Nice Neo Mat MHT Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise Seite 64

3) Regulacje
Silniki rurowe dysponują systemem elektronicznych krańcówek, dzięki któremu centrala elektroniczna przerywa wykonywanie manewru, gdy
markiza osiągnie zaprogramowaną pozycję otwarcia lub zamknięcia. Pozycje te można wczytać za pomocą specjalnego programowania, co
należy wykonać, kiedy silnik zostanie kompletnie zainstalowany, a markiza będzie zamontowana.
Jeśli pozycje „0" (markiza zamknięta) i „1" (markiza otwarta) nie zostały jeszcze wczytane, istnieje możliwość sterowania markizą, ale manewry
będą wykonywane w trybie manualnym. Istnieje również możliwość zaprogramowania pozycji pośredniej (poz. „I"), służącej do częściowego
otwarcia markizy. Pozycja „I" oraz aktywacja redukcji momentu (RDC) mogą zostać zaprogramowane w późniejszym terminie.
Markiza całkowicie zamknięta
(poz. „0")
Ponadto istnieje możliwość zaprogramowania:
• Pozycji 2, niezbędnej do aktywowania funkcji „FRT", służącej do naprężania płótna, kiedy markiza jest całkowicie otwarta.
• Funkcji „FTC" do napędzania markiz z mechanizmem automatycznego zaczepiania.
Pozycja nr 2 dla funkcji „FRT"
4) Programowanie
Faza programowania podzielona jest na 3 części:
1. wczytywanie nadajników
2. programowanie pozycji „0" i „1"
3. programowanie opcjonalne
Aby nadajnik mógł sterować silnikiem z serii Neo Mat, konieczne jest przeprowadzenie fazy wczytywania w sposób wskazany w Tabeli
„A1".
UWAGA:
• Wszystkie sekwencje wczytywania odbywają się na czas, co oznacza, że należy je wykonać w przewidzianych rama-
ch czasowych.
• W przypadku nadajników obsługujących więcej „grup" przed przystąpieniem do wczytywania należy dokonać wyboru grupy nadajnika,
do której silnik zostanie przypisany.
• Wczytywanie drogą radiową może zostać wykonane we wszystkich odbiornikach znajdujących się w zasięgu nadajnika. Wskazane jest
więc, aby zasilany był tylko ten odbiornik, którego ma dotyczyć dana czynność.
Można sprawdzić, czy w silniku są już wczytane jakieś nadajniki. W
tym celu wystarczy sprawdzić liczbę sygnałów akustycznych „bip"
emitowanych w chwili włączania silnika.
3
Markiza otwarta (poz. „1")
"2"
"1"
Pozycja pośrednia („I")
Pozycja odczepiania S dla markiz, które są naprężane za pomocą
mechanizmu automatycznego zaczepienia.
Kontrola wczytanych nadajników
2 długie sygnały „bip" Brak wczytanych nadajników.
2 krótkie sygnały „bip" Zostały już wczytane jakieś nadajniki.
Pozycja początku redukcji
momentu RDC podczas
manewru zamykania
"0"
"A"
"S"