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de réduction : à 50, à 40 ou à 30 % environ du couple.
Les fonctions CAT et RDC ont été étudiées afin de simuler
le comportement attentif et diligent d'une personne qui
actionne manuellement le store.
Les moteurs série NEOMAT-T contiennent également une
logique de commande électronique avec récepteur radio
incorporé qui fonctionne à une fréquence de 433,92 MHz
avec technologie à code tournant (rolling code), pour
garantir des niveaux de sécurité élevés. Pour chaque
moteur, il est possible de mémoriser jusqu'à 14 émetteurs
de la série ERGO, PLANO et NICEWAY (fig. 3), qui permet-
tent la commande à distance du moteur, ou bien jusqu'à 3
capteurs radio de vent et soleil "VOLO S RADIO" ou
"NEMO" qui commandent automatiquement le moteur en
fonction des conditions climatiques.
La programmation des fins de course et de certaines fonc-
tions supplémentaires peut être faite directement à partir
des émetteurs, un "bip" en guidera les différentes phases.
Une entrée est disponible pour commander les moteurs
également avec une touche externe (avec fonction pas à
pas) ou bien par bus "TTBUS". À la place de la touche pas
à pas, sur TTBUS on peut connecter la photocellule spéci-
fique F210S qui détecte la présence d'éventuels obstacles
pour empêcher la manœuvre de descente ; pour les
détails, voir les instructions de la photocellule F210S.
Sur l'entrée des capteurs climatiques, on peut connecter
des capteurs de vent, de soleil et de pluie (en option) qui
activent automatiquement le moteur quand les conditions
climatiques le requièrent. Sur les moteurs NEOMAT-T, des
fonctions particulières, qui permettent de résoudre des pro-
blèmes spécifiques, peuvent être programmées (fig. A) :
– FRT : cette fonction permet de retirer la toile, d'une
mesure programmable, après l'ouverture complète du
store. Elle permet d'éliminer les ondulations inesthétiques
de la toile quand le store est ouvert. Pour plus de détails,
voir le tableau A10.
– FTC : permet de motoriser des stores qui sont mainte-
nus en tension grâce à un mécanisme d'accrochage auto-
matique, par exemple les stores à montants latéraux
courbes. Pour plus de détails, voir le tableau A11.
2 – Français
2
Installation
ATTENTION ! - Une installation incorrecte peut entraî-
ner de graves blessures.
Préparer le moteur avec la séquence d'opérations suivante
(voir fig. 4 - 5 - 6) :
01. Enfiler la couronne du fin de course (E) sur le moteur
(A) jusqu'à ce qu'elle s'encastre dans la bague corres-
pondante du fin de course (F) en faisant coïncider les
deux rainures ; pousser à fond comme l'indique la fig.
5-(1).
02. Insérer la roue d'entraînement (D) sur l'arbre du mo teur.
03. Sur NEOMAT-MT, fixer la roue d'entraînement avec la
rondelle Seeger par pression. Sur NEOMAT-LT, fixer la
roue d'entraînement avec la rondelle et l'écrou M12.
04. Introduire le moteur ainsi assemblé dans le tube d'en-
roulement jusqu'à ce qu'il touche l'extrémité de la cou -
ronne (E). Fixer la bague d'entraînement (D) au tube
d'enroulement à l'aide d'une vis M4x10 de ma nière à
éviter les éventuels glissements et déplacements axiaux
du moteur (fig. 6).
05. Bloquer enfin la tête du moteur au support (C) prévu à
cet usage, avec l'éventuelle entretoise, à l'aide des clips
ou de la goupille (B).
2.1 - Connexions électriques
ATTENTION ! - Pour les branchements des moteurs, il
faut prévoir un dispositif omnipolaire de déconne xion
du secteur avec distance entre les contacts d'au
moins 3 mm (sectionneur ou bien fiche et prise, etc.).
ATTENTION ! - Respecter scrupuleusement les con -
nexions prévues, en cas de doute, ne pas tenter en
vain mais consulter les notices techniques disponi-
bles également sur le site "www.niceforyou.com".
Un branchement erroné peut provoquer des pannes
ou des situations de danger.
Le câble pour les connexions électriques des moteurs
NEOMAT-MT et NEOMAT-LT disposent de 6 conducteurs :
3 conducteurs (étiquette jaune) pour l'alimentation du sec-
teur et 3 conducteurs (étiquette violette) pour les signaux
de commande.
Pour effectuer les branchements électriques voir fig. B. les
dispositifs de connexion ne sont pas fournis avec le produit.
2.1.1 - Alimentation de secteur (brun + bleu +
jaune/vert)
L'alimentation électrique à la tension de secteur doit être
connectée sur les conducteurs : Brun (Phase) ; Bleu (Neu-
tre) et Jaune/Vert. ATTENTION ! - Ne connecter sous
aucun prétexte l'alimentation de secteur (230 V ou 120
V) dans les autres conducteurs.
2.1.2 - Entrée "pas à pas" : (blanc + noir/Blanc)
Pour commander l'automatisme en mode manuel, il est
possible de connecter un simple contact d'un bouton entre
les conducteurs Blanc (entrée pas à pas) et noir/Blanc
(commun) ; le mode de fonctionnement suit la séquence :
montée - arrêt - descente - arrêt.
Si la touche est maintenue enfoncée pendant plus de 3
secondes (mais moins de 10), on a toujours l'activation
d'une manœuvre de montée (celle qui correspond à la
touche ▲ des émetteurs). Si la touche reste enfoncée plus
de 10 secondes, on a toujours l'activation d'une manœu-
vre de descente (correspondant à la touche ▼ ). Cette par-
ticularité peut être utile pour "synchroniser" plusieurs
moteurs vers la même manœuvre, indépendamment de
l'état dans lequel ils se trouvent.
2.1.3 - Entrée "TTBUS" (blanc + noir/blanc)
Le "TTBUS" est un Bus développé pour pouvoir contrôler
de manière indépendante des moteurs ou logiques de
commande, jusqu'à 100 dispositifs, en les connectant sim-
plement en parallèle avec seulement 2 conducteurs. D'au-
tres informations sont disponibles dans les instructions des
produits compatibles avec TTBUS.
À l'entrée TTBUS, on peut connecter les programmateurs
TTP, TTI et O-ViewTT qui permettent de simplifier les opé-
rations de programmation et de gestion des installations ;
pour plus d'informations, consulter les notices techniques
correspondantes.
2.1.4 - Entrée "Photocellule F210S"
(blanc + noir/blanc)
Sur l'entrée "Photocellule F120S" il est possible de con -
necter la photocellule F210S pour détecter la présence
d'éventuels obstacles et empêcher ainsi la manœuvre de
descente. D'autres détails sur les connexions se trouvent
dans le manuel d'instructions de la photocellule F210 S.
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