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UTOPIA / SET FREE Grundlagen
Systemprüfung
Lassen Sie die Anlage zunächst für 15~20 Minuten laufen, damit das System stabil arbeitet. Füllen Sie bei Bedarf
noch das restliche Kältemittel nach. Sollte auf der Anzeige zwischendurch eine P... Meldung erscheinen, ist das
keine Fehlermeldung, sondern ein Regelvorgang der Außeneinheit. (siehe Liste im Anhang) Prüfen Sie ob alle
angeschlossenen Inneneinheiten einwandfrei kühlen bzw. heizen.
Ob das System gut arbeitet, kann sehr einfach im Kühlmodus überprüft werden. Die Verdampfungstemperatur
hängt von vielen Faktoren ab, sollte aber unter sommerlichen Bedingungen in der Nähe von ca. 0°C liegen. Die
Heißgastemperatur (Kompressor-Kopftemperatur) ist sehr wichtig, und sagt viel über das System aus. Die
Heißgastemperatur sollte ca. 20~40K über der Kondensationstemperatur liegen. Ist die Differenz geringer, ist die
Anlage möglicherweise überfüllt. Ist die Differenz höher, ist möglicherweise die Füllmenge nicht hoch genug oder
der Kältekreislauf ist verstopft. Der Kondensationsdruck liegt auch bei niedrigen Außentemperaturen, meist bei ca.
23~27 bar (kann im Sommer natürlich auch höher sein). Sollte der Druck deutlich geringer sein, kann es sein
dass Kältemittel fehlt. Sollte der Druck deutlich höher sein, obwohl es nicht warm ist, kann es sein, dass zuviel
Kältemittel eingefüllt ist. Die Flüssigkeitsleitung sollte immer eine leichte Unterkühlung haben. Sollten an
Inneneinheiten starke Strömungsgeräusche hörbar sein, kann es ebenfalls an einer geringen Füllmenge liegen.
Möglicherweise ist aber auch ein Abzweig falsch montiert, ein Filter verstopft oder eine Rohrleitung geknickt.
In jedem Fall darf die Kältemittelfüllmenge nur gemäß Berechnung eingefüllt werden.
Das Befüllen nach Drücken und Temperaturen ist nicht möglich.
ISPM (Inverter Modul) und Verdichter prüfen
!!! Achtung !!! Sämtliche Prüf- oder Umklemmarbeiten dürfen nur bei abgeschalteter Spannung durchgeführt
werden. Die großen Kondensatoren sind mit einer sehr hohen Gleichspannung geladen. Die LED auf der
ISPM erlischt, wenn sich die Gleichspannung abgebaut hat.
Zum Testen ob die ISPM normal arbeitet gibt es einen Testschalter. Zunächst muss aber der Verdichter
abgeklemmt und überprüft werden. Prüfen Sie, ob alle Wicklungen am Verdichter den gleichen Wiederstand
haben und ob kein Masseschluss vorliegt. Die Wiederstände sind in der Regel bei DC-Invertern sehr klein,
müssen aber gleich sein (auch bei 230V Außeneinheiten)
Wenn der Verdichter elektrisch normal scheint, lassen Sie ihn zunächst abgeklemmt und stellen den Pin 1 vom
DIP-Schalter (auf der ISPM Platine) auf ON. (!!! Die Stromüberwachung ist nun nicht mehr aktiv)
Nun Gerät (mit abgeklemmten Verdichter) wieder einschalten. Gerät arbeitet nun nur mit dem Lüftermotor, geht
aber nicht sofort auf Störung. Prüfen Sie die Ausgangsspannungen für den Verdichter. Alle drei Phasen müssen
gleich sein. Sollte das Gerät sofort einen Inverter Fehler melden oder die Spannungen ungleich sein ist die ISPM
defekt. Prüfen Sie auch die großen Kondensatoren, die eine hohe Gleichspannung im Betrieb halten . Das
dunkelblaue Plättchen zwischen den Anschlussklemmen (Überdruckventil) darf nicht gerissen oder hellblau sein.
!!! Nicht vergessen: Kompressor wieder später anklemmen und Pin 1 wieder auf OFF stellen.
DC Lüftermotoren prüfen
Viele Innen- und Außeneinheiten sind mit DC Lüftermotoren bestückt. Die Steuerspannung ist modellabhängig
aber meist 320V DC. Aufgrund der Regelplatine im Motor, können DC Motoren nicht geprüft werden.
Es kann nur geprüft werden, ob das Lager leichtgängig ist und ob die Versorgungsspannung anliegt (DC).
Lüftermotoren wechseln: Sollten Motor und Platine getauscht werden, muss immer zuerst der Motor
gewechselt werden, da ein defekter Motor die Platine beschädigen kann.
!!! Achtung !!! Der Stecker von DC Lüftermotoren, darf nur abgezogen oder aufgesteckt werden, wenn das
Gerät spannungsfrei ist. Ansonsten können Steuerplatine und Lüftermotor zerstört werden.
Absperrventile
Grundsätzlich sollten die Absperrventile aller Außeneinheiten, nach dem Festziehen der Bördelmuttern, noch mal
nachgezogen werden. Durch das Festziehen der Bördelmuttern kann es vorkommen, dass die Ventile im Inneren
nicht 100% dicht sind und Kältemittel entweicht. ( Dieses Problem ist herstellerunabhängig)
Probleme: - Die Werksfüllung entweicht unbemerkt. - Die Vakuum Pumpe erreicht nicht den benötigten
Unterdruck. - Stickstoff kann bei der Druckprobe in den Kreislauf eindringen.
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Das Hitachi 1x1 v8_08.2016
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