Wartung - Stiga ST 3256 P Gebrauchsanweisung

5.6 STOPP
1. Beide Kupplungshandgriffe loslassen. Anm.: Wenn die
Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt " 7.4"
weiter unten.
2. Benzinhahn schließen (1:M).
3. Den Stoppschalter (1:S) in die Stellung "OFF" bringen.
5.7 INBETRIEBNAHME
1. Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein
paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.
2. Den Ablenker des Auswurfs einstellen.
3. An der Einstellkurbel drehen und den Auswurf so
einstellen, dass der Schnee in Windrichtung ausgeworfen
wird.
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn
der Kupplungshandgriff für den Antrieb
eingedrückt ist.
4. Per Schalthebel/Geschwindigkeitsregler einen
geeigneten Gang einlegen.
5. Den Kupplungshandgriff für die Schneeschraube
herunterdrücken, um Schneeschraube und
Auswurfgebläse zu aktivieren.
Auf die rotierende Schneeschraube achten.
Hände, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung
von rotierenden Teilen fernhalten.
6. Den Kupplungshandgriff für den Antrieb
herunterdrücken. Die Schneefräse fährt nun je nach
Schalthebelstellung vor- oder rückwärts.
5.8 FAHRTIPPS
1. Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen
fahren.
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile
werden beim Betrieb sehr warm.
Verbrennungsgefahr!
2. Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse
anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel,
nicht mit dem Gashebel regeln.
3. Der Schnee wird am besten direkt nach dem Schneefall
geräumt.
4. Wenn möglich, den Schnee immer in Windrichtung
auswerfen.
5. Die Stützkufen mit den Schrauben (1:H) je nach
Untergrund einstellen:
- auf ebenem Untergrund, z. B. Asphalt, sollen die Kufen
ca. 3 mm unter dem Räumschild liegen.
- auf unebener Unterlage, z. B. Kieswegen, sollen die
Kufen ca. 30 mm unter dem Räumschild liegen.
Die Stützkufen immer so einstellen, dass weder
Kies noch Steine in die Fräse gelangen können. Es
besteht Verletzungsgefahr, wenn diese mit hoher
Geschwindigkeit herausgeschleudert werden.
Die Stützkufen sollten auf beiden Seiten immer gleich
eingestellt sein.
6. Die Geschwindigkeit so wählen, dass der Schnee
gleichmäßig ausgeworfen wird.
DEUTSCH
Wenn der Auswurf durch Schnee verstopft wird
vor dem Reinigen, immer zuerst:
- beide Kupplungshandgriffe loslassen
- den Motor abstellen
- den Zündschlüssel herausziehen
- das Zündkerzenkabel abziehen
- nicht mit der Hand in den Auswurf oder die
Das im Lieferumfang enthaltene
Reinigungswerkzeug verwenden
5.9 NACH DER ANWENDUNG
1. Die Schneefräse auf lose oder beschädigte Teile
kontrollieren. Bei Bedarf beschädigte Teile auswechseln.
2. Lockere Schrauben und Muttern anziehen.
3. Den Schnee gründlich abbürsten.
4. Alle Hebel einige Male vor- und zurückschieben.
5. Drehen Sie den Choke (L) in die geschlossene Stellung.
6. Das Zündkerzenkabel abziehen.
Die Schneefräse nicht abdecken, solange Motor
und Schalldämpfer noch warm sind.
6.1 WARTUNGSPLAN
Servicepunkt
Motorölwechsel
Antriebsriemen
kontrollieren
Schmieren des
Gelenksystems
Reifendruckkon-
trolle
Zündkerzenkon-
trolle/-wechsel
6.2 ÖLWECHSEL
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden wechseln,
dann alle 20 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro
Saison. Das Öl sollte gewechselt werden, wenn der Motor
warm ist.
Das Motoröl kann sehr heiß sein, wenn es direkt
nach der Benutzung der Maschine abgelassen
wird. Daher den Motor vor dem Ablassen des Öls
einige Minuten abkühlen lassen.
1. Die Schneefräse etwas nach rechts neigen, so dass die
Ölablassschraube (14:Q) der niedrigste Punkt des Motors
ist.
2. Die Ölablassschraube herausdrehen.
3. Das Öl in ein Gefäß fließen lassen.
4. Die Ablassschraube wieder eindrehen.
5. Neues Öl einfüllen. Angaben über die Ölsorte und die
Menge finden Sie im Abschnitt " 5.2".
6.3 ZÜNDKERZE
Die Zündkerze einmal pro Jahr oder alle 100 Betriebsstunden
kontrollieren.

6 WARTUNG

Häufigkeit Typ
Nach 2 h, danach SAE 5W30 -
alle 20 h 10W40
Nach 2 h, danach
einmal pro Jahr
10 h 10W-Öl
50 h
100 h Champ. NHSP
LD F7RTC
DE
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