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Störungen - Ursachen - Abhilfen - Riello RS 150/M Installations-, Bedienungs- Und Wartungsanleitung

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Störungen - Ursachen - Abhilfen
Das mitgelieferte Steuergerät hat eine Diagnosefunktion, um auf ein-
fache Weise die möglichen Ursachen von Betriebsstörungen zu er-
mitteln (Anzeige: ROTE LED).
Um diese Funktion zu nutzen, muss man mindestens zehn Sekun-
den ab der Sicherheitsabschaltung durch das Steuergerät warten,
und die Entstörtaste mindestens drei Sekunden lang drücken.
ROTE LED leuchtet, 10s lang
die Entriegelung drücken
Die Impulse der LED erzeugen ein Signal mit zirka 3 Sekunden Un-
terbrechung. Die Anzahl der Impulse gibt Informationen über die
möglichen Störungen entsprechend der Tab. O.
SIGNAL
STÖRUNGEN
2 Blinken
Störabschaltung

Brenners nach der Vorbe-
lüftung, und der Sicher-
heitszeit
Flammenbildung
3 Blinken
Brenner geht nicht an und

es erfolgt eine Störab-
schaltung
Der Brenner fährt an und
es erfolgt eine Störab-
schaltung
Störabschaltung bei Vor-
belüftung
4 Blinken
Der Brenner fährt an und

es erfolgt eine Störab-
schaltung
Störabschaltung
Brennerstillstand
6 Blinken
Der Brenner fährt an und

es erfolgt eine Störab-
schaltung
Störungen - Ursachen - Abhilfen
Entstörtaste
> 3s drücken
MÖGLICHE URSACHEN
des
Ungenügender Gasfluss durch das Betriebsma-
gnetventil
Eines der beiden Magnetventile öffnet sich nicht
ohne
Gasdruck zu gering
Zündelektrode schlecht eingestellt
Erdungselektrode für Isolator kaputt
Hochspannungskabel defekt
Hochspannungskabel durch hohe Temperatur ver-
formt
Defekter Zündtransformator
Falsche Elektrische Anschlüsse Ventile oder Trans-
formator
Defektes Steuergerät
Ein Ventil vor der Gasarmatur geschlossen
Luft in den Leitungen
Gasventile nicht verbunden oder mit unterbroche-
ner Spule
Luftdruckwächter in Betriebsstellung
Luftdruckwächter schaltet auf Grund unzureichendem Luftdruck nicht um:
Luftdruckwächter falsch eingestellt
Druckentnahmerohr des Druckwächters verstopft
Flammkopf schlecht eingestellt
Hoher Unterdruck im Feuerraum
Schütz der Motorsteuerung defekt
Defekter Elektromotor
Motorstörabschaltung
Flammensimulation
bei
Nicht erloschene Flamme im Flammkopf oder
Flammensimulation
Stellantrieb defekt oder falsch eingestellt
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Beim Loslassen der Taste beginnt die ROTE LED zu blinken, wie in
der folgenden dargestellt wird.
Signal
D
Intervall
Signal
3s
EMPFOHLENE ABHILFE
Steigern
Die Ventile tauschen
Am Regler erhöhen
Einstellen
Austauschen
Austauschen
Auswechseln und schützen
Austauschen
Kontrollieren
Auswechseln
Öffnen
Entlüften
Anschlüsse überprüfen oder Spule
auswechseln
Einstellen oder auswechseln
Einstellen oder auswechseln
Reinigen
Einstellen
Luft-Druckwächter an Gebläse-Ansau-
göffnung anschließen
Austauschen
Austauschen
Austauschen
Steuergerät auswechseln
Nicht erloschene Flamme löschen oder
Steuergerät ersetzen
Einstellen oder auswechseln
20054086

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890t

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