Statischer Mischer »Sta; Dynamischer Mischer »Dyn - GRAUPNER mc-12 Handbuch

Statischer Dreh-
STA
SB-TRIM D/R
TR V ADJ. MIX
REV-NORM
EXP OFFSET
- I00
%
momentausgleich
Statischer Mischer Pitch Õ Heckrotor
Über diesen Code wird der statische Drehmo-
mentausgleich (Pitch Õ Heck) eingestellt, und
zwar gemeinsam für Pitch-Werte oberhalb und
unterhalb der Pitchsteuerknüppel-Mittelstellung
(Schwebeflugpunkt).
Voraussetzung ist, dass die Pitch- und Gaskur-
ven richtig eingestellt wurden, die Rotordrehzahl
also im gesamten Verstellbereich des Kollektiv-
pitch konstant bleibt.
Die Einstellung erfolgt über die Tasten INC oder
DEC in einem Bereich von -125% bis + 125%.
CLEAR setzt den Mischanteil auf 0% zurück.
STA
SB-TRIM D/R
Mischer Pitch Heckrotor
Õ
TR V ADJ. MIX
REV-NORM
EXP OFFSET
- IOF
%
Autorotations-
3
schalter 3
STA STA
SB-TRIM D/R
SB-TRIM D/R
TR V ADJ. MIX TR V ADJ. MIX
INC REV-NORM
REV-NORM
EXP EXP
+
- I00 - I20
DEC
% %
Wertebereich: 0 bis ±125%
CLEAR = 0%
Mischrichtung:
Die Mischrichtung hängt von der Rotordrehrich-
tung ab: Für rechtsdrehende Systeme (von oben
gesehen im Uhrzeigersinn) ist ein negativer Wert
einzustellen, für linksdrehende Rotoren ein posi-
tiver Wert.
Ziel dieser Einstellung ist, einen Wert zu finden,
bei dem der Hubschrauber bei längeren senk-
rechten Steigflügen nicht durch das gegenüber
dem Schwebeflug größere Drehmoment um die
74 Helicopter
Hochachse wegdreht; die Trimmung im Schwe-
beflug wird jedoch ausschließlich mit dem Heck-
rotor-Trimmhebel durchgeführt.
Hinweis:
Bei Autorotation werden der statische Mischer
»STA« und der dynamische Mischer »DYN«
automatisch abgeschaltet (Anzeige »OF«).
Dynamischer
STA
SB-TRIM D/R
TR V ADJ. MIX
REV-NORM
EXP OFFSET
- I00
%
Drehm.-Ausgleich
Dynamischer Mischer Pitch Õ Heckrotor
Mit dem dynamischen Mischer Pitch Õ Heck
werden kurzzeitige Drehmomentschwankungen
ausgeglichen, die durch Beschleunigungsände-
rungen des Antriebes hervorgerufen werden,
also bei Drehzahlzu- oder -abnahme.
Daher ist dieses Programm hauptsächlich für
Hubschrauber mit Drehzahlsteuerung, also ohne
Kollektivpitch, vorgesehen. Es kann jedoch auch
bei Hubschraubern eingesetzt werden, die, ob-
gleich mit Pitch-Steuerung ausgerüstet, keine
konstante Systemdrehzahl aufrechterhalten,
sondern mit der Pitch-Steuerung gleichzeitig die
Drehzahl verändern. Dies trifft vor allem für älte-
re Modelle zu, wie beispielsweise die BELL 212
TWIN JET.
Der Mischer verstellt den Heckrotor zeitlich be-
grenzt, da nur kurzzeitige Drehmomentänderun-
gen kompensiert werden müssen. Die Aus-
schlaggröße des „Überschwingens" wird über
INC / DEC eingestellt. CLEAR setzt den Misch-
anteil unmittelbar auf 0% zurück.
DYN
SB-TRIM D/R
Mischer Pitch Heckrotor
Õ
TR V ADJ. MIX
REV-NORM
EXP OFFSET
- IOF
%
Autorotations-
3
schalter 3
DYN DYN
SB-TRIM D/R SB-TRIM D/R
TR V ADJ. MIX TR V ADJ. MIX
INC REV-NORM
REV-NORM
EXP EXP
- I00 + -I24
DEC
% %
Wertebereich: 0 bis ±125%
CLEAR = 0%