Kurzhaltestelle In Einer Endhaltestelle - New lift KST-LIK Handbuch

Kurzhaltestelle in einer Endhaltestelle

KST_HB.DE02/02
Befindet sich eine Kurzhaltestelle in einer der Endhaltestellen (oberste
oder unterste Etage), ergeben sich folgende Besonderheiten:
- Der Korrekturmagnet für die Endhaltestelle (KU bzw. KO), der auch
gleichzeitig als Verzögerungspunkt dient, befindet sich noch vor der
vorletzten Haltestelle
- Der Korrekturschalter darf im Bündig-Bereich der vorletzten Haltestelle
nicht aktiv sein. Daher sind zwei zusätzliche Magnete für den Korrek-
turschalter notwendig, die den Schalter im Bündig-Bereich der vorletz-
ten Haltestelle aus- und wieder einschalten
- Die Anordnung der Magnete ist laut folgender Skizze durchzuführen
HINWEIS!
Es darf kein Zählimpuls von S31/S32 auf der gleiche Höhe mit ei-
nem Korrekturmagneten von S33/S34 liegen!
Beim Setzen der Magnete immer darauf achten, dass eine ausrei-
chende Schaltlücke zwischen den Zählimpulsen und den Korrektur-
Magneten vorhanden ist (mindestens 10 cm).
5 Schachtkopierung
5.1 Die Magnetschalterkopierung
79