Démarrage Du Moteur - SWM RS 300 R Handbuch

Le moteur surchauffe
- Obstructions du flux d'air sur les radiateurs : net-
toyer
- Électroventilateur défectueux : remplacer le ther-
mointerrupteur ;
- Quantité de liquide de refroidissement insuffi-
sante : mettre à niveau
Le moteur manque de puissance
- Filtre à air sale : nettoyer
- Distance excessive des électrodes de la bougie :
régler ;
- Jeu de soupapes incorrect : régler ;
- Compression insuffisante : en vérifier la cause.
Le moteur cogne
- Important dépôt de carbone sur la tête du piston
ou dans la chambre de combustion : nettoyer
- Bougie défectueuse ou à degré thermique erroné :
remplacer ;
L'alternateur ne charge pas ou charge de manière
insuffisante
- Les câbles sur le régulateur de tension sont mal
connectés ou en court circuit : connecter correcte-
ment ou remplacer ;
- La bobine de l'alternateur est défectueuse : rem-
placer ;
- Rotor démagnétisé : remplacer ;
- Régulateur de tension défectueux : remplacer ;
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La batterie surchauffe
- Régulateur de tension défectueux : remplacer ;
Difficulté à passer les vitesses
- Huile moteur à viscosité trop élevée : remplacer
par l'huile prescrite.
L'embrayage glisse
- Charge des ressorts insuffisante : remplacer ;
- Disques embrayage usés : remplacer ;
Les freins ne fonctionnent pas correctement
- Plaquettes usées : remplacer ;
DÉMARRAGE DU MOTEUR
À moteur froid, à savoir après un arrêt prolongé de
la moto ou si la température ambiante est basse,
procéder comme suit :
1) amener la clé (1) de l'interrupteur d'allumage
en position ON (le ronflement que l'on entend
en tournant la clé sur ON est dû à la pompe à
carburant qui met le circuit d'alimentation sous
pression) ;
2) tirer la commande (2) du starter;
3) tirez le levier (3) de l'embrayage;
4) mettre la pédale (4) de la boîte de vitesses au
point mort;
5) contrôler si le bouton (5) est en position extraite,
puis appuyer sur le bouton de démarrage (6).
Remettre la commande (2) du starter dans sa
position initiale dès que le moteur tient le ralenti.
Pour le démarrage à chaud, NE PAS utiliser le
starter. Ne pas faire fonctionner le moteur froid
à plein régime pour que l'huile puisse chauffer
et circuler dans tous les points qui doivent être
lubrifiés.
Remarque*: Un interrupteur de sécurité monté sur
le levier d'embrayage permet de démarrer UNIQUE-
MENT si le levier d'embrayage est tiré.