Kärcher KM 90/60 R LPG Adv Bedienungsanleitung Seite 206

Предписания по технике
безопасности для транспортных
средств, работающих на
сжиженном газе (только для
газового двигателя)
Главное объединение ремесленных
профессиональных корпораций, зареги-
стрированное объединение (HVBG).
Сжиженными газами (газообразным то-
пливом) являются бутан, пропан или
смесь бутана и пропана. Они поставля-
ются в специальных баллонах. Рабочее
давление этих газов зависит от темпера-
туры окружающей среды.
Опасность
Взрывоопасность! Сжиженные газы
требуют иного обращения чем бензин.
Бензин испаряется медленно, сжижен-
ный газ сразу переходит в газообраз-
ную форму. Поэтому опасность воз-
никновения загазованности помеще-
ний и воспламенения для сжиженных га-
зов намного выше, чем для бензина.
Опасность
Опасность получения травм! Разреша-
ется использовать только газовые
баллоны, наполненные газовым топли-
вом в соответствии с DIN 51622 каче-
ства А или В.
ОСТОРОЖНО
Использовать бытовой газ строго за-
прещено. Для газовых двигателей раз-
решается использовать только смеси
сжиженных газов, состоящих из пропа-
на/бутана в соотношении 90/10 - 30/70.
Для лучшего запуска при низких темпе-
ратурах, ниже 0 °C (32 °F), рекоменду-
ется использовать сжиженный газ с
более высоким содержанием пропана,
так как его испарение происходит и
при низких температурах.
Обязанности руководства и
работодателей
– Для безопасной эксплуатации весь
персонал, работающий с сжиженным
газом, должен владеть достаточны-
ми знаниями в отношении свойств
сжиженных газов. Даная брошюра
должна всегда находиться на подме-
тающей машине.
Проведение технического
обслуживания специалистами
– Работоспособность и герметичность
установок, работающих на газоо-
бразном топливе, должны регуляр-
но, но не реже чем раз в год прове-
ряться специалистами (согласно
BGG 936).
– Проверка должна иметь письменное
подтверждение. Основанием для
проверки являются § 33 и § 37 UVV
(Правила техники безопасности) "
Использование сжиженных газов"
(BGV D34).
– В качестве общих норм действуют
предписания относительно проверки
транспортных средств, двигатели ко-
торых работаю на сжиженных газах,
Федерального министерства тран-
спорта.
206
Ввод в эксплуатацию/эксплуатация
– Забор газа должен всегда происхо-
дить только из одного баллона. При
заборе газа одновременно с не-
скольких баллонов может происхо-
дить переток сжиженного газа из од-
ного баллона в другой. Вследствие
этого переполненный баллон после
закрытия вентиля (см. 1 данного ру-
ководства) может оказаться под
чрезмерным давлением.
– Правильное положение при установ-
ке полного баллона определяется по
отметке "oben" ("верх") (резьбовое
соединение для подключения на-
правлено вертикально вверх).
Замену газовых баллонов следует про-
водить с особой тщательностью. При
установке и снятии выпускной патрубок
вентиля баллона должен быть закрыт
глухой гайкой, затянутой ключом.
– Нельзя использовать негерметич-
ные газовые баллоны. С них следует
спустить газ на открытом воздухе с
соблюдением всех мер предосто-
рожности, и после этого сделать на
них маркировку, свидетельствую-
щую об их негерметичности. При до-
ставке или вывозе поврежденных га-
зовых баллонов лицо, сдающее бал-
лоны на прокат или его представи-
тель (заправщик и.т.д.) должны
получить письменное уведомление о
существующих повреждениях.
– Перед подключением газовых бал-
лонов следует проверить надлежа-
щее состояние присоединительного
штуцера.
– После подсоединения баллона он
должен быть проверен на герметич-
ность с помощью пенообразующего
средства.
– Вентили следует открывать медлен-
но. При открытии и закрытии нельзя
пользоваться ударным инструмен-
том в качестве вспомогательного
средства.
– При возгорании сжиженного газа для
тушения разрешается использовать
только огнетушители с сухим или га-
зообразным углекислым газом.
– Следует проверять надежность, осо-
бенно герметичность всей установ-
ки, работающей на сжиженном газе.
Запрещается использовать тран-
спортные средства с негерметичны-
ми газовыми системами.
– Перед отсоединением труб и шлан-
гов следует закрыть вентиль балло-
на. Контактную гайку на баллоне сле-
дует откручивать медленно и снача-
ла только незначительно, в против-
ном случае может произойти резкий
выброс газа, который находился в
системе под давлением.
– При заправке газом с большой емко-
сти следует получить сведения о
специальных нормах в отношении
сбыта больших объемов сжиженного
газа.
3
-
RU
Опасность
Опасность получения травм!
– Сжиженный газ в жидкой форме вы-
зывает отмораживание кожи.
– После снятия баллона следует про-
чно закрутить глухую гайку на сое-
динительной резьбе баллона.
– Для испытания на герметичность
следует использовать мыльную во-
ду, раствор некала (Nekal) или дру-
гие пенообразующие средства. За-
прещено использовать отрытый
огонь для подсветки на установках,
работающих на сжиженном газе.
– При замене отдельных компонен-
тов установки следует соблюдать
указания производителя в отноше-
нии монтажа. При этом необходимо
закрыть вентили баллонов и глав-
ные запорные клапаны.
– Следует вести постоянный контр-
оль над состоянием электрической
системы транспортного средства,
работающего на сжиженном газе.
При негерметичности газопрово-
дящих компонентов установки ис-
кры могут вызывать взрывы.
– После длительного простоя тран-
спортного средства, работающего
на сжиженном газе, гараж, в кото-
ром будет проводиться ввод в эк-
сплуатацию транспортного сред-
ства или его электрических частей
следует тщательно проветрить.
– О несчастных случаях, связанных с
газовыми баллонами или установ-
ками, работающими на сжиженном
газе, следует немедленно сооб-
щать в профсоюз и в компетен-
тный орган надзора. Поврежденные
детали следует хранить до оконча-
ния расследования.
В гаражных и складских помещениях,
а также в ремонтных мастерских
– Хранение баллонов с газообразным
топливом и сжиженным газом следу-
ет выполнять в соответствии с тре-
бованиями TRF 1996 (Технические
правила в отношении сжиженных га-
зов, см. DA к BGV D34, Приложение
4).
– Газовые баллоны должны храниться
в вертикальном положении. Запре-
щено обращаться с отрытым огнем
или курить в месте хранения емко-
стей и при проведении ремонтных
работ. Для баллонов, хранящихся на
отрытом воздухе, следует предусма-
тривать ограждение. Следует всегда
закрывать пустые баллоны.
– Главные запорные клапаны и венти-
ли баллонов следует закрывать сра-
зу же после прекращения работ с
транспортным средством.