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ABB ACH580-01 Hardwarehandbuch Seite 106

Für hlk 0,75 bis 250 kw
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106 Installations-Checkliste
Prüfen...
Wenn der Frequenzumrichter an ein IT- (ungeerdetes) Netz angeschlossen wird: Der
interne EMV-Filter und der Erde-Phase-Varistor muss getrennt werden. Siehe Abschnitt
Prüfung der Kompatibilität mit IT- (ungeerdeten) und asymmetrisch geerdeten TN-Net-
zen
auf Seite 67.
Wenn der Frequenzumrichter für mehr als ein Jahr nicht eingeschaltet wurde (entwe-
der gelagert oder nicht benutzt): Die Elektrolyt-Kondensatoren im DC-Zwischenkreis
sind nachformiert worden. Siehe Abschnitt
Kondensatoren
auf Seite 115.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Frequenzum-
richter und dem Schaltschrank bzw. der Spannungsverteilung vorhanden.
Es ist ein ausreichend bemessener Schutzleiter (Erdung) zwischen dem Motor und
dem Frequenzumrichter vorhanden.
Alle Schutzleiter (Erdungen) sind an die entsprechenden Klemmen angeschlossen
worden und die Klemmen wurden festgezogen (zur Prüfung an den Leitern ziehen).
Die Speisespannung entspricht der Nenneingangsspannung des Frequenzumrichters.
Auf dem Typenschild nachprüfen.
Das Netzkabel ist an die richtigen Klemmen angeschlossen worden, die Phasenfolge
ist richtig und die Klemmen wurden festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Geeignete Einspeisesicherungen und Netztrennschalter wurden installiert.
Das Motorkabel ist an die richtigen Klemmen angeschlossen worden, die Phasenfolge
ist richtig und die Klemmen wurden festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Das Bremswiderstandskabel (falls vorhanden) wurde an die richtigen Klemmen ange-
schlossen und die Klemmen wurden festgezogen. (Zur Prüfung an den Leitern ziehen.)
Das Motorkabel (und Bremswiderstandskabel, falls vorhanden) ist getrennt von anderen
Kabeln verlegt.
Die Steuerkabel (falls vorhanden) sind an der Regelungseinheit angeschlossen worden.
Es befinden sich keine Werkzeuge, Fremdkörper oder Bohrstaub im Frequenzumrichter.
Alle Abdeckungen im Frequenzumrichter, Motorklemmenkasten usw. sind wieder montiert.
Der Motor und die Arbeitsmaschine sind startbereit.

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