Ввод В Эксплуатацию; Указания По Измерению Частоты Вращения; Cdc - Central Device Communication - Bosch BEA 040 Originalbetriebsanleitung

ru 136 | BEA 040 | Управление
4.1 Ввод в эксплуатацию
!
Установить BEA 040 на испытательном устройстве
Bosch так, чтобы защитить BEA 040 от падения и
повреждения при установке комбинированного
датчика.
!
Не устанавливать комбинированный датчик вбли-
зи очень горячих деталей (например выпускной
коллектор).
!
Убедиться, что перед вводом в эксплуатацию
сетевое напряжение совпадает с напряжением,
указанным на блоке питания.
BEA 040
1
2
3
Рис. 3: Схема соединений
1 Комбинированный датчик
3 Разъем для соединительного провода для сигнала клеммно-
го датчика 1 684 460 283
1)
или соединительного провода 1 684 463 810
BEA 055, BEA 060 или BEA 065
3 Триггерные клещи
4 Блок питания
Специальные принадлежности
1)
При использовании соединительного провода 1 684 463 810
2)
не подключать блок питания к BEA 040
1. Подключить комбинированный датчик к BEA 040.
2. Подключить питание к BEA 040 через блок пита-
ния.
 Светодиод индикации состояния BEA 040 и све-
тодиод комбинированного датчика горят крас-
ным светом.
 Светодиоды индикации режима и электропита-
ния горят синим светом.
|
1 689 989 013 2016-10-11
459941-02_Ko
12V
4
для BEA 150, BEA 350, BEA 460
для BEA 030,
2)
3. Посредством триггерных клещей, соединитель-
ного провода для сигнала клеммного датчика
1 684 460 283 или соединительного провода
1 684 463 810 подключить испытательное устрой-
ство Bosch к BEA 040.
!
Для дизельных автомобилей можно использовать
соединительный провод для сигнала клеммного
датчика (1 684 460 283). При этом металлическая
часть штекера соединительного провода для сиг-
нала клеммного датчика должна быть вставлена
в испытательное устройство Bosch, а пластмас-
совая часть — в BEA 040. Кроме того, зажим для
присоединения провода к полюсным выводам
B‒ необходимо подключить от испытательного
устройства Bosch к металлическому корпусу
комбинированного датчика (рис. 3, поз. 1).
!
Для BEA 030, BEA 055, BEA 060 или BEA 065 под-
ключение к BEA 040 можно выполнить только с
помощью соединительного провода 1 684 463 810
(специальные принадлежности). В этом случае
BEA 040 получает электропитание через соеди-
нительный провод 1 684 463 810 от BEA 030,
BEA 055, BEA 060 или BEA 065, запрещается под-
ключать блок питания (рис. 2, поз. 4).
4.2 Указания по измерению частоты
вращения
Результаты измерения зависят от качества места рас-
положения. В подкапотном пространстве автомобиля
находится несколько головок винтов или плоских
листовых деталей, подходящих для крепления ком-
бинированного датчика с помощью магнитного осно-
вания. Другие места размещения комбинированного
датчика: монтажные скобы, резьбовые пробки слив-
ного отверстия, скобы выхлопа, крепления тормоз-
ного рычага, термозащитные металлические панели
или крепления агрегатов.
Если на холостом ходу двигателя светодиодный ин-
дикатор состояния BEA 040 и светодиод комбиниро-
ванного датчика через десять секунд все еще горят
красным светом, то для комбинированного датчика
необходимо выбрать другое место для установки.
4.3 CDC — Central Device
Communication
Если BEA 040 используется для измерения частоты
вращения, то в CDC "Настройки >> Интерфейсы
устройства" необходимо выбрать тип устройства
MTM, который получает сигнал частоты вращения от
BEA 040 через триггерные клещи, соединительный
провод для сигнала клеммного датчика 1 684 460 283
или соединительный провод 1 684 463 810.
Robert Bosch GmbH