.8 Ein- und Ausfahren des elektrisch betätigten Hauptfahrwerkes
Ausfahren siehe 4.5.12.1 Normalverfahren
Warnung: Das Hauptfahrwerk kann das Gewicht des Flugzeuges nur tragen,
wenn es ganz ausgefahren und verriegelt ist. Deshalb muss sichergestellt
werden, dass während des Ausfahrens keine Belastung auf das Hauptrad kommt.
Dazu ist die Rampe des Anhängers entsprechend hoch anzuheben. Falls die
Gefahr besteht, dass die Anhängerrampe während des Ausfahren des
Fahrwerkes absacken könnte, so muss die Rampe z.B. durch Unterlegen von
Klötzen gesichert werden.
Wenn dieser Fall trotzdem auftritt, so sollte die Fahrwerkbetätigung umgehend
wieder auf Einfahren geschaltet werde, um eine Beschädigung des Fahrwerkes
zu vermeiden, dazu den Kipptaster nach oben drücken und dabei den
Drucktaster 3 mal drücken.
Warnung: Das Fahrwerk fährt nach Betätigung der Schalter automatisch in die
nächste Endstellung. Deshalb muss vor Betätigung der Schalter unbedingt
sichergestellt werden, dass sich kein Hindernis im Schwenkbereich des
Fahrwerks befindet um Schäden oder Verletzungen zu vermeiden.
Der Fahrvorgang kann durch Drücken des Kipptasters entgegen der
Fahrrichtung und gleichzeitiges Drücken des Drucktasters gestoppt werden.
Ausgabe: November 2008 TM 1000/14
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