Zeile B - New lift KST-LIK Handbuch

Zeile B

Zustandsmeldungen
in Zeile B
KST_HB.DE02/03
Die Zeile kann eine der folgenden Zustandsmeldungen anzeigen.
Im Normal-Modus ist die Zeile B leer.
Anzeige
A N L A G E B L O C K I E R T
A U F Z U G S T I L L G E S .
A U S S E N . S T R G . A U S
B R A N D F A L L
E V A K U I E R U N G
F E R N A B S C H A L T U N G
F E U E R W E H R F A H R T
I N S P E K T I O N
K A L I B R I E R F A H R T
L I C H T G I T T E R
L S U
M E S S F A H R T
3 Benutzerschnittstelle der KST Steuerung
3.1 LCD-Anzeige und Meldungen
Bedeutung
Nach einem Laufzeitüberwachungsfehler oder
einer Notsenkfahrt bei Hydraulikaufzügen er-
folgt das Stillsetzen in der untersten Haltestelle
Der Fernabschaltungs-Eingang ist aktiv:
-
KST Klemme 218
-
X400/X408 Pin 29
Außensteuerung ist gesperrt.
Mögliche Ursachen:
-
Sicherheitskreis-Unterbrechung
-
KST Klemme 229 ist aktiviert (S25)
-
Schlüsselschalter im Innentableau ist betätigt
(Inspektionsplatine Klemme 347)
Ein Brandfall-Eingang ist aktiv:
-
KST Klemme 220
-
X400/X408 Pin 28
Der Evakuierungs-Eingang (programmierbarer
EIN-/Ausgang) ist aktiv.
Der Fernabschaltungs-Eingang ist aktiv:
-
KST Klemme 218
-
X400/X408 Pin 29
Der Feuerwehr-Eingang ist aktiv (Inspektions-
platine Klemme 346). In manchen Feuerwehr-
Modi geht die Steuerung erst nach Erreichen
der Haupthaltestelle wieder in den Normalmo-
dus über!
Die Steuerung befindet sich im Inspektionsmo-
dus.
Manuell ausgelöste Kalibrierfahrt bei Linearer
Schachtkopierung wird durchgeführt (Wartungs
- Menü). Die Bremswege und Abschaltpunkte
werden automatisch ermittelt und in die
Schachttabelle eingetragen.
Das Sicherheitslichtgitter (als Ersatz für eine
Fahrkorbtür) ist unterbrochen.
Ein Laufzeitüberwachungsfehler ist aufgetre-
ten. Die Anlage hat sich stillgesetzt. Der Fehler-
speicher zeigt die Ursache des Laufzeitüber-
wachungsfehlers.
Bei Kurzhaltestellen wird nach der manuell aus-
gelösten Suchfahrt automatisch eine Messfahrt
zur Ermittlung der Stockwerkszeiten durchge-
führt.
13