Konfiguration - New lift KST-LIK Handbuch

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6.3 Konfiguration

6.3 Konfiguration
Menüpunkt
BASIS KONFIG -
ANTRIEBSTYP
BASIS KONFIG
MOTOR T1..T10
BASIS KONFIG
BREMS UEBW
BASIS KONFIG
TUER TYP
BASIS KONFIG
DREHTUER
BASIS KONFIG
AUSKLINKMAX
BASIS KONFIG
ENDSCHALTER
BASIS KONFIG
STROMLOS
BASIS KONFIG
PUFFER
98
HINWEIS!
Beim Aufrufen des Untermenüs
zeige
S O L L S Y S T E M G E S T O P P T W E R D E N ?
Vor dem Aufrufen des Untermenüs
Rückholung bzw. Inspektion stellen.
Die Anzeige
S O L L S Y S T E M G E S T O P P T W E R D E N ?
worten!
Beschreibung
Antriebstyp (Werkseinstellung)
Antriebsspezifische Steuerzeiten, die nur bei speziellen An-
trieben von Bedeutung sind (Werkseinstellung).
Maximale Verzögerungszeit für die Bremsüberwachung.
Der Bremsüberwachungs-Eingang (programmierbarer Ein-/
Ausgang) wird sowohl während der Fahrt als auch im Still-
stand überwacht. Befindet sich der Eingang nicht innerhalb
der eingestellten Verzögerungszeit im jeweilig richtigem Zu-
stand:
- FAHRT:aktiv (24VGND,Bremse gelöst) und
- STILLSTAND: inaktiv(+24V, Bremse eingefallen),
führt dies zum Zwangshalt in der nächsten Etage. Die Anlage
wird dann mit offenen Türen stillgesetzt.
Die Bremsüberwachungs-Funktion wird unter
- K O N F I G - B A S I S K O N F I G - S y s - 1 0 + 8
schaltet.
Siehe Fehler TA-182 (Bremse nicht gelöst) bzw. TA-183
(Bremse nicht eingefallen).
Türtyp
Manuelle Schachttüren (Drehtüren) sind vorhanden.
Anzahl mißlungener Einklinkzyklen einer Fahrkorbtür mit aus-
klinkbaren Türblättern, bis alle Rufe werden gelöscht werden.
Achtung!:
Der Parameter darf nur bei Türen mit Endschalter aktiviert
werden!
Fahrkorbtür mit Endschaltern AUF und ZU
Türmotor im Ruhestand stromlos.
Fahrkorbtür mit mechanischem Dämpfungspuffer.
erscheint die An-
B A S I S K O N F I G
.
Anlage auf
B A S I S K O N F I G
mit
Einstellbereich
KEIN ANTRIEB ! ...
DSV-5444
0 ... 20000 mSec
0 ... 5000 mSec
H A U P T M E N U E
einge-
PROGRAMMIER-
BAR ...
AS8081
JA
NEIN
0 ... 10
JA
NEIN
JA
NEIN
JA
NEIN
beant-
J A
KST_HB.DE02/03