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Ducati STREETFIGHTER Anleitung- Und Instandhaltungsheft
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Ducati STREETFIGHTER Anleitung- Und Instandhaltungsheft

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Verwandte Anleitungen für Ducati STREETFIGHTER

Inhaltszusammenfassung für Ducati STREETFIGHTER

  • Seite 2: Anleitungs- Und Instandhaltungsheft

    Anleitungs- und Instandhaltungsheft...
  • Seite 4 Wir freuen uns, Sie unter den „Ducatisti“ begrüßen zu Achtung können und beglückwünschen Sie zu Ihrer ausgezeichneten Diese Betriebsanleitung ist Teil des Motorrads und Wahl. Sicher werden Sie Ihre neue Ducati nicht nur als muss bei seinem Weiterverkauf dem neuen Besitzer normales Fortbewegungsmittel verwenden, sondern auch ausgehändigt werden.

  • Seite 5: Inhaltsverzeichnis

    LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter 15 Bremsen 76 Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre) 47 Anhalten 77 Code Card 48 Parken 77 Freigabeverfahren des Immobilizers (Wegfahrsperre) 49 Tanken 79 Ersatzschlüssel 51 Mitgeliefertes Zubehör 80 Zündschalter und Lenkersperre USB-Datenlogger (nur für Streetfighter S) 81 Linker Umschalter Kupplungssteuerhebel 54...
  • Seite 6 Hauptsächliche Betriebs- und Technische Daten 105 (mm) Instandhaltungsarbeiten 82 Maße Gewichte 105 Austausch des Luftfilters 82 Motor 107 Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Ventilsteuerung 107 Kühlflüssigkeitsstands Leistungen 108 Füllstandkontrolle der Brems- und Kupplungsflüssigkeit 83 Zündkerzen 108 Kontrolle des Bremsbelagverschleißes Kraftstoffversorgung 108 Schmieren der Gelenke 86 Bremsen 109 Einstellung des Leerhubs der Gassteuerung 87...

  • Seite 7: Allgemeine Hinweise

    Sie sich bitte an einen Vertragshändler oder eine Vertragswerkstatt. Die Informationen, die Ihnen in dieser Weise übermittelt werden, könnten Ihnen während Ihren Fahrten, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A. viel Freude und Vergnügen wünscht, nützlich sein und ermöglichen es Ihnen, die Leistungen Ihres Motorrads über Garantie lange Zeit hinweg aufrecht zu erhalten.

  • Seite 8: Nützliche Informationen Für Eine Sichere Fahrt

    Nützliche Informationen für eine sichere die von den Sichtbedingungen, der Fahrbahn und den Verkehrsverhältnissen gegeben wird, überschreiten. Fahrt IMMER und rechtzeitig durch Einschalten der jeweiligen Blinker jedes Abbiegen oder jeden Fahrbahnwechsel anzeigen. Achtung Sich gut ersichtlich zeigen und vermeiden im "Toten Winkel“ der vorausfahrenden Fahrzeuge zu fahren.

  • Seite 9: Fahrten Mit Voller Ladung

    Fahrten mit voller Ladung Das Gepäck oder das Zubehör, welches sich am schwersten erweist, so tief wie möglich und möglichst in der Mitte des Dieses Motorrad wurde so entworfen, um auch auf langen Motorrads ausrichten. Fahrstrecken mit voller Ladung vollkommen sicher reisen zu Das Gepäck fest an den Motorradstrukturen befestigen: können.

  • Seite 10: Identifizierungsdaten

    Identifizierungsdaten Jedes Ducati-Motorrad ist mit zwei Kennnummern versehen; eine für den Rahmen (Abb. 1) und eine für den Motor (Abb. 2). Rahmen-Nr. Motor-Nr. Hinweis Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und sind bei Ersatzteilbestellungen stets anzugeben. Abb. 1 Abb. 2...

  • Seite 11: Fahrsteuerungen

    Fahrsteuerungen Achtung Dieses Kapitel zeigt die Anordnung und die Funktion der Steuerungen an, die beim Fahren des Motorrads erforderlich sind. Vor einem Anwenden der entsprechenden Steuerungen müssen daher folgende Beschreibung aufmerksam durchgelesen werden. Anordnung der Steuerungsvorrichtungen des Motorrads (Abb. 3) 1) Cockpit 2) Zündschlüsselschalter und Lenkersperre 3) Linker Umschalter...

  • Seite 12: Cockpit

    Cockpit (Abb. 4) 1) LCD, (siehe Seite 13) 2) DREHZAHLMESSER (min Zeigt die Drehzahl des Motors pro Minute an. 3) LEERLAUFKONTROLLLEUCHTE N (GRÜN) Leuchtet bei einem im Leerlauf laufenden Getriebe auf. KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER) Kontrollleuchte, die bei einem sich in Reserve stehenden Tank auf bzw.
  • Seite 13 10) DTC-KONTROLLLEUCHTE (TRAKTIONSKONTROLLE) (ROT) (Abb. 5) Kontrollleuchten 10B + 10C: bei aktiver DTC leuchtet sie bei einer minimalen Reduzierung des Antriebsmoments auf. Kontrollleuchten 10A + 10B + 10C: bei aktiver DTC leuchtet sie, bei einer hohen Reduzierung des Antriebsmoments auf. 11) STEUERTASTE (Abb.

  • Seite 14: Lcd - Hauptfunktionen

    LCD - Hauptfunktionen Achtung Eingriffe am Cockpit dürfen ausschließlich nur an einem stehenden Motorrad vorgenommen werden. Aus keinerlei Gründen darf man am Cockpit tätig werden, wenn man fährt. 1) TACHOMETER Zeigt die Fahrgeschwindigkeit an. 2) KILOMETERZÄHLER Zeigt die insgesamt bereits gefahrene Strecke an. Tageskilometerzähler Zeigt die vom Fahrzeug, seit der letzten Rückstellung hinterlegte Strecke an (TRIP).
  • Seite 15 Das Aufleuchten der Anzeige weist auf die Fälligkeit der regelmäßigen Inspektion hin. Die Anzeige am Display erfolgt bis zur entsprechenden Rücksetzung während der Inspektion durch einen Ducati- Vertragshändler oder eine Ducati-Vertragswerkstatt. 13) FUNKTION "LAP" Weist auf die aktivierte LAP-Funktion hin.

  • Seite 16: Lcd - Einstellen/Anzeige Der Parameter

    LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter Beim Einschalten (Schlüssel von OFF auf ON) aktiviert das Cockpit 1 Sekunde lang hintereinander alle LCD-Digits und Kontrollleuchten bzw. Anzeigen. CHECK 1 Abb. 9...
  • Seite 17 Daraufhin schaltet das Cockpit wieder auf die „normale“ Anzeige um und zeigt anstelle des Kilometerzählers das CHECK 2 Modell und, 2 Sekunden lang, anstelle der Geschwindigkeit die Version des Motorrads (EU, UK, USA, CND, FRA, JAP) Das Modell wird innerhalb einer „Scrollanzeige“ nur ein einziges Mal angezeigt.
  • Seite 18 Beim Einschalten der Zündung (Key-On) werden am Cockpit immer folgende Informationen angezeigt (dabei werden die zuvor aktivierten Funktionen, mit Ausnahme der ggf. aktivierten Traction Control, ausgeschaltet): KILOMETERZÄHLER GESCHWINDIGKEIT DREHZAHL-BARGRAPH KÜHLFLÜSSIGKEITS-BARGRAPH An diesem Punkt ist über die Taste (1, Abb. 11) “▲” immer der Übergang von der Funktion des KILOMETERZÄHLERS (TOT) auf die folgenden Funktionen möglich: TRIP...
  • Seite 19 Anzeige der insgesamt gefahrenen Strecke Vers. EU, CND, FRA, JAP "Kilometerzähler" In dieser Funktion wird die insgesamt gefahrene Strecke angezeigt. Nach dem Key-On tritt das System automatisch in diese Funktion. Die entsprechende Date wird permanent gespeichert und kann nicht auf Null gesetzt werden. Bei Überschreiten des Kilometerstands 99999 km (oder 99999 Meilen) wird die Angabe "99999"...

  • Seite 20: Anzeige Der Fahrzeuggeschwindigkeit

    Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit Vers. EU, CND, FRA, JAP Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit. Das Cockpit erhält vom Steuergerät die Information der reellen Geschwindigkeit (berechnet in km/h) und zeigt die entsprechende, um 8% erhöhte Date an. Die Anzeige reicht bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 299 km/h (186 mph).

  • Seite 21: Anzeige Der Motorkühlflüssigkeit

    Anzeige der Motorkühlflüssigkeit Diese Funktion gibt den Verlauf der Angabe der Motorkühlflüssigkeit wieder. ZUSTAND 2 ZUSTAND 5 ZUSTAND 8 Anzeigen: - bei einer Temperatur unter +40 °C wird am Cockpit der “ZUSTAND 2” angezeigt; - bei einer Temperatur zwischen +40 °C und +120°C wird progressiv mit dem Temperaturanstieg am Cockpit der Zustand “3”, “4”, “5”, “6”, “7”...
  • Seite 22 Tageskilometeranzeige "TRIP" Vers. EU, CND, FRA, JAP In dieser Funktion wird die hinterlegte Teilstrecke angezeigt. Befindet man sich in dieser Funktion und drückt 3 Sekunden lang die Taste (14, Abb. 6), wird die Date auf Null gesetzt. Überschreitet der entsprechende Kilometerstand 999.9, wird die Date auf Null gesetzt und die Zählung beginnt automatisch wieder bei Null.

  • Seite 23: Anzeige Der In Reserve Gefahrenen Strecke

    Anzeige der in Reserve gefahrenen Strecke Vers. EU, CND, FRA, JAP "TRIP FUEL" In dieser Funktion kann die vom Fahrzeug im Reservezustand gefahrene Streckenangabe angezeigt werden. Bei Aufleuchten der Reserveanzeige wird, unabhängig von der gerade eingeblendeten Funktion, automatisch die Funktion "TRIP FUEL" aktiviert. Sollte der Reservezustand bestehen bleiben, wird die Angabe auch nach dem Key-Off in Speicher gehalten.

  • Seite 24: Uhranzeige

    Uhranzeige Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Uhrzeit. Die Uhrzeit wird immer in folgender Sequenz angezeigt: AM von 0:00 bis 11:59 Uhr PM von 12:00 bis 11:59 Uhr Sollte es zu einer Unterbrechung der Batterieversorgung kommen (Batt-OFF), wird die Uhr bei erneuter Spannungsversorgung und beim nächsten Key-On rückgesetzt und beginnt automatisch wieder bei der Anzeige “0:00”.

  • Seite 25: Lufttemperaturanzeige

    Lufttemperaturanzeige Vers. EU, CND, FRA, JAP In dieser Funktion kann die Umgebungstemperatur abgerufen werden. Grenzwerte der Anzeige: -39°C ÷ +124°C. Im Fall eines FAULT des Sensors (-40°C, +125°C oder gelöst) werden Striche “- - -” angezeigt und die Kontrollleuchte der “Fahrzeug-/Motordiagnose - EOBD”...
  • Seite 26 Inspektionsanzeige Vers. EU, CND, FRA, JAP Weist auf die Erfordernis einer Instandhaltung (Inspektion) hin. Das Aufleuchten der Anzeige ( ) weist auf die Fälligkeit der regelmäßigen Inspektion hin. Am Cockpit wird bei Erreichen folgender Kilometerstände Anzeige auf die Erfordernis der Inspektion hingewiesen: “MAINT”...
  • Seite 27 Batteriespannungsanzeige (BAT) Nachstehend werden die Funktionen der Batteriespannungsanzeige beschrieben. Für die Anzeige dieser Funktion müssen das Menü und dort die Seite "BAT" geöffnet werden. Am Cockpit werden folgende Informationen bezüglich der Batteriespannung gegeben: - liegt der Wert zwischen 12,1 und 14,9 Volt, erfolgt die Datenanzeige durchgehend;...

  • Seite 28: Standgaseinstellung (Rpm)

    Standgaseinstellung (RPM) Diese Funktion beschreibt die Funktionsweise der Standgaseinstellung. Für die Anzeige dieser Funktion müssen das Menü und dort die Seite "RPM" geöffnet werden. Am Cockpit wird über die obere Drehzahlskala hinaus auch die Motordrehzahl (rpm) in numerischer Form angezeigt, so dass eine präzisere Einstellung des “Standgases”...

  • Seite 29: Einstellung Der Hintergrundbeleuchtung (Light Set)

    Einstellung der Hintergrundbeleuchtung (LIGHT SET) Über diese Funktion kann die Helligkeit der Hintergrundbeleuchtung des Cockpits eingestellt werden. Zum Freischalten dieser Funktion müssen das Menü und dort die Seite "LIGHT SET" geöffnet werden. Befindet man sich in dieser Seite und drückt 3 Sekunden lang die Reset-Taste (14, Abb.

  • Seite 30: Anzeige Der Rundenzeit (Lap)

    Anzeige der Rundenzeit (LAP) Hier wird eine Beschreibung der Anzeige der Rundenzeit gegeben. Für den Abruf dieser Funktion muss das Menü geöffnet und die Funktion “LAP” auf “On” gestellt werden, dazu 3 Sekunden lang die Reset-Taste (14, Abb. 6) drücken. Der START und der STOP des Chronometers müssen über die Lichthupentaste FLASH (13, Abb.
  • Seite 31 Wird die LAP-Funktion über das Menü ausgeschaltet, wird die momentan gefahrene “Runde” nicht gespeichert. Wurde die LAP-Funktion aktiviert und das Cockpit plötzlich ausgeschaltet (Key-Off), wird die LAP-Funktion automatisch unterbrochen (und, auch wenn der Chronometer aktiviert war, wird die momentan gefahrene “Runde” nicht gespeichert).

  • Seite 32: Anzeige Der Gespeicherten Daten (Lap Memory)

    Anzeige der gespeicherten Daten (LAP Memory) Zeigt die mit der LAP-Funktion gespeicherten Daten an: Rundenzeit, MAX. RPM, ggf. ausgelöster Drehzahlbegrenzer. 3 Sek. RESET drücken Für die Anzeige der gespeicherten Zeiten muss man im Menü die Seite “LAP MEM” abrufen. Befindet man sich auf dieser Menüseite und drückt 3 Sekunden lang die Reset-Taste (14, Abb.

  • Seite 33: Dda-Datenlogger

    Lichthupentaste FLASH (13, Abb. 6) an der linken Umschaltereinheit. Diese Funktion ermöglicht das Aktivieren des Datenloggers Wird das Cockpit bei einer aktivierten DDA-Funktion plötzlich "DDA" (Ducati Data Analyzer (Bez. Seite 81): Dieses ausgeschaltet (Key-Off), wird die Funktion automatisch Erfassungssystem muss an den Kabelbaum des Fahrzeugs ausgeschaltet.

  • Seite 34: Erase Dda

    Erase DDA Diese Funktion ermöglicht das Löschen der im DDA- Datenlogger gespeicherten Daten: Der Datenlogger muss an die Verkabelung des Fahrzeugs geschlossen werden. Zum Löschen der Daten muss im Menü die Seite "Erase 3 Sek. RESET drücken DDA" geöffnet werden. Wird die Reset-Taste (14, Abb.

  • Seite 35: Funktion "Aktivierung Des Ducati Traction Control-Systems" (Traktionskontrolle)

    Notmanövern der anderen Verkehrsteilnehmer vorzubeugen, so wie es die Straßenverkehrsordnung vorschreibt. DIESE FUNKTION IST NUR AN DER VERSION "STREETFIGHTER S" verfügbar. Sie ermöglicht die Der Fahrer muss immer berücksichtigen, dass den aktiven Aktivierung des Ducati Traction Control-Systems: DTC. Sicherheitssysteme eine "Vorsorge"-Funktion unterliegt. Die aktiven Elemente unterstützen den Fahrer bei der Kontrolle...

  • Seite 36: Aktivierung Des Systems

    Aktivierung des Systems Funktion nicht abgeschaltet und wird beim anschließenden Einschalten (Key-ON) weiterhin aktiviert (DTC On) Um das System aktivieren zu können, muss das Motorrad in resultieren. sicherer Position stillstehen. Auf das Traction Control-Steuergerät erhält man Zugriff über Sollte es dagegen zu einer plötzlichen Unterbrechung der das entsprechende Menü...

  • Seite 37: Funktion "Dtc-Einstellung" (Ducati Traction Control)

    3 Sek. RESET drücken STREETFIGHTER S VERFÜGBAR. Mit dieser Funktion kann das Ansprechniveau des DTC- Steuergeräts (Ducati Traction Control) eingestellt werden. Zur Einstellung des Traction Control-Steuergeräts bei stehendem Motorrad das Menü abrufen und hier in die Seite „Setup DTC“ einloggen.
  • Seite 38 Seite 2: Es wird “LEVEL 2“ angezeigt. Seite 5: Es wird “LEVEL 5“ angezeigt. Möchte man dieses "Niveau" übernehmen, die RESET-Taste Möchte man dieses "Niveau" übernehmen, die RESET-Taste (14, Abb. 6) 3 Sekunden lang drücken. Diese Seite wird dann (14, Abb. 6) 3 Sekunden lang drücken. Diese Seite wird dann automatisch geschlossen und das Cockpit kehrt zur automatisch geschlossen und das Cockpit kehrt zur anfänglichen Anzeige zurück, wobei rechts des Displays nun...
  • Seite 39 Seite 8: Es wird “LEVEL 8“ angezeigt. Angaben zur Niveauwahl (Level) Möchte man dieses "Niveau" übernehmen, die RESET-Taste (14, Abb. 6) 3 Sekunden lang drücken. Diese Seite wird dann Achtung automatisch geschlossen und das Cockpit kehrt zur Die Einstellung der 8 Niveaus, des in Ihrem Motorrad anfänglichen Anzeige zurück, wobei rechts des Displays nun verbauten DTC-Systems erfolgte unter Bezugnahme auf die das gespeicherte Niveau angegeben wird.

  • Seite 40: Empfehlungen Für Den Renneinsatz

    beim Ausfahren aus der Kurve zu. Diese Niveaus sollten Empfehlungen für den Renneinsatz daher nur auf der Rennstrecke und von sehr erfahrenen Es wird empfohlen zunächst das Niveau 8 auf einigen Motorradfahrern verwendet werden. kompletten Runden zu verwenden (so dass sich die Reifen Die Wahl des geeigneten Niveaus hängt im Wesentlichen erwärmen), um "Kontakt"...

  • Seite 41: Funktion - Uhreinstellung

    Funktion - Uhreinstellung 3 Sek. RESET drücken Diese Funktion ermöglicht eine Einstellung der Uhr. Zum Einstellen der Uhrzeit muss man im Menü auf die Seite “TIME Set” gehen. Befindet man sich auf dieser Seite und drückt 3 Sekunden lang die Reset-Taste (14, Abb. 6), erhält man Zugang zur Einstellfunktion.

  • Seite 42: Fehler - Temperatursensor Der Motorkühlflüssigkeit

    Cockpitdiagnose Achtung Sich im Fall einer Fehleranzeige muss man sich immer an einen Ducati-Vertragshändler oder eine -werkstatt Wichtig wenden. Das Cockpit führt 60 Sekunden nach dem letzten Key- Off für eine Systemdiagnose durch. Abweichende Verhalten des Fahrzeugs werden dabei angezeigt.
  • Seite 43 KNTR. FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE T WAT Fehler - Temperatursensor der Motorkühlflüssigkeit T AIR Fehler - Lufttemperatursensor T AIR Fehler - Lufttemperatursensor BATT Fehler - Batteriespannung BATT Fehler - Batteriespannung LAMB Fehler - Lambdasonde LAMB Fehler - Lambdasonde 2 FUEL Fehler - Reserve FUEL Fehler - Reserve Fehler - Traction Control-Steuergerät...
  • Seite 44 KNTR. FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE COIL 10.2 Fehler - Spule des waagrechten Zylinders COIL 11.1 Fehler - Spule des senkrechten Zylinders COIL 11.2 Fehler - Spule des senkrechten Zylinders INJE 12.1 Fehler - Einspritzdüse des waagrechten Zylinders INJE 12.2 Fehler - Einspritzdüse des waagrechten Zylinders INJE 13.1 Fehler - Einspritzdüse des senkrechten Zylinders...
  • Seite 45 KNTR. FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE STRT 19.2 Fehler - Fernanlassschalter STEP 21.1 Fehler - Stepper-Motor STEP 21.2 Fehler - Stepper-Motor STEP 21.3 Fehler - Stepper-Motor LAMB 22.1 Fehler - Lambda-Heizelemente LAMB 22.2 Fehler - Lambda-Heizelemente EXVL 23.1 Fehler - Auslasssteuerungsmotor EXVL 23.2 Fehler - Auslasssteuerungsmotor EXVL...
  • Seite 46 KNTR. FEHLERMELDUNG FEHLER LEUCHTE PK UP 34.0 Fehler - Pickup-Sensor SPEED 36.0 Fehler - Tachometersensor IMMO 37.0 Fehler - Immobilizer (Wegfahrsperre) IMMO 37.1 Fehler - Immobilizer (Wegfahrsperre) IMMO 37.5 Fehler - Immobilizer (Wegfahrsperre) 38.0 Fehler - CAN-Kommunikationsleitung...

  • Seite 47: Funktion - Automatisches "Ausschalten" Der Blinkerfunktion

    Funktion - automatisches “AUSSCHALTEN” Funktion - “intelligente” der Blinkerfunktion Scheinwerferausschaltung Nach Einschalten der beiden Blinker kann deren Funktion Diese Funktion ermöglicht eine Reduzierung des über die RESET-Taste (14, Abb. 6) ausgeschaltet werden. Batterieverbrauchs, indem das Ausschalten des Sollte dieses “RESET” nicht erfolgen, schaltet sich die Scheinwerfers automatisch geregelt wird.

  • Seite 48: Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)

    Mit dem Motorrad wird folgendes ausgehändigt: - 2 Schlüssel B (SCHWARZ). Sie enthalten den “Code" des Immobilizer-Systems. Hinweis Ihr Ducati-Vertragshändler könnte Sie bitten, ihm die Code Card auszuhändigen, da sie bei einigen Instandhaltungseingriffen erforderlich ist. Bei den schwarzen Schlüsseln (B) handelt es sich um normale Schlüssel.

  • Seite 49: Code Card

    Code Card Gemeinsam mit den Schlüsseln wird auch eine CODE CARD (Abb. 32 ) ausgehändigt, auf der der elektronische Code (A, Abb. 33) angegeben wird, der im Fall einer Motorsperre und daher einer mangelnden Zündung nach einem KEY-ON zu verwenden ist. Achtung Die CODE CARD an einem sicheren Ort aufbewahren.

  • Seite 50: Freigabeverfahren Des Immobilizers (Wegfahrsperre)

    Freigabeverfahren des Immobilizers (Wegfahrsperre) Sollte es zum Auslösen der „Immobilizer-SPERRE" gekommen sein, kann das "Immobilizer-Freigabe"-Verfahren über das Cockpit durchgeführt werden. Dazu muss man in die entsprechende Funktion treten und wie folgt verfahren: Das Menü auf der Seite „CODE“ öffnen. 3 Sek. RESET drücken Hinweis “▲”...
  • Seite 51 Eingabe des Codes: An diesem Punkt angelangt und falls der Code korrekt Beim Öffnen dieser Funktion blinkt die erste Ziffer von links eingegeben wurde, beginnen sowohl die Angabe "CODE" als auf. auch der eingegebene Code gleichzeitig und 4 Sekunden Taste (1, Abb. 11): lang zu blinken.

  • Seite 52: Funktionsweise

    Sollte das Motorrad an einen anderen Besitzer mitgelieferten schwarzen Schlüssel versuchen. Springt der übergehen, müssen diesem alle Schlüssel und die CODE Motor immer noch nicht an, sollte man sich an das Ducati- CARD ausgehändigt werden. Kundendienst wenden. Achtung Starke Stöße könnten zu einer Beschädigung der...

  • Seite 53: Zündschalter Und Lenkersperre

    Zündschalter und Lenkersperre (Abb. 35) Ist vor dem Tank angebracht und kann auf vier Positionen gestellt werden: : Funktion von Lichtern und Motor befähigt. : Funktion von Lichtern und Motor ausgeschaltet. : Lenker blockiert. : Standlicht und Lenkersperre. Hinweis Um den Schlüssel in die beiden letztgenannten Positionen zu bringen, muss man ihn eindrücken und entsprechend ausrichten.

  • Seite 54: Linker Umschalter

    Linker Umschalter (Abb. 37 und Abb. 36) 1) Wechselschalter, Wahl der Beleuchtungsart, zwei Positionen: Position = Abblendlicht eingeschaltet (A); Position = Fernlicht eingeschaltet (B). Taste = Lichthupe (FLASH) und Cockpitsteuerung (C). 2) Taste = Blinkerschaltung in drei Positionen: mittlere Position= ausgeschaltet; Position = Abbiegen nach links;...

  • Seite 55: Kupplungssteuerhebel

    Kupplungssteuerhebel Dieser Hebel (1) ist für das Auskuppeln zuständig. Er ist mit einem Regulierknopf (2) ausgestattet, über den die Distanz zwischen diesem Hebel und dem Griff an der Lenkerhälfte eingestellt werden kann. Der Abstand des Hebels kann in 10 Einrastpostionen des Regulierknopfs (2) eingestellt werden.

  • Seite 56: Rechter Umschalter

    Rechter Umschalter (Abb. 39 und Abb. 40) 1) MOTORSTOPP-Schalter, zwei Positionen: Abb. 40) Position “ ” (RUN) = Betrieb (A, Abb. 40 Position " " (OFF) = Motorstopp (B, Achtung Dieser Schalter dient hauptsächlich in Notfällen, in denen sich ein schnelles Ausschalten des Motors als notwendig erweist.

  • Seite 57: Vorderradbremshebel

    Vorderradbremshebel (Abb. 41) Durch Ziehen dieses Hebels (1) zum Gasdrehgriff wird die Vorderradbremse betätigt. Hier reicht schon ein geringer Kraftaufwand der Hand aus, da es sich um eine hydraulisch gesteuerte Funktion handelt. Der Hebel (1) ist mit einem Regulierknopf (2) für die Einstellung des Hebelabstands vom Griff zur Lenkerhälfte ausgestattet.

  • Seite 58: Hinterradbremspedal

    Hinterradbremspedal (Abb. 42) Das Pedal (1) mit dem Fuß nach unten drücken und so die Hinterradbremse betätigen. Es handelt sich um ein hydraulisches Steuersystem. Abb. 42 Schaltpedal (Abb. 43) Die mittlere Position N des Steuerpedals stellt die Ruheposition dar, in die es automatisch zurückspringt; diese Bedingung wird am Cockpit durch das Aufleuchten der Kontrollleuchte N (3, Abb.

  • Seite 59: Einstellung Der Position Des Schalt- Und Des Hinterradbremspedals

    Einstellung der Position des Schalt- und des Hinterradbremspedals ( Abb. 44 Abb. 45 Zur Anpassung an die individuellen Ansprüche des Fahrers besteht die Möglichkeit die Position des Schalthebels und des Hinterradbremspedals den Fußrasten gegenüber entsprechend einzustellen. Die Position des Schaltpedalhebels kann wie folgt geändert werden: Den Stab (1) blockieren, dann die Kontermuttern (2) und (3) lockern.
  • Seite 60 Die Position des Pedalhebels der Hinterradbremssteuerung kann wie folgt geändert werden: Die Kontermutter (4) lockern. Über die Einstellschraube (5) für den Pedalhub die gewünschte Position einstellen, Die Kontermutter (4) auf das Anzugsmoment von 2,3 Nm bringen. Durch das manuelle Betätigen des Bremspedals prüfen, dass es ein Spiel von circa 1,5÷2 mm aufweist bevor die Bremse anspricht.

  • Seite 61: Hauptbestandteile Und -Vorrichtungen

    Hauptbestandteile und -vorrichtungen Position am Motorrad (Abb. 46) 1) Kraftstofftankverschluss 2) Sitzbankschloss 3) Seitenständer 4) Lenkungsdämpfer 5) Rückspiegel 6) Einstellvorrichtungen für Vorderradgabel 7) Einstellvorrichtungen für Zentralfederbein 8) Momentenabstützung für Motorradtrimmlage. 9) Auspuffschalldämfer (siehe “Achtung” auf Seite 77). 10) Katalysator Abb. 46...

  • Seite 62: Tankverschluss

    Tankverschluss (Abb. 47) Öffnen Den Schutzdeckel (1) anheben, dann den Zündschlüssel einstecken. Nun um 1/4 Drehung im Uhrzeigersinn drehen und so das Schloss aufsperren. Den Verschluss heben. Schließen Den Verschluss mit eingestecktem Schlüssel wieder in seinen Sitz eindrücken. Den Schlüssel bis in seine Ausgangsstellung gegen den Uhrzeigersinn zurückdrehen, dann abziehen.

  • Seite 63: Sitzbankschloss

    Sitzbankschloss (Abb. 48 und Abb. 49) Öffnen Den Zündschlüssel in das Sitzbankschloss (1, Abb. 48) stecken und so lange im Uhrzeigersinn drehen, bis die Verriegelung aufschnappt. Die Sitzbank nach vorne drücken und sie so aus den vorderen Haltern lösen, dann so lange anheben, bis sie sich abziehen lässt.

  • Seite 64: Seitenständer

    Seitenständer Hinweis (Abb. 50) Es wird empfohlen, die Funktionstüchtigkeit des Haltesystems (zwei ineinander geschobene Spannfedern) Wichtig und des Sicherheitssensors (2) regelmäßig zu prüfen. Vor dem Betätigen des Seitenständers muss man sich darüber vergewissern, dass die jeweilige Abstellfläche fest Hinweis und eben genug ist. Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor Weicher Boden, Kies, von der Sonne aufgeweichter Asphalt, gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf...

  • Seite 65: Lenkungsdämpfer

    Lenkungsdämpfer (Abb. 51) Er ist vor dem Tank angebracht und sowohl am Rahmen als auch an der oberen Gabelbrücke befestigt. Er trägt zur erhöhten Lenkgenauigkeit und -stabilität bei, wodurch das Ansprechverhalten des Motorrads in allen Fahrsituationen verbessert wird. Abb. 51...

  • Seite 66: Einstellvorrichtungen Für Die Vorderradgabel

    Druckstufe (Abb. 55 und Abb. 54); Streetfighter Abb. 52 Das Motorrad stabil auf dem Seitenständer ausrichten. Unter Anwendung eines Schlitzschraubendrehers (Streetfighter) oder eines Spezialschlüssels (Streetfighter S) das jeweilige, an den Standrohrscheiteln angeordnete Einstellelement (1) drehen und so auf die hydraulische Dämpfung in der Zugstufe einwirken.
  • Seite 67 3/4 Umdrehung (Streetfighter), 8 Klicks (Streetfighter S); Zugstufe: 12 Klicks (Streetfighter), 10 Klicks (Streetfighter S); Federvorspannung (Streetfighter) (A, Abb. 52): 18 mm; entspricht einer effektiven Vorspannung von 9 mm. Federvorspannung (Streetfighter S): Bei VOLLSTÄNDIG GEÖFFNETEM Einstellelement um 8 Umdrehungen im Uhrzeigersinn anschrauben;...

  • Seite 68: Einstellvorrichtungen Für Das Zentralfederbein

    Position (Uhrzeigersinn) wie folgt lösen: Einstellelement (1) um 2 Umdrehungen Einstellelement (2) um 2 Umdrehungen Federvorspannung: 20 mm (Streetfighter S) STANDARD-Einstellung: aus der vollkommen geschlossenen Position (Uhrzeigersinn) wie folgt lösen: Einstellelement (1) um 10 Klicks Einstellelement (2) um 10 Klicks Streetfighter S Abb.
  • Seite 69 Federvorspannung: 23 mm hydraulischen Dämpfung in der Zugstufe erforderlich Die beiden Nutmuttern (3), die am oberen Teil des machen. Federbeins angeordnet sind, dienen der Einstellung der Vorspannung der äußeren Feder. Für die Änderung der Federvorspannung muss die obere Klemmnutmutter gelöst werden.

  • Seite 70: Änderung Der Motorradtrimmlage

    Änderung der Motorradtrimmlage (Abb. 58, Abb. 59 und Abb. 60) Die Trimmlage des Motorrads stellt das Ergebnis von Tests dar, die seitens unserer Techniker in den unterschiedlichsten Anwendungsbereichen vorgenommen wurden. Eine Änderung dieses Parameters ist ein äußerst delikater Eingriff, der, falls ohne jegliche diesbezügliche Erfahrung ausgeführt, gefährlich resultieren kann.
  • Seite 71 Das UNIBALL-Element darf maximal um 5 Gewinde, was 7,5 mm (B) entspricht, aus dem Kopfteil (A) hervorstehen. Abb. 60...

  • Seite 72: Gebrauchsnormen

    Gebrauchsnormen Hierzu eignen sich besonders kurvenreiche Strecken und möglichst auch Straßen in hügeligem Gelände, wo Motor, Bremse und Radfederungen wirksam eingefahren werden können. Auf den ersten 100 km müssen die Bremsen behutsam betätigt und plötzliche oder längere Bremsvorgänge vermieden werden. Dies ermöglicht ein korrektes Einschleifen des Reibmaterials der Bremsbeläge.
  • Seite 73 Während der Einfahrzeit müssen das Instandhaltungsprogramm und die im Garantieheft durch die Inspektionscoupons empfohlenen Kontrollen am Motorrad strikt eingehalten bzw. vorgenommen werden. Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher Haftung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Abb. 62 Lebensdauer desselben.

  • Seite 74: Kontrollen Vor Dem Motoranlass

    Im Fall von Funktionsstörungen oder Defekten auf MOTORÖLPEGEL einen Einsatz des Motorrads verzichten und sich an einen Den Motorölpegel in der Ölwanne über das Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt Schauglas kontrollieren. Eventuell nachfüllen (Seite 97). wenden. BREMS- UND KUPPLUNGSFLÜSSIGKEIT In den jeweiligen Behältern den Füllstand der Flüssigkeiten prüfen (Seite 83).

  • Seite 75: Motoranlass

    Motoranlass Achtung Vor dem Anlass des Motorrads, muss man sich mit den Steuerungen/Bedienelementen, die man während der Fahrt anwenden muss, vertraut machen (Seite 10). Achtung Den Motor niemals in geschlossenen Räumen anlassen. Die Abgase sind giftig und könnten schon nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder zum Tod führen.
  • Seite 76 Hinweis Bei ausgeklapptem Seitenständer kann der Motor nur dann gestartet werden, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet. Bei eingelegtem Gang ist der Anlass möglich, wenn der Kupplungshebel gezogen wird (dabei muss der Seitenständer jedoch hochgeklappt sein). 2) Sich davon überzeugen, dass sich der Stoppschalter (2, Abb.

  • Seite 77: Starten Und Fahren

    Starten und Fahren Ebenso vermeiden, die Kupplung beim Einlegen eines Gangs länger als erforderlich ausgekuppelt zu belassen, da dies zur 1) Den Motor durch Betätigen des Kupplungshebels Erwärmung und zu übermäßigem Verschleiß des auskuppeln. Reibungsmaterials führt. 2) Den Fußschalthebel kräftig mit der Fußspitze herunterdrücken und den ersten Gang einlegen.

  • Seite 78: Anhalten

    Anhalten Die Geschwindigkeit mindern, herunterschalten und das Gas zurücklassen. Die Gänge so lange herunterschalten, bis man vom ersten Gang in den Leerlauf schalten kann. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Abbremsen und das Motorrad anhalten. Den Zündschlüssel in die Position (1, Abb. 64) stellen und so den Motor abschalten.
  • Seite 79 Achtung Die Auspuffanlage kann auch nach dem Abschalten des Motors noch heiß sein. Achten Sie daher besonders darauf, dass Sie mit keinem Teil der Auspuffanlage in Berührung kommen und stellen Sie das Fahrzeug nie in der Nähe von entflammbarem Material ab (einschließlich Holz, Blätter, usw.).

  • Seite 80: Tanken

    Tanken (Abb. 66) Max level Den Tank nicht übermäßig füllen. Der Kraftstoffstand muss unterhalb der Einfüllöffnung der Aufnahme im Tankverschlussschacht bleiben. Achtung Kraftstoff mit geringem Bleigehalt mit einer Oktanzahl von mindestens 95 (siehe Tabelle “Betriebsstoffe” Seite 106) tanken. Im Tankverschlussschacht darf kein Kraftstoff vorhanden sein.

  • Seite 81: Mitgeliefertes Zubehör

    Mitgeliefertes Zubehör (Abb. 67) Im Stauraum unter der Beifahrersitzbank befinden sich: das Anleitungs- und Instandhaltungsheft; der Werkzeugsatz enthält: - Sechskant-Zündkerzenschlüssel; - Stift für Zündkerzenschlüssel; - Doppel-Schraubendreher; - Inbusschlüssel für Verkleidungen. Abb. 67...

  • Seite 82: Usb-Datenlogger (Nur Für Streetfighter S)

    USB-Datenlogger (nur für Streetfighter S) Im Lieferumfang ist ein USB-Datenlogger (1) enthalten. Um ihn benutzen zu können, muss er mit montiertem Verschluss (2) und mit am Hauptkabelbaum angeschlossenen Stecker (3) unter der Sitzbank installiert werden. Bezug auf das Verfahren “DDA-Datenlogger“ im Paragraph “LCD - Einstellen/Anzeige der Parameter“...

  • Seite 83: Hauptsächliche Betriebs- Und Instandhaltungsarbeiten

    Dieser Arbeitseingriff muss an einem kalten Motor und an einem senkrecht und perfekt eben stehenden Motorrad Wichtig vorgenommen werden. Wenden Sie sich bezüglich der Instandhaltungseingriffe am Luftfilter an einen Ducati- Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt. Kontrolle und eventuelles Nachfüllen des Kühlflüssigkeitsstands (Abb. 70) Den Füllstand der im Ausdehnungsbehälter an der rechten...

  • Seite 84: Füllstandkontrolle Der Brems- Und Kupplungsflüssigkeit

    Kontakt mit diesen Teilen vermieden werden. Das noch im guten Zustand befinden, wenden Sie sich bitte an Hydrauliköl ist korrosiv und kann zu Schäden und einen Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt, Verletzungen führen. Nie Ölsorten unterschiedlicher Qualität um dort eine Kontrolle und Entlüftung des Systems miteinander vermischen.
  • Seite 85 Motorrad oder sollte es beim Einlegen eines Gangs stehen bleiben, könnte dies daran liegen, dass Luft in der Anlage vorhanden ist. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt und lassen Sie dort eine Kontrolle und eine Entlüftung des Systems durchführen.

  • Seite 86: Kontrolle Des Bremsbelagverschleißes

    Bremsbelag müssen die am Reibungsmaterial angebrachten Kerben noch gut erkennbar sein. Hinterradbremse Der Belag des Reibungsmaterials muss auf jedem Bremsbelag mindestens noch 1 mm betragen. Abb. 73 Wichtig Die Bremsbeläge von einem Ducati-Vertragshändler oder einer -Vertragswerkstatt austauschen lassen. 1 mm Abb. 74...

  • Seite 87: Schmieren Der Gelenke

    Durch Betätigen der entsprechenden Steuerung die Gleitfunktion der inneren Züge überprüfen. Falls sich Reibungen oder Verklemmungen feststellen lassen, den Austausch von einem Ducati-Vertragshändler oder einer -Vertragswerkstatt vornehmen lassen. Um diese Maßnahmen umgehen zu können, wird im Fall des Gassteuerzugs empfohlen, die Steuerung durch Lösen der...

  • Seite 88: Einstellung Des Leerhubs Der Gassteuerung

    Einstellung des Leerhubs der 1,5÷2 mm ➤ Gassteuerung Der Gasdrehgriff muss in allen Lenkeinschlagpositionen einen Leerhub, von 1,5÷2,0 mm aufweisen, der an seinem äußeren Ende gemessen werden muss. Falls erforderlich, den Hub durch Betätigen der entsprechenden Einstellelemente (1 und 2, Abb.

  • Seite 89: Laden Der Batterie

    Laden der Batterie (Abb. 79 und Abb. 78) Für das Aufladen der Batterie wird empfohlen, diese vom Motorrad zu nehmen. Die Beifahrersitzbank (Seite 62) abnehmen, dazu die Schrauben (1) lösen, dann das Sitzbankstaufach (2) abnehmen. Zuerst den negativen, schwarzen Anschlusskontakt (-), dann den positiven, roten Kontakt (+) lösen.

  • Seite 90: Kontrolle Der Antriebskettenspannung

    Kontrolle der Antriebskettenspannung (Abb. 80) Wichtig Bezüglich der Kettenspannung wenden Sie sich bitte an einen Ducati-Vertragshändler oder eine - Vertragswerkstatt. Kettenspannung (auf dem Seitenständer): Das Metermaß in der Mitte des unteren Kettenzweigs anordnen, die Kette nach unten drücken und so lange spannen, bis der Abstand zwischen dem Aluminiumteil der Schwinge und dem Mittelpunkt des Kettenbolzens 32 ÷...

  • Seite 91: Schmieren Der Antriebskette

    Schmieren der Antriebskette Diese Kette ist mit O-Ringen ausgestattet, wodurch die Gleitelemente vor äußeren Einflüssen geschützt und die Schmierung länger aufrecht erhalten werden kann. Damit diese Dichtungen bei der Reinigung nicht beschädigt werden, dürfen dabei nur spezifische Lösungsmittel verwendet werden; eine zu stark einwirkende Reinigung mit Dampfstrahlreinigern ist zu vermeiden.

  • Seite 92: Austausch Der Glühlampen Der Fern- Und Abblendlichter

    Glühlampe kontrollieren. Auf der Abb. 82 wird die Position der Glühlampe (1) des Abblendlichts (LO), Fernlichts (HI) und Standlichts (2) angegeben. Scheinwerfer Abb. 82 Wichtig Den Austausch der Glühlampe des Fern-/Abblendlichts von einem Ducati-Vertragshändler oder einer -Vertragswerkstatt vornehmen lassen.

  • Seite 93: Hintere Blinker

    Hintere Blinker (Abb. 83) Die Schraube (1) lösen, dann die Blinkernäpfe (2) vom Blinkerhalter abnehmen. Die Glühlampe verfügt über einen Bajonettenanschluss und muss daher zum Entfernen eingedrückt und dabei gegen den Uhrzeigersinn herausgedreht werden. Die Glühlampe ersetzen und die neue Glühlampe bis zum Einrasten in ihrem Sitz im Uhrzeigersinn eindrehen.

  • Seite 94: Ausrichten Des Scheinwerfers

    Ausrichten des Scheinwerfers (Abb. 85) Kontrollieren, dass der Scheinwerfer korrekt ausgerichtet ist. Dazu das Motorrad, mit auf den korrekten Druck aufgepumpten Reifen und mit einer darauf sitzenden Person, in einem Abstand von 10 Metern vor einer Wand oder einem Schirm gänzlich auf seiner Längsachse senkrecht aufgerichtet, ausrichten.
  • Seite 95 Eine Korrektur der waagrechten Ausrichtung des linken Scheinwerfers ist durch Betätigen der Einstellschraube (1, Abb. 86) möglich, die hinter dem Scheinwerfer angeordnet ist. Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn verschiebt sich das Lichtbündel nach rechts, entgegengesetzt nach links. Eine Korrektur der senkrechten Ausrichtung des Scheinwerfers ist durch Betätigen der Einstellschraube (2, Abb.

  • Seite 96: Tubeless-Reifen

    Nie die für das Auswuchten der Reifen bestimmten Gegengewichte abnehmen und diese nicht verschieben. Wichtig Für einen Reifenwechsel muss man sich an einen Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt wenden, so dass gewährleistet werden kann, dass die Abnahme und Montage der Reifen in korrekter Weise erfolgen.

  • Seite 97: Mindestprofiltiefe Der Radlauffläche

    Mindestprofiltiefe der Radlauffläche Die Profiltiefe der Radlauffläche (S, Abb. 88) an der jeweils am stärksten abgefahrenen Stelle der Reifenlauffläche messen. Die abgemessene Tiefe darf niemals unter 2 mm liegen bzw. nie unter den, seitens der sich in Kraft befindlichen örtlichen Gesetzen bestimmten Werten.

  • Seite 98: Kontrolle Des Motorölstands

    Zum Motoröl- und -filterwechsel zu den in der Tabelle der regelmäßigen Instandhaltung im Garantieheft Abb. 89 angegebenen Intervallen wenden Sie sich bitte an einen Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt. Viskosität SAE 15W-50 Die anderen, in der Tabelle angegebenen Viskositäten können dann verwendet werden, wenn die durchschnittliche Temperatur in der Einsatzumgebung des Motorrads in den angegebenen Bereich fällt.

  • Seite 99: Reinigung Und Wechsel Der Zündkerzen

    Reinigung und Wechsel der Zündkerzen (Abb. 90) Die Zündkerzen stellen ein wichtiges Element des Motors dar und müssen regelmäßig kontrolliert werden. Diese Arbeiten ermöglichen eine Kontrolle in Bezug auf den guten Betriebszustand des Motors. Für die Kontrolle und den ggf. erforderlichen Wechsel der Zündkerze muss man sich an einen Vertragshändler oder eine -werkstatt wenden, die dann die Verfärbung der Keramikisolierung der mittleren Elektrode überprüfen...

  • Seite 100: Allgemeine Reinigung

    Allgemeine Reinigung Achtung Um den ursprünglichen Glanz der Metallflächen und der Es kann vorkommen, dass die Bremsen nach einer lackierten Teile auf Dauer aufrecht erhalten zu können, muss Motorradwäsche nicht reagieren. Die Bremsscheiben das Motorrad regelmäßig, je nach Einsatz und niemals schmieren oder einfetten, da dies zum Verlust der Straßenzustand, gereinigt werden.

  • Seite 101: Längere Außerbetriebsetzung

    Motor mit der Hand einige Umdrehungen weiter drehen Demzufolge wird dazu angehalten, die jeweils erforderlichen und so den Schutzfilm auf dessen Innenwänden verteilen; Teile nur durch die spezifischen Originalersatzteile der Ducati das Motorrad auf einem Serviceständer abstellen; zu ersetzen, welche den Normen der verschiedenen Länder die Batterie abklemmen und abnehmen.

  • Seite 102: Instandhaltung

    Instandhaltung Instandhaltungsplan: Vom Vertragshändler durchzuführende Arbeiten km x 1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • • • • • Motorölwechsel • • • • • • Wechsel des Motorölfilters •...
  • Seite 103 km x 1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • Austausch des Luftfilters • • • • • Kontrolle der Synchronisierung und des Standgases am Drosselklappenkörper (1) • •...
  • Seite 104 km x 1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs mi x 1000 22,5 37,5 (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) Monate • • • • • Anzugskontrolle der Radmutter am Vorderrad • • • • • Anzugskontrolle der Radmutter am Hinterrad •...

  • Seite 105: Instandhaltungsplan: Vom Kunden Durchzuführende Arbeiten

    Instandhaltungsplan: Vom Kunden durchzuführende Arbeiten km x 1000 Arbeitsliste mit Angabe des Eingriffs (Fälligkeit gemäß Kilometer-/Meilenstand oder Fahrzeit *) mi x 1000 Monate • Kontrolle des Motorölstands • Kontrolle des Brems- und Kupplungsflüssigkeitsstands • Kontrolle des Reifendrucks und -verschleißes • Kontrolle der Kettenspannung und -schmierung •...

  • Seite 106: Technische Daten

    Technische Daten Im fahrbereiten Zustand ohne Füllstoffe und Batterie 169 kg (Streetfighter); 167 kg (Streetfighter S). Voll beladen: 390 kg Maße (mm) (Abb. 91) Achtung Gewichte Ein mangelndes Beachten der Beladungsgrenzen könnte die Wendigkeit und die Leistung Ihres Motorrads in...
  • Seite 107 Contact Cleaner Vorderradgabel, nur für Streetfighter SHELL - Advance Fork 7.5 oder Donax TA 439 cm (pro Holm) Vorderradgabel, nur für Streetfighter S SHELL - Advance Fork 7.5 oder Donax TA 155 mm (pro Holm) Ölfüllstandhöhe Kühlsystem Frostschutzmittel SHELL - Advance Coolant oder...

  • Seite 108: Motor

    Motor Ventilsteuerung Zweizylinder-Viertaktmotor in V-90°-Anordnung DESMODROMISCH mit vier Ventilen pro Zylinder, über acht Bohrung mm: Kipphebel, gesteuert (vier für die Öffnung und vier für die Schließung) und zwei obenliegende Nockenwellen. Die Hub, mm: Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle über Stirnzahnräder, 64,7 Riemenscheiben und Zahnriemen.

  • Seite 109: Leistungen

    Abständen durchgeführt wurden. Einspritzdüsen pro Zylinder: 1 Löcher pro Einspritzdüse: 12 Kraftstoff: 95-98 ROZ Wichtig Eine Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. von jeder und jeglicher haftung hinsichtlich eventueller Motorschäden oder einer verminderten Lebensdauer desselben. Zündkerzen Fabrikat: Typ:...

  • Seite 110: Bremsen

    Bremsen Hinten Festliegende Lochbremsscheibe aus Stahl Scheibendurchmesser: Vorne 245 mm. Zwei halbschwimmend gelagerte Lochbremsscheiben. Hydraulische Steuerung über Pedal auf der rechten Seite. Material - Bremsflanke: Fabrikat: Stahl BREMBO Material - mittlerer Bremsscheibenflansch: Typ: Aluminium P34c Kolben. Scheibendurchmesser: Bremsbeläge: 330 mm. FERIT I/D 450 FF.

  • Seite 111: Antrieb

    Wechselgetriebes über Zahnräder mit gerader Verzahnung. Verhältnis - Motoritzel/Kupplungskranz: Falls Sie das Motorrad an besondere Strecken anpassen 32/59 oder für Rennen vorbereiten möchten, ist Ducati Motor 6-Gang-Getriebe mit ständig greifenden Zahnrädern, Holding S.p.A. gerne bereit, Ihnen von der Serienproduktion Schaltpedal auf der linken Seite.

  • Seite 112: Rahmen

    5-Speichen-Felgen aus Leichtmetall im "Y"-Design Standrohrdurchmesser: (Streetfighter S). 43 mm mit TIO-Behandlung. Hub auf Holmachse: Vorne 127 mm (Streetfighter); Abmessungen: 120 mm (Streetfighter S). MT 3,50x17“ . Hinten Hinten Mit progressiver Betätigung, die durch Zwischensetzen Abmessungen: eines Umlenkhebels zwischen Rahmen und oberer MT 6,00x17“.

  • Seite 113: Auspuffanlage

    Elektronischer Spannungsregler mit 30 A-Sicherung Rahmen in Racing Schwarz und Felgen in Graphite Grey. am Fernschalter am Heckrahmen auf linker Seite (4, Abb. 95). Perlweiß Ducati Streetfighter Art.-Nr. L2909004 (LECHLER); Anlassmotor, 12V-0,7 kW. Transparentlack Art.-Nr. 228.880 (PPG); Rück- und Bremslicht: Rahmen in Racing Schwarz und Felgen in Graphite Grey.
  • Seite 114 Sicherungen Zum Schutz der elektrischen Komponenten dienen neun, in den Sicherungskästen angeordnete Sicherungen. Nur sieben Sicherungen sind an die Anlage angeschlossen, zwei Sicherungen dienen als Reserve. Bezüglich der Verwendung und Stromstärke verweisen wir auf die Tabellenangaben. (1, Abb. 94) LEGENDE - SICHERUNGSKASTEN Pos.
  • Seite 115 Die Sicherung (4, Abb. 95) schützt den elektronischen Regler. Wichtig Für den Zugriff auf die Sicherung (4, Abb. 95) muss man sich an einen Ducati-Vertragshändler oder eine -Vertragswerkstatt wenden. Eine durchgebrannte Sicherung erkennt man anhand der Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (5, Abb.

  • Seite 116: Verzeichnis Der Elektrischen Anlage/Einspritzsystems

    Verzeichnis der elektrischen Anlage/ 30) Hupe 31) Leerlaufkontrollschalter Einspritzsystems 32) Öldruckschalter 33) Hinterer Bremslichtschalter 1) Rechter Umschalter 34) ECU 2) Zündschlüsselschalter 35) Sicherungen 3) Linkes Elektrolüfterrad 36) Kupplungsschalter 4) Rechtes Elektrolüfterrad 37) Vorderer Bremslichtschalter 5) Anlassmotor 38) Linker Umschalter 6) Fernanlassschalter 39) Transponder-Antenne 7) Batterie 40) Lufttemperatursensor...

  • Seite 117: Farbkennzeichnung Der Kabel

    Farbkennzeichnung der Kabel B Blau W Weiß V Lila BK Schwarz Y Gelb R Rot LB Hellblau GR Grau G Grün BN Braun O Orange P Rosa Hinweis Der Schaltplan ist am Ende der Betriebsanleitung zu finden.

  • Seite 118: Merkblatt Für Regelmäßige Instandhaltungsarbeiten

    Merkblatt für regelmäßige Instandhaltungsarbeiten NAME DES KILOMETERSTAND DATUM DUCATI-SERVICE 1000 12000 24000 36000 48000 60000...
  • Seite 120 Bn/W Bn/W Bk/V Bk/V Bn/W Bn/W Bn/R Bk/Y Bn/R Bk/Y Bk/V HALL HALL Gr/G Gr/B 1 2 3 4 H2O MOT Gr/R R/Bk IAW 5AM2 A B C 27 26 54 53 24 23 32 31 STREETFIGHTER / STREETFIGHTER S...

Diese Anleitung auch für:

Streetfighter s

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