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Gasvorwahl
GLI
SB-TRIM
D/R
TR V ADJ.
MIX
REV-NORM
EXP OFFSET
-
I00
%
Voreinstellung des „Gas Low"-Punktes
Über diesen Code wird für den Motor ein stabiler
Leerlauf eingestellt, wobei der mechanische
Trimmhebel, wie oben beschrieben, in der obe-
ren Position belassen wird.
Darüber hinaus kann mit einem an Steckplatz 4
angeschlossenen Schalter (Best.-Nr. 4160 oder
4160.1) auf eine zweite, höher eingestellte Mo-
tordrehzahl umgeschaltet werden, was allgemein
als „Gasvorwahl" bezeichnet wird.
Die Gasvorwahl (Idle Up) dient in erster Linie
dazu, eine Verringerung der Systemdrehzahl bei
unter den Schwebeflugpunkt zurückgenomme-
nem Pitch zu verhindern. Sie darf daher nur
unterhalb der Schwebeflugposition des Pitch-
Steuerknüppels, also normalerweise der Mittel-
stellung, wirksam sein.
Einstellung:
Abhängig von der Schalterstellung erscheint
nach Anwahl des Programms im Display die
Anzeige »GL1« oder »GL0« (GL = Gas Low).
Die betreffenden Gasvorwahlen „Idle Up 1" bzw.
„Idle Up 0" können über die Tasten INC bzw.
DEC zwischen 0 und 150% verstellt werden.
(CLEAR = Rücksetzen auf 100%. Die Taste CH
ist in diesem Programm gesperrt).
Für die Leerlaufeinstellung wählen Sie z. B. die
Schalterstellung »GL0«. Die Leerlaufeinstellung
wird derart durchgeführt, dass der Motor bei
Leerlaufstellung des Gas / Pitch-Steuerknüppels
angelassen werden kann und stabil durchläuft,
ohne dass die Fliehkraftkupplung greift.
Die zweite Einstellung in Schalterstellung »GL1«
wird nun so vorgenommen, dass man das Mo-
dell aus dem Vorwärtsflug aus großer Höhe mit
voll zurückgenommenem Pitch sinken lässt und
70
Helicopter
den Gasvorwahlwert so wählt, dass die Drehzahl
weder zu- noch abnimmt. Der Übernahmepunkt
soll dabei dem Schwebeflug entsprechen, also
Mittelstellung des Pitch-Steuerknüppels.
GLI
GLI
SB-TRIM
D/R
SB-TRIM
D/R
TR V ADJ.
MIX
TR V ADJ.
MIX
REV-NORM
INC
REV-NORM
EXP OFFSET
EXP OFFSET
-
I00
-
I70
%
DEC
%
4
Externschalter 4
4
GL0
GL0
SB-TRIM
D/R
SB-TRIM
D/R
TR V ADJ.
MIX
TR V ADJ.
MIX
INC
REV-NORM
REV-NORM
EXP
EXP
-
I00
-
I50
DEC
%
%
Wertebereich: 0 bis 150%
CLEAR
= 100%
Bitte beachten:
Externschalter 4 schaltet auch im Programm
„Pitch-Kurve", siehe Seite 72 zwischen zwei
unterschiedlichen Pitchminimum-Werten um.
150
100
Schleppgas
0
Beispiel:
»GL0« = 50%
100
»GL1« = 70%
150
Schwebeflug-
min.
max.
punkt
→
Steuerknüppelausschlag
Anmerkung:
Bei ausreichender Erfahrung im Umgang mit
Modellhubschraubern kann beispielsweise der
Vorwahlwert bis auf »0%« verringert werden,
wodurch sich der Grenzfall „Schleppgas" der
Gasvorwahl ergibt: Hierbei wird das Gas unter-
halb des Übernahmepunktes nicht mehr durch
die Pitch-Steuerung beeinflusst, sondern bleibt
auf einem konstanten Wert, der der Knüppel-
stellung im eingestellten Übernahmepunkt ent-
spricht. Oberhalb des Übernahmepunktes erfolgt
die Gasmitnahme durch das Pitch normal.
Bei manchen Hubschraubermodellen kann eine
derartige Schleppgas-Einstellung im Kunstflug
Vorteile bringen; für Modelle mit HEIM-Mechanik
sollte diese Einstellung jedoch vermieden wer-
den.
Den Übernahmepunkt im Schleppgasbetrieb
dicht unter den Schwebeflugpunkt zu verschie-
ben bringt Vorteile bei den Schwebeflugfiguren
des FAI-Wettbewerbsprogramms, um in der Ab-
hebphase schon die volle Drehzahl zu erreichen.
In Einzelfällen wird die Gasvorwahl auch zur Er-
höhung der Systemdrehzahl für bestimmte Flug-
manöver verwendet, meist bei Hubschrauber-
modellen, deren labile Rotorkonstruktion eine
konstante Drehzahl für Schwebe- und Kunstflug
nicht erlaubt. In diesem Fall soll die Gasvorwahl
auch über den Schwebeflugbereich hinaus wirk-
sam sein. In beiden Fällen ließe sich der Über-
nahmepunkt über einen Mischer 7Õ1 realisieren,
sofern Steuerfunktion 7 nicht z.B. für die Einstel-
lung der Gyrowirkung belegt ist. Der Mischanteil
legt den Verschiebebereich des Übernahme-
punktes fest. Wird der Offset des Mischers in
einen der Endpunkte der Steuerfunktion 7 ge-
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