New lift KST-LIK Handbuch Seite 74

5 Schachtkopierung
5.1 Die Magnetschalterkopierung
S31 (Zählimpulse AUF)
S32 (Zählimpulse AB)
S33 (Korrekturschalter Unten)
S34 (Korrekturschalter Oben)
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Der Schalter dient dem Stockwerkzählen und dem Festlegen des Verzöge-
rungspunktes in Aufwärtsrichtung. Die Montage der zugehörigen Magnete
erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung direkt auf dem Schienenrücken
- Es wird je Etage ein Impuls gesetzt (zwei Magnete im Abstand von ca.
10 cm), ausgenommen die Endhaltestelle oben
- Der erste Magnet in Fahrtrichtung definiert den Verzögerungspunkt in
Aufwärtsrichtung
- Der Abstand des Impulses zum zugehörigen Stockwerk entspricht dem
Bremsweg der Nenngeschwindigkeit in Aufwärtsrichtung + X cm
Schleichweg
Der Schalter dient dem Stockwerkzählen und dem Festlegen des Verzöge-
rungspunktes in Abwärtsrichtung. Die Montage der zugehörigen Magnete
erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung direkt auf dem Schienenrücken
- Es wird je Etage ein Impuls gesetzt (zwei Magnete im Abstand von ca.
10 cm), ausgenommen die Endhaltestelle unten
- Der erste Magnet in Fahrtrichtung definiert den Verzögerungspunkt in
Abwärtsrichtung
- Der Abstand des Impulses zum zugehörigen Stockwerk entspricht dem
Bremsweg der Nenngeschwindigkeit in Abwärtsrichtung + X cm
Schleichweg
Der Schalter dient der Etagenkorrektur und dem Festlegen des Verzöge-
rungspunktes für die unterste Etage. Die Montage des zugehörigen Ma-
gnets erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung mit Hilfe eines Zusatzbügels
- Es wird nur ein Magnet gesetzt (Nordpol oberhalb der untersten Etage)
- Der Abstand des Magneten zur untersten Etage entspricht dem Brems-
weg der Nenngeschwindigkeit in Abwärtsrichtung + X cm Schleichweg
Der Schalter dient der Etagenkorrektur und dem Festlegen des Verzöge-
rungspunktes für die oberste Etage. Die Montage des zugehörigen Ma-
gnets erfolgt nach folgenden Gesichtspunkten:
- Befestigung mit Hilfe eines Zusatzbügels
- Es wird nur ein Magnet gesetzt (Südpol unterhalb der obersten Etage)
- Der Abstand des Magneten zur obersten Etage entspricht dem Brems-
weg der Nenngeschwindigkeit in Aufwärtsrichtung + X cm Schleichweg
KST_HB.DE2/02