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Wartung; Fehler Sichern - New lift KST-LIK Handbuch

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6.1 Wartung

6.1
Wartung
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LSU RESET
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FEHLER SICHERN

SUCHFAHRT
ADR SPERREN
TUER SPERREN
UHR EINSTELLEN
DATUM EINSTELLEN
STATISTIK
SCHACHTTABELLE
INFO
90
Beschreibung
Zurücksetzen einer Laufzeitüberwachung, die die Anlage still-
gesetzt hat. Die gleiche Wirkung wird durch Aus/Ein-Schalten
des Hauptschalters erreicht.
Anzeige des Fehlerspeichers. Die letzten 100 Fehlermeldun-
gen sind mit Datum und Uhrzeit gespeichert (siehe "Fehlerli-
ste" auf Seite 133).
Achtung!:
Nach Aus- und Einschalten sind die Fehler des gleichen Ta-
ges verloren. Der Fehlerspeicher wird nur um Mitternacht ins
EEPROM übertragen!
Manuelles Übertragen des Fehlerspeichers ins EEPROM.
Sollte immer vor dem Ausschalten durchgeführt werden!
-
Magnetschalterkopierung: Durchführen einer Suchfahrt. Die
Suchfahrt vergleicht die tatsächlich vorhandenen Magnet-
schaltersignale mit der Steuerungskonfiguration und er-
zeugt Schachtinformationen. Diese werden in der
Schachttabelle abgelegt.
-
Linearkopierung: Durchführen einer automatischen Kali-
brierfahrt. Es werden die millimertergenauen Bremswege al-
ler Antriebsgeschwindigkeiten ermittelt.
Achtung!:
Die Suchfahrt muß ohne Fehlermeldung beendet werden.
Sperren der Außensteuerung (Außendrücker Freigabe X400/
X408 Pin 9 wird ausgeschaltet). Wird durch ein
des Displays angezeigt.
Sperren der Fahrkorbtüren für Testzwecke. Zeile A des Dis-
plays wird in Kleinbuchstaben dargestellt. Sperrung modifi-
zierbar in
H A U P T M E N U E - K O N F I G U R A T I O N - B A S I S
K O N F I G - S Y S - 9 + 1 2 8
Einstellen der Systemuhrzeit. Wichtig für den Fehlerspeicher!
Die in der Steuerung einstellbare Uhrzeit erfüllt zwei Aufga-
ben:
-
Rechnerbereitschaft durch blinken anzeigen
- Basis für zeitabhängige Funktionen
Einstellen des Systemdatums. Wichtig für den Fehlerspei-
cher.
Statistik über sämtliche Innen- und Außenrufe. Diese Statistik
wird auch für die „statistische Parkfahrt" verwendet (siehe
"Statistik" auf Seite 91 und "PARKETAGE" auf Seite 95).
Die bei der Suchfahrt eingelesenen Magnetschaltersignale
werden gespeichert und in Listenform ausgegeben.
Diese Funktion sollte nach jeder Suchfahrt benützt werden,
um den eingelesenen Schacht zu überprüfen (siehe "Schacht-
tabelle" auf Seite 91).
Informationen über die Softwareversion. NEW Lift- interne In-
formationen werden verschlüsselt angezeigt (siehe "Info" auf
Seite 92).
in Zeile D
X
.
Einstellbereich
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
00:00 ... 23:59
01.01.01 ... 31.12.99
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
KST_HB.DE02/03

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