New lift KST-LIK Handbuch Seite 101

BASIS KONFIG
WEITERF PFEILE
BASIS KONFIG
NOTHALT VARIANTE
BASIS KONFIG
NOTHALT MAX
BASIS KONFIG
NOTHALT MIN
BASIS KONFIG
ANHALT MAX
BASIS KONFIG
RIEGELFEHLER
BASIS KONFIG
GRUPPEN MODE
BASIS KONFIG
FEUERWEHR MODE
BASIS KONFIG
KFM
BASIS KONFIG
BRAND ETAGE
BASIS KONFIG
KURZFAHRT
BASIS KONFIG
KURZZEIT
BASIS KONFIG
ZONE ZEIT
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG STOP
BASIS KONFIG
NACHHOLUNG VORL
KST_HB.DE02/03
Weiterfahrtspfeile bei geschlossener Tür aktiv (leuchtend).
Nach Fahrtabbruch durch eine Sicherheitskreisunterbrechung
(Nothalt) die Innenrufe löschen. Nothalt erzeugt jeder Schalter
des Sicherheitskreises, der vor den Tür- und Riegelkontakten
liegt.
Maximale Anzahl der Fahrtabbrüche durch eine Sicherheits-
kreisunterbrechung (Nothalt) während einer Fahrt, bis die An-
lage stillgesetzt wird. Nothalt erzeugt jeder Schalter des
Sicherheitskreises, der vor den Tür- und Riegelkontakten
liegt.
Siehe Fehler TA 142 (Nothalt-Fehlerzähler abgelaufen).
Minimale Länge einer Sicherheitskreisunterbrechung
(Nothalt). Ist die tatsächliche Unterbrechung kürzer als hier
eingestellt, wird sie künstlich auf diesen Wert verlängert.
Maximale Anzahl der Fahrtabbrüche durch eine Sicherheits-
kreisunterbrechung (Riegel / Sperrmittel) während einer
Fahrt, bis die Anlage stillgesetzt wird.
Siehe Fehler TA 143 (Anhalt-Fehlerzähler abgelaufen).
Anzahl Riegelfehler beim Türschließen, bis Innen- und Aus-
senrufe gelöscht werden.
Siehe Fehler TA-135 (Kurve/Riegel Fehlerzähler abgelaufen).
Aufzüge zu Gruppe konfigurieren.
Siehe "Gruppenmode" auf Seite 101.
Feuerwehrmodus konfigurieren (Brandfall / Feuerwehr-Be-
triebsart).
Siehe "Feuerwehrmode" auf Seite 101.
Interner Parameter zur Einstellung der koreanischen Feuer-
wehrfahrt.
Ziel der Brandfall-Evakuierungsfahrt.
Siehe "Brandetage" auf Seite 102.
Festlegung des Kurzfahrtmodus
Siehe "Kurzfahrt" auf Seite 102 und Kapitel „Schachtkopie-
rung".
Verzögerungszeit der Zwischengeschwindigkeit bei Kurzfahr-
ten. Bei Kurzfahrten wird statt des Impulsschalters eine Ein-
fahrtzeit als Bremseinsatzpunkt benutzt. Diese Zeit wird
verwendet wenn eine Kurzfahrt mit Zwischengeschwindigkeit
(V[z]) durchgeführt wird. Die Zeit definiert die Verzögerungs-
zeit des Fahrkorbes bei Zwischengeschwindigkeit bis zum
Stillstand. Wird die Zeit größer als die Bündig->Bündigzeit (mit
V[z], während der Messfahrt gemessen) eingestellt,
wird die Kurzfahrt nur mit V[e] durchgeführt
Siehe "Kurzhaltestellen" auf Seite 77.
Künstliche Unterbrechung des Zoneneingangs bei Kurzfahr-
ten mit durchgehender Zone (Stockwerksabstand < 400 mm).
Siehe "Kurzhaltestellen" auf Seite 77.
Nachstellen bei geöffneten Türen. Bei Hydraulikaufzügen im-
mer erforderlich! Sicherheitsschaltung A6 erforderlich.
Verzögertes Abschalten des Nachstellvorgangs. Mit dieser
Zeit wird die Bündigkeit beim Nachstellen optimiert.
Verzögertes Starten des Nachstellvorgangs um die eingestell-
te Zeit.
6 Menübaum
6.3 Konfiguration
JA
NEIN
JA
NEIN
0 ... 10
0 ... 10,0 sec
0 ... 10
1 ... 10
0 ... 12
0 ... 255
0 ... 255
0 ... 255
0 ... 7
0,02 ... 10,0 sec
0,0 ... 10,0 sec
AKTIV
INAKTIV
0,0 ... 2,0 sec
0 ... 10 sec
99