Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen - Ducati St3 Abs Anleitung

Reinigung und Wechsel der Zündkerzen
(Abb. 95)
Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors
dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Dieser
Arbeitsvorgang ist relativ einfach und ermöglicht eine
Überprüfung des Funktionszustands des Motors. Die linke
Verkleidungshälfte abnehmen, dann die Anschlusskontakte
von den Zündkerzen abziehen. Die Zündkerzen unter
Anwendung des mitgelieferten Schlüssels vom Zylinderkopf
nehmen. Die Verfärbung der Keramikisolierung der mittleren
Elektrode überprüfen: Eine gleichmäßig hellbraune
Verfärbung ist ein Zeichen für einen guten Motorzustand.
Falls anderweitige Verfärbungen oder dunkle Verkrustungen
festgestellt werden, ist die Zündkerze auszutauschen. Über
diese Feststellungen den Vertragshändler oder eine
Vertragswerkstatt informieren. Dabei auch den Verschleiß
der mittleren Elektrode kontrollieren. Ist diese verbraucht
oder erscheint sie glasig, muss die Zündkerze ausgetauscht
werden. Den Abstand zwischen den Elektroden
kontrollieren, er muss folgendes Maß aufweisen:
0,6÷0,7 mm.
Wichtig
Bei einer Einstellung muss die seitliche Elektrode mit
besonderer Vorsicht umgebogen werden. Ein größerer oder
kleinerer Abstand kann, über die Tatsache hinaus, eine
Leistungsminderung zu verursachen, zu Schwierigkeiten beim
Anlassen oder zu Funktionsproblemen im Standgas führen.
Die Elektrode und die Isolierung sorgfältig mit einem
Metalldrahtbürstchen säubern und den Zustand der Dichtung
D
prüfen.
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0,6÷0,7 mm
Den Sitz im Zylinderkopf sorgfältig reinigen und darauf
achten, dass keine Fremdkörper in die Brennkammer fallen.
Die Zündkerze im Zylinderkopf montieren und das Gewinde
vollständig einschrauben. Auf ein Anzugsmoment von 20
Nm bringen.
Falls kein Drehmomentenschlüssel verfügbar ist, kann man
nach einem manuellen Anziehen, unter Anwendung des
mitgelieferten Schlüssels eine weitere 1/2 Drehung ansetzen.
Wichtig
Keine Zündkerzen verwenden, die einen ungeeigneten
Wärmegrad aufweisen oder die eine andere Gewindelänge
haben.
Die Zündkerze muss wieder korrekt angezogen werden.
Abb. 95