Préchauffage Exploitation Sécurité; Coffret De Commande Et De Sécurité - elco VECTRON BLUE L 01.18 DUO Betriebsanleitung

Fonctionnement
Préchauffage
Exploitation
Sécurité
Préchauffage
Pour que l'installation produise de la
chaleur, il faut tout d'abord mettre en
marche le réchauffeur.
Lorsque la température de
pré-chauffage du fioul est atteinte, un
thermostat du réchauffeur lance le
déroulement du programme. En
conditions de démarrage à froid, le
temps de préchauffage est d'environ 2
minutes.
Démarrage du brûleur
Le moteur de ventilation et
–
l'allumage se mettent en route.
Pré-ventilation avec le volet d'air
–
ouvert (le volet d'air reste fermé
uniquement lorsque le brûleur est à
l'arrêt).
Ouverture de la vanne magnétique
–
6, réglage de la pression via le
régulateur de pression de débit
partiel 5.
Formation de la flamme.
–
Le dispositif d'allumage s'arrête.
–
Schéma du principe
1 Pompe à fioul deux allures
2 Régulateur de pression du fioul,
grand débit (104)
3 Vanne magnétique, grand débit (Y2)
4 Pompe à fioul (102)
5 Régulateur de pression du fioul,
débit partiel (104)
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Exploitation du brûleur, régulation
débit partiel/grand débit
Le brûleur fonctionne avec un gicleur
de fioul et deux systèmes de pression
du fioul, pour le débit partiel et le grand
débit.
Les systèmes de pression du fioul
s'ajustent au moyen de deux
régulateurs de pression indépendants
l'un de l'autre situés dans la pompe. En
cas d'appel du régulateur de la
chaudière, le brûleur passe du débit
partiel au grand débit dans un délai de
60 secondes environ.
Le volet d'air 14 est amené en
–
position grand débit par le moteur
du volet d'air.
Sur une autre position, réglable au
–
moyen d'une came, la vanne
magnétique se ferme 3, le
régulateur de pression de débit
partiel 5 devient inopérant et le
régulateur de pression de grand
débit 2 prend en charge la
régulation de la pression.
Le volet d'air continue de
–
fonctionner en position grand débit,
le grand débit est exploité.
6 Vanne magnétique, débit partiel
(Y1) avec bypass pour le sytème
de coupure de la ligne de gicleur
7 Tambour de dosage de l'air linéarisé
(103)
8 Ligne gicleur réchauffée (E4)
9 Vanne à diaphragme pour la
coupure de la ligne-gicleur
04/2006 - Art. Nr. 13 018 052C
Sécurité
Un arrêt d'incident intervient :
si pendant la pré-ventilation, un
–
signal de flamme est déclenché
(détection de lumière parasite).
si au cours du démarrage (libération
–
du combustible) et après 10
secondes (temps de sécurité),
aucune flamme ne s'est formée.
si, en l'absence de flamme au cours
–
de l'exploitation, et après une
tentative de redémarrage
infructueuse, aucune flamme
n'apparaît.
En cas d'arrêt d'incident, la lampe-
témoin de dérangement s'allume ; il
suffit d'appuyer sur la touche de
réarmement après élimination de la
cause de la perturbation pour
débloquer le système.
Pour de plus amples informations, voir
le descriptif du coffret de commande et
de sécurité.
10 Moteur du brûleur (M1)
12 Tube du brûleur
13 Tube de flamme
14 Moteur du volet d'air (Y10)