Nice Neomat T series Installierungs-Und Gebrauchsanleitungen Und Hinweise Seite 25

empirica: premere un tasto ed appoggiare il led all'antenna di un comune apparecchio
radio (meglio se di tipo economico) acceso e sintonizzato sulla banda FM alla frequenza
di 108,5Mhz o quanto più prossima; si dovrebbe ascoltare un leggero rumore con pul-
sazione gracchiante.
• Verificare, premendo lentamente, uno per volta tutti i tasti del trasmettitore, se nessuno
comanda un movimento del motore significa che quel trasmettitore non è memorizzato.
❏ Dopo un comando via radio si sentono 6 Bip e la manovra non parte.
Il radiocomando e fuori sincronismo, bisogna ripetere la memorizzazione del trasmettitore.
❏ Dopo un comando si sentono 10 Bip poi parte la manovra.
L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato qualche anomalia (posizioni, indirizzo
TTBUS, livello vento, sono errati), cancellare la memoria e provare a ripetere le program-
mazioni.
❏ In salita, prima di raggiungere la posizione prevista (pos. "0", pos. "I"), il
motore si ferma e poi si sente che per 3 tentativi cerca di ripartire.
Può essere normale: in salita quando viene rilevato uno sforzo eccessivo, il motore viene
spento per circa 1 secondo e poi si ritenta di portare a termine la manovra; verificare se ci
sono ostacoli che impediscono il movimento.
❏ In discesa prima di raggiungere la posizione prevista (pos. "1", pos "I"), il
motore si ferma.
Può essere normale: in discesa, quando viene rilevato uno sforzo eccessivo, il motore vie-
ne spento; verificare se ci sono ostacoli che impediscono il movimento.
❏ Il motore si muove solo a "uomo presente".
Se le posizioni "0" e "1" non sono state programmate il movimento del motore in salita e in
discesa avviene solo a uomo presente. Programmare le posizioni "0" e "1".
❏ Il motore si muove correttamente in salita, ma a "uomo presente" in discesa.
L'autodiagnosi dei parametri in memoria ha rilevato una anomalia nella posizione del moto-
re. Comandare la tenda fino a completare tutta la manovra di salita.
Caratteristiche tecniche motori tubolari NEOMAT-MT e NEOMAT-LT
• Tensione di alimentazione e frequenza: Vedere dati tecnici sull'etichetta di ogni
modello
• Corrente e potenza: Vedere dati tecnici sull'etichetta di ogni modello
• Coppia e velocità: Vedere dati tecnici sull'etichetta di ogni modello
• Diametro del motore: NEOMAT-MT = 45mm; NEOMAT-LT = 58mm
• Precisione (risoluzione) del finecorsa elettronico: maggiore di 0,55° (dipende dalla
versione di NEOMAT-T)
• Precisione delle posizioni degli arresti di finecorsa: Classe 2 (± 5%)
• Resistenza meccanica: secondo EN 14202
• Tempo di funzionamento continuo: Massimo 4 minuti
• Grado di protezione: IP 44
• Temperatura di funzionamento: -20 ÷ +55 °C
• Lunghezza cavo di connessione: 3 m
• Tensione segnali (passo-passo, TTBUS...): Circa 24 V
• Livelli sensore vento (anemometro): 5 pari a circa 5, 10, 15, 30 o 45 Km/h (con ane-
mometri VOLO o VOLOS)
• Livelli sensore sole: 5 pari a circa 5, 10, 15, 30 o 45 Klux (con VOLOS )
• Lunghezza cavi segnali (passo-passo, TTBUS...): massimo 30m se in vicinanza ad
altri cavi, altrimenti 100m
• Frequenza ricevitore radio: 433.92 MHz
• Codifica ricevitore radio: 52 Bit rolling code FLOR e FLOR+INFO
• N° trasmettitori memorizzabili: 14, compresi massimo 3 sensori climatici VOLO-S-
Radio
• Portata dei trasmettitori: stimata in 150 m in spazio libero e 20m se all'interno di
edifici (*)
Note:
– (*) La portata dei trasmettitori può essere influenzata da altri dispositivi che operano nelle
vicinanze alla stessa frequenza del trasmettitore (ad esempio radiocuffie, sistemi di
allarme, ecc.), provocando interferenze con il ricevitore. Nei casi di forti interferenze, Nice
non può offrire nessuna garanzia circa la reale portata dei propri dispositivi radio.
– Tutte le caratteristiche tecniche riportate, sono riferite ad una temperatura ambientale di
20°C (± 5°C).
– Nice S.p.a. si riserva il diritto di apportare modifiche al prodotto, in qualsiasi momento lo
riterrà necessario, mantenendone la stessa destinazione d'uso e le funzionalità.
Italiano – 11