Bosch BEA 040 Originalbetriebsanleitung Seite 33

4.4 Medición del número de revoluciones
en turismos/camiones
i
El sensor combinado se puede colocar cuando el
motor está parado o durante la marcha en ralentí
del mismo. La medición del número de revoluciones
queda garantizada de la mejor manera cuando la
vibración del motor no es amortiguada por piezas
asentadas sobre goma entre el motor y el lugar de
colocación.
1. Con el pie magnético colocar el sensor combinado
en una pieza de hierro del motor, p. ej., en cabezas
de tornillos, piezas de chapa planas en el motor o en
el tornillo de purga de aceite.
2. Hacer funcionar el motor con número de revolucio-
nes de ralentí.
 El número de revoluciones de ralentí se detec-
ta si el LED del sensor combinado y el LED de
estado en el BEA 040 se encienden en amarillo
en un lapso de tiempo de tres a diez segundos.
i
Si los LED no se encienden de la manera indicada,
debe seleccionarse otro lugar de colocación.
3. Hacer funcionar el motor a un número de revolucio-
nes alto y mantenerlo así durante cinco segundos
como mínimo.
 El número de revoluciones aumentado se detecta
si el LED del sensor combinado y el LED de esta-
do en el BEA 040 se encienden en verde después
de cinco segundos.
i
En los motores de gasolina, el número de revolucio-
nes aumentado debe encontrarse entre 2000 rpm y
6000 rpm; en los motores diésel, el número de revo-
luciones aumentado debe encontrarse entre el 70 %
y el 90 % del número de revoluciones limitador.
i
Tras la detección del número de revoluciones au-
mentado, el LED del sensor combinado y el LED de
estado del BEA 040 permanecen verdes a cualquier
número de revoluciones.
Robert Bosch GmbH
Manejo | BEA 040 | 33
4.5 Mediciones del número de
revoluciones en motocicletas
i
Para las mediciones en motocicletas el modo
(2 ciclos /4 ciclos) debe estar correctamente
ajustado en el BEA 040.
i
El sensor combinado debe colocarse en las moto-
cicletas cerca del motor, pero no necesariamente en
el motor propiamente dicho. Debe garantizarse una
superficie de contacto plana para el pié magnético
del sensor combinado.
1. Con el pie magnético colocar el sensor combinado
en una pieza de hierro del motor, p. ej., en cabezas
de tornillos o en piezas de chapa planas en el motor.
2. Hacer funcionar el motor con número de revolucio-
nes de ralentí.
 El número de revoluciones de ralentí se detecta
si el LED del sensor combinado y el LED de esta-
do en el BEA 040 se encienden en amarillo des-
pués de quince segundos.
i
Si los LED no se encienden de la manera indicada,
debe seleccionarse otro lugar de colocación.
3. Aumentar la velocidad del motor durante varios
segundos a más de 4000 rpm.
 El número de revoluciones aumentado se detecta
si el LED del sensor combinado y el LED de esta-
do en el BEA 040 se encienden en verde.
i
Tras la detección del número de revoluciones au-
mentado, el LED del sensor combinado y el LED de
estado del BEA 040 permanecen verdes a cualquier
número de revoluciones.
4.6 Conexión del BEA 040 en los apara-
tos de comprobación Bosch
i
Al conectar el BEA 040 en los BEA 030/055/060/065
no debe estar conectada ninguna fuente de alimen-
tación, dado que la alimentación de tensión del
BEA 040 se efectúa mediante el cable de conexión
1 684 463 810.
4.6.1 Conexión en BEA 065 (BEA 750)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Fig. 4: Conexión en BEA 065
es
GF 3 GF 2
0
O2
AF I
30 V
60 V
N0
cal
459941-10_Ko
|
1 689 989 013 2016-10-11