REVELL Control MICRO HELICOPTER HUE UN Bedienungsanleitung Seite 36

4. geNereLLe tiPS oM FLygNiNg:
• Sett helikopteret alltid på en jevn flate. En skrå flate kan ha en negativ innflytelse på
helikopterets startegenskaper.
• Regulatorene må alltid beveges langsomt og med fingerspissfølelse.
• Helikopteret må alltid være under konstant tilsyn, og se ikke på fjernstyringen!
• Beveg skyveregulatoren litt nedover igjen, så snart helikopteret løftes opp fra bakken.
For å holde flyhøyden, må innstillingen på skyveregulatoren tilpasses.
• Synker helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt oppover igjen.
• Stiger helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt nedover igjen.
• For å fly en kurve er det ofte tilstrekkelig å tippe lett på retningsregulatoren i den tilsvarende
retningen. Ved de første flyforsøkene tenderer man til å styre helikopteret for heftig. Styrings-
regulatoren bør alltid beveges langsomt og forsiktig. Den må på ingen måte beveges raskt
og rykkvis.
• Etter trimmingen bør nybegynnere først forsøke å beherske skyveregulatoren. Helikopteret må
ikke nødvendigvis fly rett frem i begynnelsen – det kommer heller an på å holde en konstant
høyde på omtrent én meter over gulvet, ved å tippe gjentatte ganger på skyveregulatoren.
Først deretter bør man øve seg i å styre helikopteret også mot venstre eller mot høyre.
• Etter en flystyrt må skyveregulatoren alltid beveges straks nedover.
• Helikopteret må ikke utstettes for direkte sollys, eller lys fra lyskastere under flygningen. Dette kan føre til forstyrrelser i IR-fjernstyringen.
• Den infrarøde mottakeren i helikopteret og den infrarøde senderen i fjernstyringen må ikke tildekkes. Er mottakeren eller senderen tildekket, kan helikopteret ikke motta noen signaler.
• Klistremerker eller andre etiketter må ikke plasseres på helikopteret, da disse kan påvirke overføringen av infrarøde signaler.
• To eller flere like helikoptermodeller kan ikke fly over det samme båndet.
Dersom helikopterets rotorblader blir skadet og du må skifte dem ut, går du frem på følgende måte:
Pass på før monteringen,
at du ikke bytter om
rotorbladene. Rotorbladene
er markert med "U" og "L"
(se bildet). Rotorblader av
typen "U" blir montert
oppe, og rotorblader av
typen "L" blir montert nede.
Problem:
rotorbladene beveger seg ikke.
Problem:
Helikopteret stopper uten noen
synlig grunn under flygningen,
og synker ned.
Problem:
Det er ikke mulig å styre helikopteret.
Problem:
Helikopteret dreier seg bare mot
venstre eller høyre om sin egen akse.
Ytterligere tips og triks finner du på internett under www.revell-control.de.
under www.revell-control.de finner du våre bestillingsmuligheter,
tips for utskifting av reservedeler, så vel som ytterligere nyttig
informasjon om alle modellene fra revell Control.
36
Anvisninger om sikker flygning
5. DeN egNeDe oMgiveLSeN For FLygNiNg:
Stedet, der man vil fly med helikopteret, bør oppfylle følgende kriterier:
1. Det bør dreie seg om et lukket rom, der det hersker vindstille. I rommet bør det helst ikke
finnes klimaanlegg, vifteovner osv., som kan forårsake luftstrømninger.
2. Rommet bør være minst 10 meter langt, 6 meter bredt, og 3 meter høyt.
3. Det bør ikke befinne seg noen forstyrrende gjenstander i rommet (ventilatorer, lamper, osv.).
4. Ved starten må du absolutt forvisse deg om at alle levende vesener – også piloten –
befinner seg lenger enn 1-2 meter fra helikopteret når flygningen begynner.
5. Du må alltid holde øye med helikopteret, slik at det ikke flyr mot piloten, andre mennesker,
eller dyr, og skader dem.
ACHtung!
For modellfly og -helikopter, som kan fly høyere enn 30 meter, består det forsikringsplikt siden
2005. Du må være så vennlig å ta kontakt med din assurandør for privat ansvarsforsikring, og
forsikre deg om at dine nye og eksisterende modeller er inkludert i denne forsikringen. Be om
en skriftlig bekreftelse og oppbevar den godt.
tips for betjening
Skifting av rotorbladene
1. Ta en stjerneskrutrekker og
drei forsiktig av skruene på
rotorbladet.
Safety tips
utbedring av feil
Årsak:
• ON/OFF-bryteren står på "OFF":
• Batteriet er for svakt, hhv. tomt.
• Fjernstyring og helikopter er ikke
tilpasset hverandre.
Årsak:
• Batteriet er for svakt.
• Den infrarøde forbindelsen er forstyrret
(f.eks. for sterk belysning).
Årsak:
• En annen infrarød kilde forstyrrer signaloverføringen.
• Signaloverføringen blir svekket gjennom sterk
lysinnstråling.
Årsak:
• For sterk trimming mot venstre eller høyre, f.eks.
gjennom feil, kontinuerlig trykking på trimmetasten.
Anvisninger for service
2. Nå trekker du rotorbladet 3. Sett det nye rotorbladet forsiktig inn i holderen
forsiktig fra holderen.
utbedring:
utbedring:
utbedring:
utbedring:
igjen og trekk fast skruen. Forsiktig: Ikke trekk
til skruen for mye. Rotorbladet må ha litt klaring.
• ON/OFF-bryteren stilles på "ON":
• Lad opp batteriet.
• Beveg skyveregulatoren oppover og
nedover (se side 35).
• Lad opp batteriet.
• Sikre den infrarøde forbindelsen,
gå eventuelt til et annet sted.
• Unngå mulige forstyrrende infrarøde kilder,
eller slå dem av.
• Bruk helikopteret på et annet sted.
• Tilbakestilling av trimmingen ved å tippe
flere ganger på trimmetasten for motgående
retning (sammenligning side 35).
www.revell-control.de