Aerodinámica; Aeroacústica - SCHUBERTH S1 PRO Gebrauchsanweisung

D. EL CASCO
6. AERODINÁMICA
Todos los cascos SCHUBERTH para motocicletas y carreras
deportivas han sido diseñados y optimizados por SCHUBERTH,
usando un túnel aerodinámico propio y bajo condiciones científi cas
exactamente defi nidas. El casco S1 PRO se ha diseñado con fi nes
deportivos y resiste sin problemas el impacto del aire, incluso a altas
velocidades (a más de 200 km/h), sin desarrollar ningún empuje
aerostático. Otras propiedades características del S1 PRO son una
mejorada resistencia al aire, una elevada estabilidad direccional y bajas
fuerzas laterales. En el caso de motocicletas sin revestimiento, se
minimiza considerablemente además el buffeting* a altas velocidades.
* Inestabilidad generada por las estelas del aire.
Atención:
Tenga en cuenta que los fuertes remolinos de viento que se
producen en los bordes del abrigo del viento en motocicletas con
revestimiento pueden reducir considerablemente las propiedades
aerodinámicas de un casco.
7. AEROACÚSTICA
Diversas medidas aplicadas en el túnel aerodinámico de SCHUBERTH
han permitido obtener un casco silencioso desde el punto de vista
aeroacústico** optimizando a su vez el feedback acústico mientras se
conduce. Ello permite concentrarse durante el viaje, especialmente a
altas velocidades.
** Los valores aeroacústicos pueden variar en función del tipo de motocicleta, revestimiento,
posición y talla del cuerpo.
Atención:
En los contornos del abrigo del viento en motocicletas con
revestimiento se producen fuertes remolinos. Estos pueden
reducir considerablemente el rendimiento aeroacústico del
casco. El revestimiento de la moto debería ajustarse de manera
que la turbulencia saliente no afecte directamente a la parte
inferior del casco.
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Consejo:
Para seguir reduciendo el nivel de ruido en el casco se ofrece
como accesorio un defl ector especial que reduce el ruido (con
almohadilla antirruido integrada).
ANTI-NOISE PAD (incluida en el volumen de entrega)
Las almohadillas antirruido suministradas
permiten reducir todavía más el ruido de la
calzada. El montaje es rápido y sencillo.
1. Insertar la almohadilla antirruido lateralmente
con el borde redondeado debajo de la
lengüeta del defl ector de aire.
2. Desplazar poco a poco el borde exterior de
la almohadilla antirruido debajo de la lengüeta
del defl ector.
3. Introducir la segunda solapa debajo de la
lengüeta del defl ector ejerciendo una ligera
presión.
Zone aeroacústica critica
Zone aeroacústica no critica
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