SEW-Eurodrive X...100 Serie Montage- Und Betriebsanleitung Seite 111

HINWEIS
Die Überwachung und Steuerung der explosionsgeschützten Ölheizstäbe erfolgt über
einen Steuerkreis, der von der Öltemperaturüberwachung getrennt ist. Die Steuer-
kreise für Überschalttemperatur und Öltemperatur müssen von der betreiberseitigen
Steuerung getrennt ausgewertet werden. Die getrennten Steuerkreise müssen vom
Betreiber über eine entsprechende Verkabelung der Ölheizung realisiert werden.
HINWEIS
Der elektrische Anschluss der Ölheizung darf nur durch Fachpersonal und entspre-
chend der örtlichen Gegebenheiten der Stromversorgung ausgeführt werden.
Die Anschluss-Spannung und die Schaltleistung sind zu beachten. Unsachgemäße
oder falsche Verkabelung kann zu Beschädigungen der elektrischen Bauteile führen.
6.27.1 Hinweise zur Funktion der Ölheizung
•
•
•
•
•
•
Der Heizkörper ist ab Werk in das Getriebegehäuse eingeschraubt und wird durch
einen an das Getriebegehäuse angeschraubten Thermostat oder einen Tempera-
tursensor /PT100 oder Thermoelement (abhängig von der Baugröße) für die Öl-
badtemperatur geregelt. Die eingestellte Grenztemperatur am Thermostat, unter-
halb der das Öl geheizt werden muss, wird in Abhängigkeit des verwendeten
Schmierstoffs werkseitig eingestellt.
Der Schaltpunkt des Thermostaten der Ölheizung wird werkseitig auf eine Tempe-
ratur von ca. 5 K über und unter der jeweiligen Grenztemperatur Starttemperatur
für den Getriebeanlauf eingestellt, siehe Kapitel "Grenztemperatur für den Getrie-
beanlauf" (→ 2 110).
Bei 5 K über der Grenztemperatur schaltet der Thermostat die Ölheizung aus. Erst
dann darf das Getriebe in Betrieb genommen werden. Wenn der Schaltpunkt um
ca. 5 K unterschritten wird, schaltet der Thermostat die Ölheizung wieder ein.
Der Temperatursensor /PT100 für die Ölbadtemperatur muss so in die betreiber-
seitige Steuerung eingebunden werden, dass die Ölheizung bei Unterschreiten der
Grenztemperatur eingeschaltet wird und dass die Ölheizung bei Überschreiten der
Grenztemperatur ausgeschaltet wird.
Damit das Öl beim Aufheizen nicht verbrennt, hat der Heizkörper eine maximale
Oberflächenbelastung an den Heizröhren. Infolgedessen benötigt der Aufheizvor-
gang des kalten Getriebeöls zwischen ein und mehreren Stunden. Die genaue
Dauer des Aufheizvorgangs vor dem Start variiert in Abhängigkeit von Getriebe-
größe, Ausführung, Raumlage, Ölmenge und Umgebungstemperatur.
Aus diesem Grund muss die Heizungssteuerung, auch wenn der Antrieb für kurze
Zeit steht, dauerhaft in Betrieb sein.
Steht der Antrieb über einer längeren Zeitraum und die Heizungssteuerung ist
nicht in Betrieb, dann muss sichergestellt werden, dass die Heizungssteuerung
rechtzeitig vor Anlaufen des Antriebs wieder eingeschaltet ist.
Thermostat, Temperatursensor für die Ölbadtemperatur und Ölheizung sind am
Getriebe installiert und betriebsbereit. Verkabeln und schließen Sie diese ord-
nungsgemäß, vor der Inbetriebnahme, an die betreiberseitige Steuerung an.
Bei abweichenden Viskositätsklassen sowie Umgebungstemperaturen unterhalb
der ausgewiesenen Grenztemperatur halten Sie bitte Rücksprache mit SEW-
EURODRIVE.
Installation/Montage
Montage- und Betriebsanleitung – Baureihe P-X
6
Ölheizung /OH
111