Allgemeine Daten - MOTO GUZZI 1000 S Fahrerhandbuch

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ALLGEMEINE DATEN
Motor
Viertakt-Motor mit 2 Zylinder
Zylinderanordnung: ............................................. V 90°
Bohrung: ........................................................... 88 mm
Hub: .................................................................. 78mm
Hubraum: ....................................................... 948,8 cc
Verdichtungsverhaltnis:9,5:1
Max. Drehmoment: .............. 8,43 Kgm bei 6250 U/min.
Leistung: ............................................................ CV 12
Ventiltrieb
Ventile im Zylinderkopf durch Stossstangen und
Kipphebeln betatigt.
Kraftstoffversorgung
2 Vergaser "Dell'Orto" Typ PHM 40 ND (rechts) und
PHM 40 NS (links).
Schmierung
Drucksystem durch Zahnradpumpe. Netz und Patrone-
filter in der Motorolwanne montiert.
Normaler Schmierdruck 3,8 - 4,2 Kg/cm.
(Einstellventil in der Olwanne montiert).
Elektrischer Oldruckgeber, Anzeiger fOr ungenOgenden
Druck.
Lichtmaschine/ Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert (14V - 20A).
Zundung
LichtbatteriezOnder mit doppeltem Unterbrecher und
automatischer Fliehkraftverstellung.
Daten fOr die ZOndung
- Anfangs-ZOndvorversteliung (statisch) ............ 8°± 1
°
- Automatische ZOndvorversteliung ................. 26°± 2°
- Maximale ZOndvorversteliung (statlsch u. aut.) 34°± 2°
Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten: 0,37 -
0,43
ZOndkerzen: Bosch W 5 DC;
Elektrodenabstand der Kerzen: 0,6 mm
ZOndspulen: 2 Stk., am Rahmen montiert
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter Kup-
plung.
Zahnkranz am Schwungrad befestigt.
Anlasserknopf (START) auf der rechten Seite des Lenk-
ers.
KraftObertragung
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf
dem Schwungrad. Durch Handhebel auf der linken
Seite des Lenkers betatigt.
Primartrieb
Durch Zahnrader, Verhaltnis 1 :1 ,235 (Z= 17/21 )
Getriebe
5-Gang, Zahnrader im standigen Eingriff. Eingebaute
elastische Kupplung. Schaltpedal an linker
Fahrzeugseite.